모든 항공사가 친숙한 전역 배전 시스템 (GDS) 대신 비행 정보를 배포하기 위해 별도의 예약 시스템을 사용했는지 상상해보십시오. 개인 및 여행 전문가는 모든 예약 웹 사이트의 항공편 비용을 비교하거나 각 항공사에 개별적으로 전화해야합니다. 이것은 가격 비교 절차를 시간이 많이 걸리고 패배시키는 실천으로 만들 것입니다.
아메리칸 항공은 Expedia 또는 Orbitz 웹 사이트 또는 Orbitz가 제공하는 사이트에서 더 이상 찾을 수 없습니다.
이것들은 소비자들이 비교하고 선택할 수있는 항공편을 예약 할 수있는 많은 항공사 배포 사이트 중 두 가지입니다. American Airlines과 새로운 계약을 맺기 위해 American Airlines과 합의하지 않았습니다.
미국인은 유통 회사가 Farelogix에 의해 운영되는 Direct Connect를 사용하기 시작할 것을 제안합니다. 여행 전문가는 아메리칸 항공 예약을 위해 별도의 시스템을 사용해야하는이 대체 개념을 여행 관리 회사에 무료 평가판으로 제공합니다. 그런 다음 여행 회사는 장기적으로 Direct Connect 시스템을 갖춰야하므로 미국 항공편을 판매 할 수있는 기회를 제공해야합니다.
아메리칸 항공은 아메리칸 항공을 검색하고 예약 할 수있는 최고의 장소 인 www.aa.com을 통해 프로그램을 변호합니다. 그들은 아메리칸 항공 최저 가격이 보장되며 온라인 예약 수수료가 없다고 주장합니다. 그들은 우선석 좌석 및 식사비와 같은 부수적 인 수수료를 비즈니스 여행을 위해 쉽게 추적 할 것을 제안합니다.
또한 다른 배급 사이트와 전 세계 여행사에 항공편을 예약 할 수 있다고 덧붙였습니다. 그러나 얼마나 오랫동안?
여행 전문가가 알고 있듯이 사우스 웨스트 항공은 예약 예약을 위해 대부분의 시스템에서 이용 가능하지 않습니다. 그러나 유통 업체와 제품을 판매하기 위해 협상하지 않습니다.
대부분의 경우, 사우스 웨스트는 분배 방법에 관한 한 자체적으로 자체적으로 존재합니다.
이것이 고객을위한 비용 비교에 어떤 영향을 미치므로 향후 이것이 항공사 여행에 어떤 영향을 미칩니 까? Brent Blake, All About Travel의 사장 인 KS는 "Direct Connect는 현재 매우 효율적인 프로세스의 단편입니다. Direct Connect는 비용을 프로세스에 추가 할 것입니다." 모든 항공사가 다른 시스템을 사용하고 제품 판매 비용을 결정하면 여행사는 여행자에게 비용을 전달해야하므로 항공 요금이 상승 할 수 있습니다.
항공사가 모두 하나의 유통 시스템에 있지만 기관 및 여행 관리 회사는 비즈니스 계정의 여행 경비에 대한 비교 보고서를 제공 할 수 있습니다. 여러 항공사 웹 사이트에서 예약을 예약하면 여행 경비를 면밀히 주시하는 비즈니스에 대해 항공사 가격 및 보조 요금을 추적해야합니다.
세계 유통 시스템 인 Worldspan과 Sabre와의 계약은 올해 곧 갱신 될 예정이다. 해당 시스템의 미국 항공편 및 항공 요금은 어떻게됩니까? 협의가 이루어지지 않으면 미국도 그러한 시스템에서 제공되지 않을 것인가?
다른 항공사가 미국인과 합류하기로 결정하면 어떻게됩니까? 이는 여행사 수수료를 삭제 한 이후 미국 및 그 외 지역에서 가장 큰 여행 업계 뉴스 일 수 있습니다. 더 많은 소비자들이 여행사에 의지하여 가장 좋은 항공료를 찾을 가능성도 있습니다. 이것은 계속 볼 것입니다.
이것이 여행사 및 기타 여행 관리 회사의 주요 장애물이지만 소비자를위한 결과를 두려워하는 여행사는 자신과 소비자를 모두 보호 할 준비가되어 있습니다. 항공사 배정을위한 입장과 딜레마가 곧 확대 될 수 있습니다.