POC로 비행에 대해 알아야 할 사항
항공 운송 업체 접근법 (Air Carrier Access Act)은 장애가있는 승객을 수용하기 위해 미국의 항공 회사에 의무적으로 규정되어 있지만 항공 회사가 항공편 중에 의료용 산소를 제공하도록 요구하는 규정은 없습니다. 산소는 위험한 물질로 간주되며 항공사는 승객이 항공기에 탑재 할 수 없도록합니다. 항공사는 원할 경우 보충 의료 산소를 제공 할 수 있지만 대부분은 그렇지 않으며 일부는 산소 서비스에 대한 비행 단위 세그먼트 설정 비용을 계산합니다.
그러나 미국 항공 회사는 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 및 FCC 규정에 설명 된대로 여객이 휴대용 산소 농축기 (POC)를 항공기에 가져갈 수 있도록 허용 할 수 있습니다. 이 문서는 POC에 대한 요구 사항을 설명하고 항공편의 전부 또는 일부 동안 보충 의료 산소를 필요로하는 승객에게 항공 회사가 요구할 수도 있고하지 않을 수도있는 것을 설명합니다.
국제선을 타는 경우 미국과 캐나다 규칙 등 두 가지 규정을 준수해야 할 수도 있습니다. 따라서 항공사에 연락하여 준수해야하는 모든 절차를 이해해야합니다.
승인 된 휴대용 산소 농축기
2016 년 6 월, FAA는 휴대용 산소 농축기 승인 절차를 철저히 점검했습니다. POC 제조업체가 휴대용 산소 농축기의 각 모델에 대해 FAA 승인을 받도록 요구하는 대신 FAA는 이제 제조업체가 FAA 요구 사항을 준수하는 POC의 새 모델에 라벨을 지정하도록 요구합니다.
라벨에는 다음 텍스트가 빨간색으로 표시되어야합니다. "이 휴대용 산소 농축기 제조업체는이 장치가 휴대용 산소 농축기 운송 및 탑승객 항공기 사용에 대한 모든 FAA 요구 사항을 준수 함을 확인했습니다."항공사 직원이이 라벨을보고 POC가 항공기에서 사용될 수 있는지 여부.
FAA에 의해 이미 승인 된 구형 POC 모델은 라벨이없는 경우에도 여전히 사용될 수 있습니다. 항공사는 특별 연방 항공법 (SFAR) 106에 게시 된 목록을 사용하여 POC가 비행 중에 사용될 수 있는지 여부를 결정할 수 있습니다. 이러한 POC 모델에는 FAA 적합성 레이블이 필요하지 않습니다.
FAA는 2016 년 5 월 23 일 SFAR 106에 따라 기내 사용을 위해 다음과 같은 휴대용 산소 농축기를 승인했습니다.
AirSep 포커스
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
델파이 RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen G2
Inogen 하나 G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
국제 생물 물리학 LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Oxygen Concentrator
Oxus RS-00400
정밀 의료 EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
SeQual Eclipse
SeQual eQuinox 산소 시스템 (모델 4000)
SeQual Oxywell 산소 시스템 (모델 4000)
SeQual SAROS
VBox 기병 자 산소 집중 장치
휴대용 산소 집중 장치를 보드에 올려 놓기
FAA 규정에 따라 사전에 POC에 대해 항공사에 알릴 필요는 없지만, 거의 모든 항공사는 항공편 출발 최소 48 시간 전에 POC를 탑승시킬 의사가 있음을 알려주도록 거의 모든 항공사에 요청합니다.
Southwest 및 JetBlue와 같은 일부 항공사는 이륙하기 최소 한 시간 전에 항공편 체크인을 요청합니다.
FAA는 POC와 함께 여행하는 승객이 의사의 진술을 항공사에 제공 할 것을 더 이상 요구하지 않지만 알래스카 항공 및 유나이티드와 같은 일부 항공 회사는 여전히 귀하가 항공기를 제공하도록 요구합니다. 아메리칸 항공과 같은 다른 항공사는 항공편 탑승 전에 POC의 경보에 응답 할 수 있음을 입증해야합니다. 델타 항공은 최소 48 시간 전에 산소 공급 업체 OxygenToGo에 배터리 승인 요청 양식을 팩스 또는 이메일로 보내야합니다.
