조 코르테즈 편집; 2018 년 2 월 27 일
항공사에서 일하는 사람을 알고 있다면 비행 이익에 대해 이야기하는 것을 들었을 것입니다. 항공사에서 일하는 특혜 중 하나는 이동 통신사 나 그 파트너가 운항하는 "자유로운"여행이지만 어디에도 조건이 있습니다.
항공사 직원이 실제로 무료로 여행 할 수 있습니까?
정리해야 할 가장 중요한 점은 항공사 직원이 출퇴근을하지 않는 한 여행 비용을 지불한다는 것입니다.
보통 비행비를 충당 할 책임이 없더라도 티켓에 세금과 수수료를 지불해야합니다.
쾌락을 위해 여행하는 항공사 직원은 "비 수익 승객"이라고합니다. 즉, 항공사가 돈을 벌어서 지불하지 않는 최저 수익 승객 (보너스 항공권으로 여행하는 승객 포함)보다 우선 순위가 낮습니다. 대부분의 항공사 직원도 대기 상태로 대기하므로 다른 사람들이 탑승을 마칠 때까지 비행을 할 것인지 알 수 없습니다. 인기가없는 길로는 아무 문제가 없어야합니다. 그러나 항공사가 매일 한 번만 제공하는 국제선 항공편으로 여행 중이며 항공편이 가득차면 다시 시도해야합니다. 선불 숙박 시설이나 투어가있는 경우 대기 여행은 실제로 매우 비싸게 끝날 수 있습니다.
그들의 유익이 있더라도, 보안 수수료, 국제 수수료 및 유류 할증료를 포함한 세금 및 수수료만으로도 국제선 여정에 수 백 달러가 소요될 수 있습니다.
총 여행 비용은 대부분 낮지 만 무료 로 비행하는 것은 거의 불가능합니다.
직원들에게 좋은 소식은 특정 상황에서 모든 좌석 이 잡힐 수도 있다는 것입니다. 판매되지 않은 퍼스트 클래스 좌석이나 비즈니스석 좌석이있는 경우, 경제적으로 여행하는 것과 동일한 "가격"으로 또는 약간의 추가 비용으로 앉을 수 있습니다.
물론 보증은 없으며 다음 승무원까지 승급하기 위해 승급 증서 또는 마일을 사용하는 승객도 우선 순위가 높습니다.
친구 및 가족 직원이 무료로 여행 할 수 있습니까?
그러나 친구와 가족이 "비 수익 승객"여행에 참여할 수 있습니까? 각 항공사는 직원의 "비영리"고객에게 버디 패스부터 전체 아웃 예약 옵션에 이르기까지 다양한 정책과 절차를 갖고 있습니다. 다음은 미국의 4 대 항공사에 대한 정책입니다.
아메리칸 항공의 친구 패스 정책
4 개의 주요 미국 항공사 중에서 아메리칸 항공은 최고의 여행자 혜택을 누릴 수 있습니다. 2014 년 합병 된 아메리칸 항공과 US 에어 웨이즈가 발표 한 뉴스 레터 에 따르면, "비회원"계획에는 최대 200,000 명의 퇴직자를 포함하여 현재 및 전직 항공사 직원이 150 만 명이 넘습니다.
유자격 아메리칸 항공 직원은 등록 된 투숙객 및 동반자와 함께 무료로 비행 할 수 있습니다. "65 점 계획"(최소 10 년의 활동적인 서비스 및 퇴직자의 연령과 근속 연수가 65 세 이상이어야 함)을 통과 한 퇴직자는 "비 수익"여행의 자격이됩니다. 비즈니스 클래스 이상의 여행을 원하는 여행자는 여행 일정에 따라 추가 요금을 지불해야합니다.
미국 내 프리미엄 국내 여행 요금은 거리에 따라 결정되는 반면, 국제 프리미엄 기내 여행은 목적지에 따라 정액 요금이 적용됩니다.
부모, 배우자 또는 자녀가 아닌 친구 또는 동료는 어떻습니까? 자격을 갖춘 아메리칸 항공 직원에게는 매년 16 명의 "친구 패스"가 제공되며 퇴직자에게는 8 명이 제공됩니다. 버디 패스 여행자는 휴가중인 미국 직원, 다른 직원 및 자격이있는 여행자, 은퇴자 및 부모보다 보딩 우선 순위가 낮습니다.
델타 항공의 친구 패스 정책
미국인과 마찬가지로 Delta Air Lines 직원은 친구 및 가족에게 여행 특권을 연장 할 수 있습니다. 그러나 적용 방법은 Dallas 기반의 다른 정책과는 다른 정책입니다.
델타 항공을 30 일 동안 성공적으로 일한 후에는 직원들이 자유 여행 혜택을 사용하여 세계를 볼 수 있습니다.
또한, 배우자, 19 세 이하의 부양 자녀 (또는 풀 타임 학생의 경우 23 세)와 부모도 할인 된 여행을받을 수 있습니다. 이는 모든 사람에게 미치지는 않습니다. 부양 아동, 여행 동반자, 연장 가족 및 손님은 할인 된 여행 만받을 수 있습니다.
