네덜란드 역사와 튤립 매니아
튤립 및 기타 벌브 꽃을 볼 수있는 네덜란드의 봄 강 크루즈는 훌륭한 크루즈 체험입니다. 우리는 암스테르담에서 바이킹 리버 크루즈 의 바이킹 유럽 왕복을 타고 화려한 꽃, 기이 한 마을, 풍차, 네덜란드와 네덜란드의 다른 멋진 장소를 즐겼습니다.
저자의 메모 : 바이킹 리버 크루즈는 네덜란드 튤립 크루즈 여정을 위해 새로운 바이킹 롱 션 (Viking Longships)을 사용합니다. 강물 선박이 다르긴하지만, 강 유람선 체험은 내가 몇 년 전에이 유람선을 탈 때와 같이 여전히 즐겁습니다.
네덜란드 튤립 크루즈의 여행 기록에 나를 초대하십시오.
나는 두 번 암스테르담 에 갔었는데 절대로 다른 나라를 탐험 해본 적이 없었다. 가장 큰 도시보다 네덜란드에 훨씬 더 많습니다! 다음은 흥미로운 사실입니다.
우선, 네덜란드는 네덜란드의 12 개 네덜란드 지방 중 2 개 지역을 구성합니다. 이 나라의 대부분은 지난 수세기 동안 바다에서 매립 된 "인공"입니다. 국가의 4 만 평방 킬로미터의 거의 1/4이 해수면 아래 있으며, 네덜란드의 훨씬 더 많은 곳이 해수면 위 또는 해수면 위입니다. 여기에 고도 병에 대한 걱정은 없습니다! 바닷물을 지키기 위해 2400km가 넘는 제방이 있으며 그 중 일부는 높이가 25m 이상입니다.
네덜란드 역사는 250,000 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 이것까지 거슬러 올라간 동굴 거주자들의 증거가 마스 트리 히트 근처의 채석장에서 발견되었습니다. 이 지역의 다른 초기 이주자들은 2000 년 전에 추적되었습니다.
이 고대 사람들은 빈번한 해상에 의한 고향의 홍수 동안 사용되는 생활 공간으로 거대한 토양을 만들었습니다. 이 토루 중 1000 개가 여전히 프리즈 랜드 지방의 드 렌테 (Drenthe) 근처의 평평한 시골 주변에 흩어져 있습니다. 로마인들은 네덜란드를 침략하여 기원전 59 년부터 기원 후 3 세기까지 점령했으며, 다음 몇 세기 동안 독일 프랑크 족과 바이킹 족이 뒤를이었다.
네덜란드는 15 세기에 번영했습니다. 많은 상인들이 부유 한 판매 태피스트리, 고가의 의상, 삽화 및 보석이되었습니다. 저지대는 그들이 불렀을 때, 조선 술, 소금에 절인 청어, 맥주로 유명해졌습니다.
17 세기는 네덜란드의 황금이었다. 암스테르담은 유럽의 금융 중심지로서 번창했으며 네덜란드는 경제적으로나 문화적으로 모두 중요했습니다. 1602 년에 결성 된 네덜란드 동인도 회사 (East India Company)는 17 세기 최대 무역 회사이자 세계 최초의 다국적 기업이었습니다. 네덜란드 서인도 회사는 1621 년에 설립되었으며 배가 아프리카와 아메리카 대륙을 항해하면서 노예 매매의 중심지였습니다. 이 두 회사의 탐험가들은 뉴질랜드에서 모리셔스, 맨해튼 섬에 이르기까지 전 세계 국가를 발견하거나 정복했습니다.
네덜란드는 궁극적으로 독립 왕국이되었고 제 1 차 세계 대전 중에 중립을 유지할 수있었습니다. 불행하게도 제 2 차 세계 대전 때는 중립국을 유지할 수 없었습니다. 독일은 1940 년 5 월 시골에 침입했으며 네덜란드는 5 년 후까지 해방되지 않았다. 로테르담의 평준화, 기아의 겨울 동안의 기아, 안느 프랭크와 같은 네덜란드 유태인들의 곤경을 포함하여 전쟁에서 많은 공포 이야기가 있습니다.
