왕립 항공 (Royal Dutch Airline) 인 KLM은 1919 년 이래로 활동 해 왔으며, 12 년 동안 다우 존스 지속 가능성 지수 (Dow Jones Sustainability Index)를 통해 가장 지속 가능한 항공사로 선정되었습니다. 이것이 의미하는 바는 여전히 원래 이름으로 운영되는 세계에서 가장 오래된 항공사 인 KLM이 동시에 지구상 최첨단 항공사 중 하나임을 의미합니다.
2 세기에 걸친 KLM의 두 가지 목표는 세계에서 가장 혁신적이고 지속 가능한 항공사가되는 것입니다.
회사는 항공 여행을보다 친환경적으로 수행 할 수있는 방법을 적극 모색하고 있으며 모든 부서의 KLM 직원은 녹색 아이디어와 행동에 대한 보상을받습니다. 이 항공사의 지속 가능성 이니셔티브가 종이없는 티켓 발권을 넘어선다는 것을 확신 할 수 있습니다.
많은 연료를 사용하는 항공 여행이 계속 지속될 수 있다고 상상하기 어렵습니다. 그러나 KLM은 꾸준한 발전을 이루고 있습니다. 다음 10 년 또는 2 년 동안 네덜란드 항공사가 지속 가능성에 접근하는 방법은 다음과 같습니다.
가장 중요한 일 : 탄소 배출 감축
녹색 활동가들은 제트 엔진의 탄소 배출량이 항공 업계에서 우리 지구에 가장 큰 위협이된다고 생각합니다. 이산화탄소 또는 CO2는 기후 변화, 심한 기후, 담수 수축, 대기 오염 및 기타 질병에 영향을줍니다. KLM의 기후 행동 계획은 이러한 위협에 대해 일대일 대응합니다.
항공사는 각 승객의 무게와 수하물을 운반하기 위해 태운 제트 연료의 양에 따라 CO2 배출량을 측정합니다.
KLM의 CO2ZERO 프로그램은 제트기의 CO2를 줄이기 위해 마련되었습니다. 항공사의 기후 행동 계획에는 몇 가지 요소가 포함됩니다.
"함대 리뉴얼"은 하나입니다. 이것은 더 새롭고 더 연비가 좋은 제트기를 의미합니다. 보잉 787-9 드림 라이너 (Dreamliner)는 2016 년 후반에 공개되었으며, 비슷한 크기의 제트기보다 40 % 적은 연료를 사용합니다. KLM은 Dreamliner를 암스테르담 허브와 북미 (뉴욕, 샌프란시스코 및 캘거리) 구간을 포함한 수많은 장거리 비행에서 운항합니다. 두바이.
Dreamliner는 또한 동아시아의 여러 도시를 왕래합니다.
"운전 효율"은 KLM이보다 효율적인 제트 유지 보수를 통해 CO2 배출량을 줄이는 또 다른 방법입니다. 라우팅도 중요한 요소입니다. KLM 비행 계획은 제트기가 활주로, 공기 중 및 착륙하기 위해 연료를 타면서 소비하는 시간을 최소화하도록 설계되었습니다.
멋진 유지
KLM은 제트 엔진 기내를 차가운 상태로 분사하는 "물 세척"이라는 친환경 기법을 개발했습니다. 종업원에게 "돌리지 말고 태워 라"고 알려진 물 세척은 엔진 온도를 낮추어 연료 소비를 줄입니다.
바이오 연료 개발
바이오 연료는 대기에 미치는 악영향이 적은 하이브리드 제트 연료로서 항공 산업 전반에있어 유망한 혁신입니다. KLM (기업 형제 인 Air France와 함께)은 표준 제트 연료에 대한 환경 친화적 인 대체 연료의 사용을 개척했습니다. 이 항공사는 바이오 연료 개발에 투자하고이 분야에 중점을 둔 회사와 파트너 관계를 맺었습니다.
오늘날 KLM은 로스 앤젤레스의 LAX와 뉴욕의 JFK에서 암스테르담에있는 항공사의 홈 공항에 이르기까지 바이오 연료로 가득한 수많은 매일 운항을 운영합니다.
공항에서
KLM은 Schiphol 암스테르담 허브 공항의 환경 업그레이드에 중추적 인 역할을 담당합니다 ( "Skipple"이라고 발음 함).
일 년 365 일 하루 24 시간 공항을 운행하기 위해 대체 에너지 원이 점점 더 많이 사용되고 있으며 풍력 터빈과 태양열 집열기의 주요 에너지가 사용됩니다. 거의 모든 지상 및화물 차량은 바이오 디젤과 혼합되고 유해한 유황 배출 가스가 적은 "적색 디젤"을 사용합니다.