델타 버디 패스 또는 항공 프로그램의 일부로 비행하는 경우 모든 사람이 대기 상태로 탑승합니다. 다른 모든 승객이 계산 된 후 사용 가능한 공간이 있으면 혜택 전단지를 게시 할 수 있습니다. 직원 혜택 페이지에 따르면 국내선은 "무료"이지만 국제 목적지로가는 여행은 정부 및 공항 요금의 적용 대상입니다.
Southwest Airlines 버디 패스 정책
오픈 시팅인데도 Southwest Airlines 승객은 혜택 패키지의 일부로 항공편에서 오픈 시트를 이용할 수 있습니다. 그러나이 항공사에서는 "비영리"여행을하는 것이 훨씬 제한적입니다.
직원들은 배우자, 자격이되는 부양 자녀가 19 세 이하 (풀 타임 학생 인 경우 24 세) 및 부모에게 해당되는 부양 가족에게 남서 여행 혜택을 제공 할 수 있습니다. Southwest는 다른 항공사와 혜택 계약을 맺고 있지만, "비 수익"여행은 항공사와 목적지를 기준으로 수수료를 적용 할 수 있으므로 항상 무료 경험이 아닙니다.
친구 패스는 어때? 다른 항공사와 달리 Southwest 직원은 "SWAG Points"라고하는 내부 인식 시스템을 통해 패스를 획득해야합니다. 직원들이 좋은 직장을 찾거나 인센티브 프로그램에 참여할 때 친구 패스, 상용 고객 우대 또는 이벤트 티켓으로 교환 할 수있는 포인트를 얻을 수 있습니다.
유나이티드 항공의 친구 패스 정책
유나이티드 항공에서는 직원들이 여전히 친구 패스를 친구 나 가족에게 넘겨 주지만 범위는 매우 제한적입니다. 항공사에 따르면 직원과 그 가족은 할인 된 요금과 무제한 대기 여행을 포함한 여행 특권을받을 수 있습니다.
프로그램이 실제로 어떻게 생겼습니까? 협회 연맹 출석자의 게시판이 프로그램에 대해 자세히 설명합니다. 직원들은 내년 12 월에 "비영리"여행 자격이있는 친구를 선택해야합니다. 마감일이 지나면 친구 목록에 친구를 추가 할 수 없습니다. 또한 직원들은 매년 12 개의 친구 패스를 받도록 선택할 수 있습니다.
어떤 종류 의 패스가 United에서도 중요합니다. 직원, 퇴직자 또는 배우자와 함께 여행하는 등록 된 친구는 가장 높은 탑승 우선 순위를받으며, 친구 패스에서 혼자 비행하는 친구에게는 최우선 순위가 부여됩니다.
"친구 패스"여행에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?
그래서 항공사 직원의 친구가 방을 사용할 수 있다면 저렴한 가격으로 비행을하게됩니다 - 좋은 거래 같지 않습니까? 불행히도, 귀하의 항공사 고용 친구가 티켓을 예약하고, TSA 체크 포인트를 통과하고 , 휴가를 보내는 것만 큼 쉽지는 않습니다.
위에서 설명한 바와 같이, 버디 패스의 전단지는 대기자 명단에서 가장 낮은 승객입니다. 그들의 비행기가 막 꽉 차 있다면 그들이 승선 할 수없는 좋은 기회입니다. 버디 패스 승객은 일반적으로 코치로 비행기 탑승 만 허용되지만 정책은 항공사마다 다릅니다.
또한, 버디 패스 전단지는 몇 년 전부터 항공사의 대표자로 간주됩니다. 따라서 비즈니스 캐주얼 드레스 표준을 포함하는 엄격한 드레스 코드를 준수해야합니다. 이러한 엄격한 기준을 충족하지 못할 경우 상환 사유가없는 탑승이 거부 될 수 있습니다.
"비영리"승객으로 비행하려고하는 최악의시기는 언제입니까?
다음과 같이 피크 시간대에는 무료 또는 친구 패스 여행을 사용하는 것이 끔찍한 생각입니다.
- 추수 감사절 이후의 일요일
- 휴일 주 (크리스마스 주, 현충일 주말, 노동절 주말 등)
- 악천후가 언제든지 , 겨울 달 같이
항공편이 취소 된 경우, 실향 된 모든 승객은 다음 예정 항공편에 수용됩니다. 가득차면 비영리 승객보다 대기자 명단에 올 것입니다. 예를 들어, 250 명의 승객을 수용하는 비행기가 날아갈 수 없다면 이는 250 명이 넘을 것입니다. 극단적 인 예입니다.
"비영리"여행은 매우 보람있는 일일 수 있지만, 그날 비행하지 못하게되거나 방문하지 않을 도시에서 좌절 할 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 그런 일이 생기면 식사와 호텔 객실에 푹 빠져 있습니다. 항공사는 전혀 도움이되지 않습니다. 친구에게 도움을 요청하고 손을 "비영어권"전단지로 사용하기 전에 모든 상황에 대한 장단점을 확인하십시오. 어떤 경우에는 버디 패스로 여행하는 대신 티켓을 지불하는 것이 더 저렴할 수 있습니다.