전후 년간 네덜란드는 무역 산업으로 돌아갔다. 전쟁 후 수십 년 동안 네덜란드 해 연안 북해 천연 가스의 발견과 생산적인 농장의 귀환을 보았습니다. 전 세계의 많은 네덜란드 식민지가 전후 몇 년간 독립을 얻었다. 오늘날 네덜란드는 폭 넓은 사회 프로그램, 개인의 자유 및 마약에 대한 높은 관용과 함께 극도의 자유주의 국가로 간주됩니다.
이제 네덜란드의 역사와 지리에 대해 조금 알았으므로 Viking Europe의 Dutch Journey 크루즈를 살펴 보겠습니다.
우리가 대서양을 가로 질러 하룻밤 날아 갔을 때 나는 튤립 밭을 꿈꾸고 천천히 풍차를 돌리려고했습니다.
튤립 마니아
믿기 어려울 수도 있지만, 튤립은 전에 볼 수 없었던 네덜란드의 경제적 재앙을 초래했습니다.
튤립은 중앙 아시아에서 야생화로 시작되어 터키에서 처음으로 재배되었습니다. (튤립이라는 단어는 터번의 경우 터키어입니다.) Leiden에 위치한 유럽에서 가장 오래된 식물원의 책임자 인 Carolus Clusius는 전구를 네덜란드에서 처음으로 가져 왔습니다. 그와 다른 원예사들은 전구가 시원하고 습기 찬 기후 및 비옥 한 델타 토양에 매우 적합하다는 것을 빨리 발견했습니다.
풍요로운 네덜란드 사람들에 의해 아름다운 꽃이 빨리 발견되었고, 그들은 거칠게 인기가있었습니다. 1636 년 후반과 1637 년 초, 전구에 대한 열광이 네덜란드를 휩쓸었다. 투기 적 매매로 일부 튤립 구근이 집보다 비싼 곳까지 가격이 상승했습니다! 하나의 전구가 평균 네덜란드 근로자에게 10 년 급료와 동등한 값을 가져 왔습니다. 투기 거래의 상당 부분이 술집에서 행해졌 고, 술을 마시면서 튤립 마니아에게 연료를 보냈습니다. 바닥은 1637 년 2 월에 시장에서 떨어져 나왔습니다. 많은 상인들과 시민들은 그들의 재산을 잃어 버렸습니다. 일부 투기꾼들은 팔리지 않은 전구 또는 "layaway"에 있던 전구를 남겼습니다. 옵션의 개념은이 재앙에서 비롯되었으며, 튤립 매니아라는 용어는 여전히 투자 열풍을 묘사하는 데 사용됩니다.
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풍차
네덜란드의 첫 번째 풍차는 13 세기에 지어졌으며 밀가루를 갈기위한 용도로 사용되었습니다. 100 년 만에 네덜란드 풍차 디자인이 향상되었고 기어는 물을 펌핑하는 데 사용되었습니다. 곧 수백 개의 풍차가 평평한 땅을 내려다 보는 제방을 점재하고 토지의 대량 배수가 시작되었습니다. 다음 큰 개선은 회전 캡 밀의 발명이었습니다. 이 풍차의 꼭대기는 바람과 함께 회전하기 때문에 한 사람 만 작동 할 수 있습니다.
