2015 년 8 월에 가면성 및 검토 됨
지난 몇 년간, 놀랍고 획기적인 발전으로 인해 공원 산업과 스릴 넘치는 공원 팬이 흔들리고 있습니다. 지나치게 거칠게 된 과거의 목재 롤러 코스터에는 삶에 대한 새로운 임대차 계약이 주어졌습니다. 말 그대로 흔들리고 승객을 실망시키는 대신에, 다시 태어난 연안 무역선은 그들에게 믿을 수 없을만큼 부드러운 놀이기구를 제공하고 그들에게 넓은 미소를 짓고 있습니다.
혁명적 인 기술을 사용하여 혁신적인 코스터 제조 업체는 노화 라이드의 전통적인 목조 코스터 트랙을 찢어 내고 새로운 스틸 코스터 트랙으로 교체하여 하이브리드 목재 및 강철 롤러 코스터를 만듭니다.
혁명은 텍사스 식스 플래그 스에서 시작되었지만 전설적이지만 거친 텍사스 거인과 함께했습니다. Six Flags 가 2011 년에 변화를 만든 후에, 그것은 하이브리드 코스터 New Texas Giant라고 불렀습니다.
2015 년에 하이브리드 열풍을 일으킨 코스터를 타야했습니다. 그렇다면 뉴 텍사스 거인은 어땠습니까? 나는 그것이 일 것이라고 생각하는 모든 것이 었습니다. 기쁜 듯이 부드럽지만 야생이었고 거대한 양의 방송 시간과 재미로 가득 차있었습니다.
코스터 통계
- 코스터의 종류 : 하이브리드 나무와 강철 트위스터
- 최고 속력 : 65 mph
- 높이 : 153 피트
- 하락 : 147 피트
- 하강 각도 : 79도
- 최소 탑승 높이 : 48 인치
- ROCK 제조사 : Rocky Mountain Construction
컵 받침의 캐딜락
뉴 텍사스 자이언트에 접근하면 가장 밝은 특징 인 밝은 오렌지 트랙을 놓칠 수 없습니다. IBox 트랙 (Iron Horse라고도 함)으로 알려진이 독특한 구성 덕분에 한 번 조롱 된 코스터는 오늘날의 탁월한 부드러운 주행으로 전환되었습니다.
기존의 강철 컵 받침에 사용되는 목재 코스터 트랙이나 관형 강철도 아닙니다. 대신 그것은 트랙의 채널에 꼭 맞게 조정되는 열차의 가이드 휠이있는 편지 "I"와 같은 모양입니다.
역에 들어서 자마자, 당신은 타는 것의 두드러진 특징에 놀라게 될 것이다 : 그 미친 기차.
그들은 리드 카에서 크롬 그릴과 뿔 후드 장식품으로 완성 된 빈티지 캐딜락처럼 디자인되었습니다. 알 수 없지만, 열차에는 측면 창도 포함됩니다.
트랙을 외면하는 것 외에도, Rocky Mountain Construction을 타는 승용 제조 회사는 코스터의 레이아웃을 조정했습니다. 그 견고한 IBox 트랙으로 돋보이게 된 RMC 사람들은 원래 라이드 언덕의 높이를 10 피트에서 153 피트 높이 올렸습니다. 그것은 첫번째 방울을 추가 10 피트에서 147 피트로 길게 만들었다. 53 도가 아닌 RMC는 첫 번째 드롭을 79도 이상으로 재구성했습니다. 모든 조정은 속도가 3 mph로 상당히 격렬한 65 mph로 증가되었습니다.
클릭하고 올라가는 길 - 위로 올라가는 언덕, 승객은 상단에 표지판을 찾습니다. "No Standing"과 같은 전통적인 것 대신에 "기다림, 이것에 대해 토론합시다!"라고 쓰여 있습니다. 장난기를 좋아해야합니다.
첫번째 하락은 영광 스럽다. 새로운 텍사스 거인 (New Texas Giant)은 바닥에 엎드려 올라가서 방송 시간 의 첫 장 을 보냈습니다 . 나는 기차의 뒤쪽과 정면 양쪽에 탔고, 정면쪽으로 좌석이 더 발음 시간을 제공한다는 것을 알았다.
이 코스터는 당신에게 샤프트를줍니다.
내 자리에 관계없이 연안 무역선의 부드러운 주행이 분명했습니다.
clunky 한 것, 때때로 삐걱 거리는 나무의 코스터 경험 대신에, 기차는 선로를 껴안고, 안정되고, 확실한 타는 것을 제공했다. 그러나 새로운 텍사스 거인은 나무 코스터 에센스의 일부를 관리했습니다. 그것은 정말로 나무와 강철 코스터의 조합처럼 느껴졌습니다.
방송 시간 언덕이 지나면 코스터는 지나치게 뱅크를 돌았 다. 그리고 over-banked에 의해, 나는 옆쪽으로 95도 또는 그 이상을 의미한다. 여전히 어떤 요소가 발생했는지에 관계없이 열차와 승객은 통제 상태에 있었고 떨리는듯한 느낌이 들지 않았습니다.
그 자체가 트위스트하고, 타는 것은 중도의 과정 브레이크를 치기 전에 더 영광 된 airtime와 높게 뱅킹 된 회전을 제공했다. 마지막 행동을 위해 코스터에는 세 개의 터널이 있었는데 그 중 첫 번째 터널은 "Angus Oil and Gas Shaft"로 확인되었습니다. 방향 감각을 잃은 터널을 지나간 후에도 여전히 사나운하지만 부드러운 탈것이 역으로 돌아 왔습니다.
이렇게 많은 훌륭한 것들을 말하면서, 당신은 내가 왜 New Texas Giant에게 단지 4 개의 별만 주는지 궁금해 할 것입니다. 내가 2011 년에 데뷔했을 때 그것을 재검토했다면, 나는 좀 더 관대 해졌을지도 모른다. 그러나, Six Flags Fiesta Texas에서 Iron Rattler 와 Six Flags Magic Mountain에서 Twisted Colossus를 타고 다녔습니다 . 텍사스 오버 식스 플래그 즈 (Six Flags Over Texas)를 타고 열린 하이브리드 컵 받침은 모두 원본에 대한 감사의 빚을지고 있습니다. 하지만 내 견적에서, 그들은 둘 다 새로운 텍사스 거인을 능가하고 별을 떨어 뜨립니다. 후속 라이드는 IBox 트랙과 하이브리드 컨셉이 제공하는 놀라운 잠재력을 보여줍니다. 그래도 획기적인 하이브리드 코스터는 멋진 드라이브입니다. (컵 받침 중 일부는 최고의 텍사스 자이언트와 비교해 최고의 하이브리드 목재 및 강철 컵 받침 의 내 루틴을 볼 수 있습니다 .)
노화 된 목질을 변화시키는 추세가 왜 업계 전반에 걸쳐 높은 기어를 얻었는지 쉽게 알 수 있습니다. 뉴 텍사스 거인 (New Texas Giant)에서 한 번 타시면 "오랫동안 혁명을 실천하십시오!"라는 소리를 질렀습니다.