베트남 하노이에서 Livitrans를 경유하여 색조 여행 기차 여행

베트남 기차 체험, Livitrans Hanoi-Hue Line 경유

베트남은 남쪽의 호치민시 (사이공)에서 북쪽의 중국 국경까지 여행하는이 나라의 길이에 걸친 철도 시스템을 자랑합니다. 네트워크는 "통일 익스프레스 (Reunification Express)"라고 매력적으로 불린다. 북서쪽의 사파 (Sapa) 관광 명소와 북동부의 하롱 베이 (Ha Long Bay) 는 베트남 중앙의 색조 , 호이 안, 다낭의 도시와 마찬가지로 철도로 접근 할 수 있습니다.

사이공에서 하노이 까지 효율적인 제트 스타 예산 항공기 를 시험해 보았을 때, 나는 420 마일짜리 하노이 - 색조 노선의 중심부를 철도로 공격하기로 결정했다. (제안 된 8 일 일정의 베트남 일정표를 읽으십시오.)

하노이 역에서 베트남 기차 티켓 구매

제트 스타 (Jetstar) 및 베트남 항공 (Vietnam Airlines)과 달리 베트남 외곽에서는 여행사 직원을 통해 승차권을 구입할 수없는 한 철도 티켓을 구매하기가 어렵습니다 (나는 전혀 몰랐으며 너무 비쌌습니다).

나는 중매인을 피하고 하노이에서 나의 표를 사기로 결정했다.

120 Le Duan Street의 하노이 중앙 기차역에 들어 서면 극단적 인 왼쪽에있는 발권 사무소를 찾으십시오. 부스는 모든 열차 클래스의 티켓을 판매하지만 특정 부스에서는 특정 열차 노선에 연결된 별도의 자동차를 운영하는 개인 회사 인 Livitrans의 티켓을 판매합니다. Livitrans 티켓은 정규 라인의 일등석보다 50 % 비싸지 만보다 편안함을 제공합니다.

하노이에서 색조까지 편도 관광 클래스 티켓은 85 달러 (일반 소프트 슬리퍼의 경우 약 55 달러)입니다. 하노이 기차역을 오후 7시에 출발하고 오전 9시에 색조에 도착하는 데 14 시간이 소요됩니다.

하노이 역 출발

기차를 타는 것은 더 많은 도전이었습니다.

표는 내가 118의 Le Duan에 망고 호텔을 기다릴 것을 지시했다. 그것은 내가 6시의 정각의 시간 (기차가 출발 할 예정의 1 시간 20 분)에 도착할 때에는 어두워지는 상점 정면이었다. 장소의 조명 된 유일한 방은 직원이 영어를 거의 말할 수 없었던 뒤에서 기름기가있는 숟가락이었고, 모든 질문에 동의하는 것을 끄덕이는 지방의 습관을 간단하게 가지고 있었다.

장소의 한면 : 열차 플랫폼으로 곧장가는 문이있었습니다. 나는 길을 돌아 보았고, 제복을 입은 몇몇 장교에게 제 표를 보여주었습니다. 제 표를 (아마도) 상급 장교에게 보냈습니다. 그 선원이 나를 다시 식당으로 끌고 간 위엄있는 마르티네츠에 도착했을 때, 위층에있는 일부 기차 직원이 논쟁을 벌였습니다. 나 다른 Le Duan 거리의 다른 쪽의 Livitrans 사무실에, 직원과 더 많이 어느 쪽이라도 더 많이 말했고, 그 다음 나는 나의 표의 스텁을 stapled했고, 역에 들어가고, 플랫폼 3 Livitrans 자동차입니다.

플랫폼 3에 도달하려면 몇 개의 트랙을 건너야했습니다. 나는 오른쪽의 객차에 나를 가리 켰던 두 개의 독일의 백 패커에게 물었다. 나는 더 이상의 사고없이 승선하고 정박했다.

Livitrans 기차 인테리어

Livitrans 자동차는 실제로 베트남 일반 열차 인 Hanoi-Hue의 한쪽 끝에 부착 된 특수 자동차입니다. (Livitrans의 웹 사이트의 첫 페이지에 총알 열차가 눈에 띄게 배치되어 있다고 생각하지 마십시오!) 양 끝에 변기가있는 약 20 개의 선실이 있습니다.

Livitrans에는 세 가지 수업이 있습니다. VIP 클래스, 관광 클래스 및 이코노미 클래스가 있습니다. 나는 다음과 같은 것을 얻었던 관광 학급 정박을 얻었다.

캐빈 (Cabin) : 4 개의 침대가있는 에어컨 객실. 에어컨, 가벼운 나무 벽으로 장식되어 있습니다. 관광 클래스의 객실은 대부분의 감각에 어패류이고, 각 정박의 머리 부분에 독서 등이 있습니다.