비록 배수장에 물을 양수하는 것이 제 분소의 가장 유명한 용도 였지만, 풍차는 나무를 자르고, 도기를 위해 찰흙을 만들고, 페인트 안료를 분쇄하기 위해서도 사용되었습니다. 1800 년대 중반까지 10,000 개 이상의 풍차가 네덜란드 전역에서 운영되었습니다. 그러나, 증기 엔진의 발명은 풍차를 쓸모 없게 만들었습니다. 오늘날 1000 대 미만의 풍차가 있지만 네덜란드 사람들은이 풍차와 풍차를 작동시키는 데 필요한 기술을 보존해야한다는 것을 알고 있습니다. 네덜란드 정부는 허가를 받아야하는 풍차 운전사를 훈련시키기 위해 3 년 간 학교를 운영합니다.
암스테르담
우리 거의 9 시간의 비행 후, 우리는 암스테르담에 이른 아침에 도착했다. Juanda와 나는 우리가 바이킹 유럽에 오기 전에 암스테르담을 탐험하기 위해 하루 반을 보내었다.
우리가 크루즈를 타기 위해 하루 일찍부터 우리는 공항에서 택시를 타고 도시로 왔습니다. Schiphol 공항은 유럽에서 세 번째로 이용자 수가 많기 때문에 택시를 이용할 수있는 곳이 많습니다.
약 30 분의 타는 것 후 우리는 호텔에서 우리 여행용 가방을 떨어 뜨 렸고, 도시를 탐험하기 위해 출발했다.
단 한 밤 동안 호텔을 선택하는 것은 도전이었습니다. 특히 봄철 관광 시즌의 토요일 밤에는 어려웠습니다. 우리는 암스테르담의 분위기와 문화를 느낄 수있는 장소에 머물고 싶었습니다. 그래서 우리는 일관성을 약속하는 체인 호텔을 피했지만 반드시 네덜란드의 흥미로운 분위기는 피할 수있었습니다.
나는 작은 호텔이나 침대와 아침 식사를 먼저 확인했지만, 그들 중 많은 사람들이 최소 2 ~ 3 박 이상을 머물러야한다는 것을 빨리 알았다. 네덜란드 가이드 책자 중 일부를 사용하고 웹 검색을 해보니, 우리가 찾고있는 것을 찾았 으면합니다. Ambassade Hotel. Ambassade는 시내에 위치하고 있으며 10 개의 운하 주택으로 지어졌습니다. 호텔에는 59 개의 객실이 있으며 "이 현대 시대의 모든 장점을 제공하지만 과거 시대의 소중한 유산을 제공합니다"라고 약속합니다.
몇 시간 앉아서 호텔에서 도보로 출발하고 탐험을 할 준비가되었습니다. Viking Europe이 암스테르담에서 밤새 머무를 예정이었고, 크루즈 패키지에는 운하와 암스테르담 (Rijksmuseum) 투어가 포함되어 있었기 때문에 우리는 배에서 체크인을 한 후 두 가지 "꼭해야 할 일"을 저장했습니다. 우리 호텔이 Anne Frank 집 근처에 있었기 때문에, 우리는 먼저 저쪽으로 걸어갔습니다. 4 월 1 일부터 오전 9 시부 터 오후 9 시까 지 영업합니다. 노선이 매우 오래 걸리므로 단체 여행을 할 수 없습니다. 아침 일찍 또는 저녁 시간에 일찍가는 것은 기다리는 시간을 줄이는 데 도움이됩니다.
잠시 걸어 다녔거나 Anne Frank 집을 여행하고 난 후에, 우리는 중앙 역쪽으로 거기의 관광객 센터를 찾아가고, 약간의 시가 전철 표를 사기 위해 향했다.
원형 트램은 대부분의 명소와 호텔을지나 암스테르담 도심을 가로 지르는 홉 - 온 - 홉 - 오프 트램 라인입니다. 원형 트램 20 번을 사용하면 줄을 바꾸지 않고도 한 명소에서 다른 명소로 쉽게 이동할 수 있습니다.