Schiphol 내에서 공항 운영은 고객 서비스 및 비행 운영에서 서류가 필요 없습니다. 공항은 양지 바르고 환영하며 친절합니다. 수면 라운지와 개 여행과 같은 여객 서비스를 통해 여행자들에게 매력적인 허브가되고 있습니다. Schiphol이 확장됨에 따라 공항 내외의 소음을 줄이기위한 조치가 취해지고 있습니다. Schiphol은 국제기구 인 Airport Going Green의 창립 멤버입니다.
카본 오프셋
KLM은 많은 다른 항공사가 영감을 얻은 탄소 상쇄 프로그램을 제정했습니다.
"탄소 상쇄 (carbon offset)"는 단순히 승객이 비행으로 인한 해를 보전하는 보전 프로그램에 기부한다는 것을 의미 합니다. 실제로, "탄소 상쇄 (carbon offset)"는 본질적으로 항공사 나 환경 적 비영리 기관에 의해 포장 된 자선 기부입니다.
오프셋 된 구매는 산림을 파괴하거나 산림 전용 지역의 나무를 재분배하거나 (파나마에서 KLM이 중요한 방식으로 수행 한 것처럼) 구매하거나 개발 도상국의 에너지 호깅 기계를 업그레이드하는 데 도움이 될 수 있습니다. 카본 오프셋은 일반적으로 항공권 가격에 추가되지만 KLM (및 에어 프랑스 및 유나이티드와 같은 일부 항공사)은 승객이 마일을 사용하여 마일리지를 구입할 수 있습니다. 비행 승객을위한 탄소 상쇄에 대한 사이트 가이드를 참조하십시오.
더 작은 환경 풋 프린트
대기 중에 독소를 덜 방출하는 것 외에도 낭비를 줄이기 위해 선택할 수 있습니다. KLM은 폐기물 감소를 지속 가능성 이니셔티브의 기둥으로 삼았으며 2011 년과 비교하여 2025 년까지 폐기물 배출량을 절반으로 줄일 계획입니다.
이 항공사의 경우 폐기물 방지에는 많은 관행이 필요합니다. 하나는 우리 중 많은 사람들이 우리 삶에서 관찰하는 것입니다. 더 이상 종이 매체가 아닙니다. 신문과 잡지는 KLM 이코노미 클래스에 더 이상 배포되지 않으므로 연간 5 만 파운드의 종이를 절약 할 수 있습니다. 대신 코치 승객은 무료 KLM Media 앱에서 다양한 현재 미디어를 읽을 수 있습니다.
모든 것을 재활용
KLM은 재사용 또는 재사용이 가능합니다. 승객이 기내에서은 제품까지 기내에서 어떤 물건을 사용하든 KLM 내에서 재사용을 위해 수집됩니다. 제트기 자체의 구성 요소 - 금속 몸체에서 캐빈 카펫트까지 - 재활용되거나 "다른 곳에서 사용되는"것을 의미합니다.
재사용 가능성은 간과되지 않습니다. 2017 년 암스테르담의 MOAM 디자인 학교 학생들은 옷이 카펫, 안전 벨트, 쿠션, 승무원 유니폼 및 타이어와 같은 KLM 제트 재료로 만든 패션쇼를 제작했습니다.
책임 기내식 요식
KLM 급식 트레이의 모든 것은 재활용 가능하며, 먹지 않은 음식은 퇴비입니다. KLM의 케이터링 주방에서 사용하는 식료품은 조리 된 야자 기름에서부터 조리에 사용되는 생선까지 지속 가능한 공정 무역입니다.
항공 승객은 어떻게 환경 친화적 인 도시로 이동할 수 있습니까?
항공 승객은 환경에 정통한 선택을 할 수 있습니다.
가능한 경우 비행 거리를 줄이십시오 : 열차는 종종 가장 녹이 슬다.
• KLM, 에어 프랑스, 제트 블루, 핀 에어, 알래스카, 콴타스, 카타르, 에미레이트 항공, 캐세이 패시픽 항공과 같은 환경 친화적 인 항공사를 비행하십시오.
• 직항 및 직항 비행 : 대기 중 마일이 적 으면 CO2 발생량이 적습니다.
• 비포장 도로에서의 비행 : 더 적은 항공 교통은 더 빠른 비행과 CO2 배출 감소를 의미합니다.
• 낮 시간 동안 날기 : 햇빛은 제트 배기 가스의 온실 가스를 방해합니다.
• 적은 수하물로 날아라. 캐리 온 만을 포장 하여 CO2를 적게 만듭니다.
• 비행 코치 : 이코노미 승객은 이산화탄소 배출량 중 더 적은 부분을 차지합니다.
• 항공사의 "탄소 오프셋"을 구입하십시오 : 환경 프로젝트에 대한 자선 기부. 우리가 할 수있는 일은 우리 모두에게 달려 있습니다.