선실은 무료 테이블, 칫솔, 냅킨, 민트로 덮인 센터 테이블로 양분되어 있습니다. 이 테이블 아래 두 개의 220V 전기 콘센트를 사용하여 승객의 전자 장치에 동력을 공급할 수 있습니다.

침대 : 부드러운 매트리스, 깨끗한 시트, 단단하고 부드러운 베개. 시트는 새롭게 세탁되었으며, 베개는 평평한 곳과는 거리가 멀다. 매트리스는 약간 단단하지만 약간 단단하지만 부드럽고 아침에 뻣뻣한 등을 맞댄 일어나지 않을 정도로 부드럽습니다. 가방은 바닥 침대 밑의 수납 공간에 장착 할 수 있습니다.

이야기는 계속됩니다 - 베트남의 색조에 Livitrans 기차 도착 - 다음 페이지.

Livitrans 열차 여행? 고통스러운 경험에서 이것을 배웠을 때 저에게 가져 가십시오 - 당신 자신의 음식을 가져 오십시오. 열차의 식당 차에서 음식을 쉽게 살 수 있다고 생각하지 마십시오. 쉽지 않습니다!

"식사하는"차는 매우 첫 번째 차에 있습니다 (열차 길이만큼 긴 도보, 복도를 막는 승객과 3 등석의 승객 다리를 가리는).

내가 거기에 도착했을 때 나는 테이블에 앉아서 뜨거운 식사를 할 수있을 것이라고 상상했다.

나는 틀렸다. - 그것은 흡연자와 음식 (어떤 맑은 수프에서는 두부의 덩어리처럼 보였고, 다른 것은 보지 못했다)이 붐 was다.

기차에 탑승하기 전에 음식을 사러 오는 것을 잊어 버린 자신을 저주하면서 나는 새우 크래커들과 저녁 식사를위한 따뜻한 맥주 깡통을 마련했다. 그럼 잘자.

Livitrans 열차에서의 아침

나는 아침에 하나의 화장실을 사용하기 위해 일어나서, 차의 끝에 위치했다. 그것이 비좁은 (비행기의 화장실을 생각한다. 그러나 그 진공 펌프 대신에 흐르는 물과 더불어) it 's는 화장지로 깨끗하고 잘 보였다. 그러나 물을 쏟아 내고있는 것은 나를 잠시 걱정하게했다.

새벽에 들어서 자, 나는 Livitrans 관광 클래스 잠자는 경험의 재고를 가져 갔다. 차가운 에어콘, 부드럽고 깨끗한 냄새가 나는 침구, 그리고 차의 흔들림은 내 수면을 특히 편안하게 만들었습니다. 여기에서는 베트남의 시골을 가로 질러 속력을 내면서 아침 식사를하고 있었다. 그리고 그것은 나에게 모든 것이 세계의 평화에 있었다고 느꼈다.

벼밭과 아시아의 시골을 본 적이 있다면 오두막 창문에서 바라 보는 전망은 오히려 당연합니다. 그러나 나는 60 년대와 70 년대에 수십만 명의 목숨을 앗아간 베트남 전쟁을 일깨워주는 지나친 묘지가 많다는 것을 지적했다.

불쾌한 두드림으로 인해 감탄사가 끊겼습니다. 2 만 VND에 뜨거운 커피를 들고 걸어 다니는 승무원이었습니다.

오히려 비싸지 만, 전 밤에 맥주와 칩 만 먹었을 때 평범한 뜨거운 커피는 아무 것도없는 것보다 낫습니다.

색조에 도착 - 잘 쉰다.

색조는 통일 익스프레스의 남쪽 열차의 종착역이 아닙니다. 우리가 타고 다니는 노선은 다낭에서 끝났지 만, 색조에서 내리는 승객은 열차가 우리 목적지에 도착했다는 발표를 듣고 귀를 기울여야했습니다.

아침 9시에, 색조는 흐리게 보였지만 고맙게 말랐습니다. 승객은 수하물과 함께 선로를 따라 내리고, 귀하의 비즈니스를 위해 구걸하는 택시 운전사의 군중에게 나가게됩니다. 나는 나의 택시를 잠시 기다렸다 - 미리 정한 타기는 당신에게 택시 승강기를 다루는 악몽을 덜어 준다.

총체적으로, Hanoi에서 색조까지의 Livitrans Vietnam 기차 타는 것은 쾌적한 경험이었다, 기차 위에서 chow의 부족에 의해서만 괴롭혔다. 자신 만의 저녁 식사를 가져오고, 감칠맛이 나는 사람들에게 즐거워하며, 즐거운 시간을 보내십시오.

Livitrans 한 눈에보기