날씨가 쓸쓸했던 이래로, 우리는 Rijksmuseum 이외의 박물관 중의 1 대에 향했다. 암스테르담에는 모든 취향에 맞는 많은 볼거리와 박물관이 있습니다. 두 개의 박물관은 서로 도보 거리에있는 큰 공원 지역과 국립 미술관 (Rijksmuseum)에 위치하고 있습니다. 빈센트 반 고흐 미술관에는 반 고흐의 동생 인 테오 (Theo)가 기증 한 200 점의 그림과 다른 잘 알려진 19 세기 예술가들의 작품 500 점이 포함되어 있습니다. 암스테르담 국립 박물관 근처에 있습니다. 반 고흐 미술관 (Stadelijk Modern Art Museum) 옆에는 트렌디 한 현대 미술가들의 재미있는 작품이 가득합니다.
모더니즘, 팝아트, 액션 페인팅, 신 사실주의와 같은 지난 세기의 주요 움직임이 나타납니다.
동물원에서 길 건너편의 네덜란드 저항 박물관 (Verzetsmuseum)에는 제 2 차 세계 대전의 독일 점령 세력에 대한 네덜란드의 저항에 대해 설명하는 전시물이 있습니다. 선전 영화 클립 및 독일인에게서 현지 유태인을 숨기는 노력의 감동 이야기는 점령 한 도시에서 살아있는 공포를 생활에 가져온다. 흥미롭게도, 박물관은 구형 캠프로의 이동을 기다리고있는 유대인들을위한 장소로 사용되었던 이전 Schouwburg 극장의 위치 근처에 있습니다. 극장은 이제 기념물이되었습니다.
우리 밤새 비행과 도보 또는 도시를 잠시 여행하고 난 후에, 우리는 호텔에 뒤로 향했고, 저녁 식사를 위해 깨끗하게했다. 암스테르담에는 다양한 요리가 있습니다. 우리가 밤새도록 비행기에서 피곤했기 때문에 우리는 호텔 근처에서 가벼운 저녁 식사를했습니다. 그 다음날 우리는 바이킹 유럽에 가입하기 위해 벗어났다.
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우리는 암스테르담에서의 우리 두 번째 날 Viking Europe에 가입했다. 우리 동료의 일부 순양함은 프리 크루즈 연장 패키지의 일부로 암스테르담에서 3 일을 보냈습니다. 다른 사람들은 밤새 미국에서 비행기를 타고 이른 아침 암스테르담에 도착했습니다. 다가오는 크루즈와 새로운 친구들을 만나는 것에 우리 모두는 흥분했습니다.
우리 호텔 근처의 지역을 탐험하는 편안한 일요일 아침 후, Juanda와 나는 배에 택시를 가져 갔다.
우리는이 놀랄만 한 도시의 거리와 운하를 산책하고 앤 프랭크 하우스를 방문하는 데 시간을 보냈습니다. 중앙역 근처의 관광국에는 도시의 가장 흥미로운 곳을 안내하기 위해 설계된 워킹 투어가있었습니다.
바이킹 유럽은 중앙역 근처에 편리하게 정박되었습니다. 우리는 일요일에 운하 여행을했다. 전에 암스테르담에서 운하 투어를 했었지만 Juanda가 더 많은 도시를 볼 수있는 좋은 기회였습니다. 암스테르담의 건축물은 매우 흥미 롭습니다. 도시와 운하에 대한 이야기가 너무 매혹적이어서, 여러 번 반복해서 보는 것이 재미 있습니다.
결국, 바이킹 유럽 (Biking Europe)으로 향하는 칵테일 리셉션과 저녁 식사를 환영했습니다. 바이킹 유럽은 부두에서 밤새 머물렀다. 그리고 우리는 그 다음날 암스테르담을 여행했다.
Viking Europe에는 동일한 형제 자매 인 Viking Pride, Spirit 및 Neptune이 있으며 모두 2001 년에 지어졌습니다.