특별 양식 사용이 필요한지 알아 보려면 항공사에 문의하십시오. 대부분의 항공사는 진술서를 의사의 편지지에 써야합니다. 일부는 당신이 그들의 양식을 사용하기를 기대합니다.
코드 공유 항공편으로 여행하는 경우 발권 항공사와 실제로 운항중인 항공사 모두의 절차를 알고 있어야합니다.
필요한 경우 의사의 진술에는 다음 정보가 포함되어야합니다.
- POC의 경고 신호를보고 듣고 응답하는 능력에 관한 진술. 일반적으로 깜박이는 표시등과 소리 경보입니다. 경고 경보를 이해하고 도움없이 응답 할 수 있어야합니다.
- 산소 요구량에 대한 설명 - 전체 비행 중에 또는 특정 조건에서만 의료용 산소가 필요합니까?
- 항공기가 비행하는 동안 요구되는 최대 산소 유량을 설명하는 문구.
POC를 이용하는 승객은 출구 행에 앉을 수 없으며 POC가 다른 승객의 좌석 또는 비행기 통로로의 접근을 차단할 수 없습니다. Southwest와 같은 일부 항공사는 POC 사용자가 창가 좌석에 앉을 것을 요구합니다.
휴대용 산소 농축기 전원 공급
항공사는 POC를 비행기의 전기 시스템에 꽂을 필요가 없습니다. 게이트 시간, 택시 시간, 이륙, 대기 시간 및 착륙을 포함하여 전체 항공기에 POC에 전원을 공급하기에 충분한 배터리를 가져와야합니다. 거의 모든 미국 항공 회사는 항공기에 1 분을 소비하는 "비행 시간"의 150 %와 게이트 홀드 및 기타 지연에 대한 허용치를 포함하여 POC에 전원을 공급하기에 충분한 배터리를 가져와야합니다. 다른 것들은 비행 시간과 3 시간 동안 POC에 전원을 공급하기에 충분한 배터리가 필요합니다. 항공편 시간을 알려면 항공사에 연락해야합니다.
여분의 배터리는 휴대 수하물에 조심스럽게 포장해야합니다. 배터리의 단자가 테이프로 고정되어 있거나 다른 방법으로 가방의 다른 물품과 접촉하지 않도록해야합니다. (일부 배터리에는 테이프로 붙일 필요가없는 단자가 있습니다.) 제대로 포장되지 않은 경우에는 배터리를 가지고 올 수 없습니다.
POC 및 여분의 배터리는 의료 기기로 간주됩니다. TSA 직원이 검사를 받아야하지만, 기내 반입 수하물 허용량은 계산하지 않습니다.
휴대용 산소 농축기 임대
몇몇 회사는 FAA에서 승인 한 휴대용 산소 농축기를 임대합니다. 귀하의 POC가 FAA 승인 목록에없고 FAA 준수 라벨을 가지고 있지 않다면, 귀하는 목적지에서 사용하기 위해 함께 가져 와서 기내 사용을 위해 POC를 임대 할 수 있습니다.
결론
휴대용 산소 농축기로 성공적인 여행의 비결은 사전 계획입니다. 항공편을 예약하자마자 POC를 가지고 가려한다고 항공사에 알리십시오. 항공편 직전 의사가 필요한 진술 (유나이티드 항공은 특히 제한적인 규칙이 있음)을 작성하고 레터 헤드 또는 항공사 별 양식에 기재해야 하는지를 의사에게 알려주십시오. 항공편의 길이를 확인하고 특히 겨울철 및 여행 시간대에 지연 가능성에 대해 충분히 예상하여 충분한 배터리를 가져 오십시오.
사전 계획을 세우고 지연 준비를하면 비행기와 목적지에서 모두 휴식을 취할 수 있습니다.