배는 길이 375 피트, 3 개의 갑판과 75 개의 선실로 이루어져 있으며 각 방에는 샤워, 전화, TV, 금고, 에어컨 및 헤어 드라이어를 갖춘 전용 욕실이 있습니다. 150 명의 승객과 40 명의 승무원과 더불어, 우리는 많은 동료의 순양함을 만났다. 캐빈은 120 평방 피트 또는 154 평방 피트이므로 공간이 적당합니다.
우리는 대부분의 시간 이후 우리가 오두막에서 많은 시간을 보내지 않았습니다. 우리는 그 튤립을 따라 발을 디디거나 네덜란드의 시골을 보았습니다.
우리는 암스테르담에서 하루 더 머물렀고, 투어 버스를 경유하여 Floriade 원예 박람회와 Rijksmuseum에 갔다.
플로 리아드
나는이 특별한 원예 박람회가 10 년에 한 번 열리는 것을 좋아했다. Floriade는 4 월에 개장하여 2002 년 10 월까지 운영되었습니다. 300 만 방문자가 원예 박람회를 방문했습니다. 우리는 "주요한"튤립 시즌에 거기에 있었지만, 4 월 개장에서 10 월 마지막 날까지 Floriade에서 튤립이 피었습니다. 튤립 재배업자 인 Dirk Jan Haakman은이 아름다운 꽃들을 보호하기 위해 저온 저장 시설을 사용했습니다. 봄에는 튤립을 매 2 주마다 리프레쉬했고, 나중에는 일주일에 한 번 튤립을 리프레쉬했다.
플로리 아드 2002의 주제는 "자연의 예술을 느껴 보자"였습니다. 우리는 백합 꽃이 만발한 다채로운 계곡을 방문했습니다. 아시아, 아프리카 및 유럽 정원을 방문하여 주변의 식물을 볼 수있었습니다. 세계.
정원과 조경가 Niek Roozen은 Floriade 2002 마스터 플랜을 디자인했습니다. 그는 암스테르담의 오래된 방위의 일부인 Genie Dike와 20 세의 Haarlemmermeerse Bos (숲)와 같은 기존 자연 요소를 통합했습니다.
지붕 근처 공원의 유리 지붕은 멋진 매력이었습니다. Haarlemmermeer에도 피라미드가있었습니다. Big Spotters 'Hill을 짓는데 50 만 입방 미터의 모래가 필요했습니다. 이 30 미터 높이의 관측 언덕 꼭대기에는 Auke de Vries의 작품이 전시되어있었습니다.
Floriade 공원은 3 개의 섹션으로 구성되어 있습니다. 지붕 근처, 언덕 옆, 호수 쪽입니다. 각 섹션에는 고유 한 성격과 분위기가 있습니다. 또한, 각 섹션은 플로리 아드의 주요 주제를 그 자체의 방식으로 해석했습니다. 지붕 근처의 섹션은 공원의 북쪽에 위치하고 북쪽 입구와 연결되어 있습니다. 지니 디크 (Genie Dike)를 가로 지르는 입구는 힐 옆의 두 번째 섹션 인 지붕 근처 남서쪽으로 이어졌습니다. 더 남쪽은 호수의 세 번째 섹션이었습니다. 이 섹션은 20 년 전에 잘 설립 된 Haarlemmermeerse Bos의 북쪽 부분을 다루었습니다.
암스테르담 박물관
이 멋진 박물관은 뮤지엄 쿼터 (Museum Quarter)의 관문입니다. 피에르 쿠이 퍼스 (Pierre Cuypers)는 1885 년에 센트럴 스테이션 (Central Station)을 설계 한 건축가와 함께이 박물관을 설계했습니다. 건물들이 서로 닮았다고 생각하면 놀라지 마십시오! 암스테르담 국립 박물관 (Rijksmuseum)은 1 년에 120 만 명이 넘는 방문객을 맞이합니다. 박물관에는 5 개의 주요 컬렉션이 있지만 "그림"섹션이 가장 유명합니다. 여기에서는 15 세기에서 19 세기까지 네덜란드와 플랑드르의 주인을 만나실 수 있습니다. 렘브란트가 제작 한 거대한 나이트 워치 (Nightwatch)가이 섹션의 주목할만한 작품입니다. 나는이 유명한 그림이 거의 크기의 벽화라는 것을 결코 깨닫지 못했습니다! 그림은 원래 Nightwatch라는 이름이 아니 었습니다. 몇 년 동안 축적 된 모든 얼룩과 그을음 때문에 어두운 이름이 붙여 졌기 때문에 그 이름이 붙었습니다. 그림은 복원되어 정말 특별합니다.
우리가 바이킹 유럽으로 돌아 왔을 때 오후 늦었습니다. 우리는 Floriade와 Rijksmuseum에서 우리 시대부터 모두 피곤했다. 우리는 Volendam, Edam, Enkhuizen을 위해 암스테르담에서 항해했습니다.
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암스테르담을 떠나고 난 후에, 우리는 북쪽 네덜란드에서 Volendam, Edam과 Enkhuizen까지 북쪽을 항해했다. Volendam 에서 밤을 보낸 후, 우리 그룹은 버스를 타고 네덜란드의 시골 마을을지나 세계적으로 유명한 치즈가있는 에담 (Edam)으로 이동했습니다. Hoorn에, 그 경적 모양의 항구와 마침내 Enkhuizen에 우리가 배에 다시 합류했던 곳에 이름을 지어 줬다.
에담 치즈
에담 (Edam)은 암스테르담에서 북쪽으로 차로 30 분 거리이지만 작은 마을과 진정한 분위기는 도시의 번잡함과 소동 후에 상쾌한 변화였습니다.
한때 Edam은 30 개가 넘는 조선소를 보유하고 있었고 바쁜 포경 항구였습니다. 이제 겨우 7000 명의 주민들이 7,8 월 치즈 시장을 제외하고 조용하고 평화로운 도시입니다. 우리는 오래된 Kaaswaag, 치즈 무게가 집을 보았습니다. 이곳에서 매년 25 만 파운드의 치즈를 판매했습니다. 에담 (Edam)에는 그림처럼 아름다운 운하, 도랑 다리 및 창고가 있습니다.
홀른
Hoorn은 한 때 West Friesland의 수도이자 네덜란드 동인도 회사의 본거지 였기 때문에 17 세기에 매우 호황을 누리고있는 항구 도시였습니다. 지금 Hoorn은 요트가 가득한 항구의 고향이며 경치 좋은 항구에는 경이로운 주택이 줄 지어 있습니다. Hoorn은 유명한 선원 2 명을 낳았습니다. 1616 년 남아메리카의 한 곳에서 처음으로 항해를 시작한 사람은 고향 인 Cape Horn입니다. 두 번째 탐험가는 몇 년 후 뉴질랜드와 타스마니아를 발견했습니다.
엔크 이젠
Enkhuizen은 Frisian 서 반도에서 가장 즐거운 도시 중 하나입니다. 우리는 그 곳에서 밤을 보내고 기뻤습니다.
Enkhuizen의 전성기는 다른 많은 항구 도시와 마찬가지로 네덜란드 상선의 절정기였습니다. 그러나 Zuiderzee가 17 세기 후반에 실크되기 시작했을 때 중요한 항구 인 Enkhuizen의 역할 또한 끝이났다. 작은 마을은 현재 Zuiderzeemuseum의 본거지이며, 1932 년 베이가 폐쇄되기 전에이 지역의 삶에 대한 인상적인 역사적인 모습을 보여줍니다.
박물관은 20 세기 초부터 모의 Zuiderzee 마을처럼 보이는 야외 박물관으로 구성되어 있으며, 주민들이 전통적인 옷을 입고 있습니다.
Noord Holland에서 하루를 보낸 후 Enkhuizen에 도킹하면서 바이킹 유럽 (Viking Europe)에서 밤새 식사를하고 잤습니다.
우리 바이킹 유럽 네덜란드 여행의 그 다음날, 우리는 네덜란드의 프리 슬란 트 (Friesland) 호수 지역과 힌델로 펜 (Hindeloopen) 마을의 버스 여행을했습니다. 우리는 Lemmer에서 배를 타고 Kamp에 저녁 식사를하면서 Ijssel 강에서 크루즈를 떠났습니다.
프리 슬란 트 지역
프리 슬란 드는 종종 네덜란드의 호수 지구라고 불린다. 그것은 평면, 녹색, 그리고 많은 호수가 있습니다. 이 지역은 또한 흑인과 백인 소들로 구성되어 있습니다. 프리 슬란 드 (Friesland) 주민들은 주로 매립지에 거주하며, "새"땅의 초창기에 관한 이야기를 들었습니다. 때로는 그것이 진흙탕이든 물이 진흙이든간에 말하기가 어려웠습니다!
프리 슬란 트 지역을 그녀의 고향으로 불렀던 흥미로운 여성 중 한 명은 제 1 차 세계 대전의 유명한 마타 하리 (Mata Hari)였습니다. 프리스 랜드 (Friesland)의 수도 리와 르덴 (Areuwarden)에 마타 하리 (Mata Hari) 박물관이 있습니다. 레이와 르덴 (Leeuwarden)에는 두 가지 흥미로운 박물관, 즉 튀김 박물관 (Fries Museum)과 프린세스 호프 박물관 (Princessehof Museum)이 있습니다. 튀김 박물관 (Fries Museum)은 프리지아 문화에 대한 이야기를 전 해주고 많은은 조각을 가지고 있습니다. 오랫동안 프리지안 장인의 전문 분야입니다.
Princessehof 박물관은 도자기 또는 도자기 애호가들에게 안성맞춤입니다. 프린세스 호프 (Princessehof)는 전 세계에서 타일을 가지고 있으며 극동 지역에서 환상적인 선택을하고 있습니다.
우리 여행은 Hindeloopen (Ijsselmeer의 작은 마을)에서 멈춰 섰다. 이 그림 같은 마을에는 운하, 작은 다리, 멋진 해안가가 있습니다. Hindeloopen은 Elfstedentocht의 주요 도시 중 하나 인 Eleven Cities Race입니다. 이 스피드 스케이팅 마라톤 이벤트는 200km이며 기록 시간은 6 시간이 넘습니다. 11 개 도시 경주는 프리 슬란 트 지역에서 열리지 만 모든 운하가 얼어 붙은 해에만 개최 될 수 있습니다. "연례"경주는 1909 년 이래로 15 번 열렸습니다. 경기가 시작되기 3 일 전까지는 경주가 열릴 수 없으며 전 지구는 스케이트, 작업 또는 이벤트 관람에 참여합니다.
재미있군!
캄펜
Ijssel 강에서의 짧은 크루즈는 Viking Europe을 Kampen으로 데려다 줄 것입니다. 이 작은 마을은 Overijssel 지역의 일부 다른 도시와 마찬가지로 아직 관광객들이 몰지 않았습니다. 우리는 Kampen의 도보 여행을했다, Nieuwe 타워와 14 세기의 Bovenkerk 교회를 보려고 멈춰 섰다.
Deventer
바이킹 강 (Viking River)은 캡틴의 저녁 식사 전체에서 순항하면서 한자 도시의 데벤처 (Deventer)에서 하룻밤을 보냈습니다. Deventer는 800 년 광고만큼이나 바쁜 항구였습니다. 오늘날이 도시에는 흥미로운 운하와 많은 건축물의 멋진 건축물이 모여 있습니다. 우리 동료의 승객의 일부는 저녁 식사 후 마을을 돌아 다녔다. 리버 크루즈에 관한 좋은 점 중 하나는 배가 보통 시내 중심가에서 정박하는 것입니다.
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아른헴
2 차 세계 대전을 연구 한 사람은 네덜란드 도시인 아른헴에 익숙합니다. 이 도시는 전쟁 동안 거의 평준화되었고 수천명의 영국군이 전쟁 중 최악의 연합군 손실 중 하나 인 아넘에서 살해되었습니다. 우리는 Hanseatic 도시 Deventer에서 오전 시간 동안 Arnhem으로 여행하면서 길을 따라 경치를 감상했습니다. 우리 바쁜 스케줄 후, 강 순항은 환영받는 한때이었다!
우리가 Arnhem에 도착했을 때, 우리는 네덜란드 오픈 에어 박물관 (Nederlands Openluchtmuseum)으로가는 짧은 거리의 모터 코치로 이동했습니다. 이 18 에이커의 공원에는 전국 각지의 오래된 건물과 인공물이 있습니다. 모든 것이 조금 있습니다. 오래된 농가, 풍차, 트램 및 워크샵을 둘러 볼 수 있습니다. 또한, 본격적인 의상을 입은 장인은 제직 및 대장간과 같은 전통적인 기술을 보여줍니다. 우리 그룹은 네덜란드의 문화와 전통에 대해 더 많은 지식을 가진 야외 박물관을 방문했습니다.
다음에, 우리는 풍차 - Kinderdijk의 도시를 떠났다!
킨데 르 디크
바이킹 유럽 (Viking Europe)에서의 네덜란드 여행의 다음 날은 Kinderdijk에서 아침 크루즈로 시작되었습니다. 우리는 Kinderdijk에 풍차를 보러 왔습니다! Kinderdijk은 암스테르담에서 60 마일 남쪽에 위치하고 네덜란드에서 가장 유명한 명소 중 하나이며 Zaanse Schans와 함께 Kinderdijk은 아마도 전형적인 네덜란드 풍경의 가장 잘 보존 된 사례 중 하나 일 것입니다.
Kinderdijk 풍차 풍경의 이미지는 네덜란드의 모든 사진첩에 실립니다. 1997 년 유네스코 세계 유산 목록에 Kinderdijk 공장이 세워졌습니다.
1700 년대 중반부터 18 개의 풍차가 렉 강 (Lek River) 유역을 따라 있으며 늪지대 위에 서 있습니다. Kinderdijk의 풍차는 여러 가지 유형으로 제공되며 모두 작동 상태로 유지됩니다.
네덜란드 사람들은 수세기 동안이 지역의 토지를 되찾고 있으며, 7 월이나 8 월의 토요일 Kinderdijk에 가면 동시에 일하는 모든 풍차를 볼 수 있습니다. 꽤 광경이어야합니다!
오후에, 우리는 로테르담 (유럽의 가장 바쁜 항구)에 순항했다. 로테르담은 제 2 차 세계 대전 중 거의 완전히 파괴되었습니다. 1940 년 5 월 독일 정부는 네덜란드 정부에 최후 통첩을 보냈습니다. 항복하거나 로테르담 같은 도시는 파괴 될 것입니다. 네덜란드 정부는 독일인들에게 굴복했지만 비행기는 이미 공중에 날아 들었다. 로테르담시의 중심부 대부분이 파괴되었습니다. 이 파괴로 인해 지난 50 년 이상 동안 도시의 재건에 많은 시간을 소비했습니다. 오늘날이 도시는 유럽의 어느 도시와도 다른 독특한 모습을 가지고 있습니다.
그 다음날 우리는 암스테르담 근처에 유명한 Keukenhof 가든을보기 위해 벗어났다.
바이킹 유럽 강 유람선에서의 네덜란드 여행은 거의 끝났습니다. 봄에 네덜란드를 방문한 것에 대한 관심이 처음으로 높아진 장소 인 Keukenhof Gardens입니다.
로테르담에 정박 해있는 바이킹 유럽 (Viking Europe)에서 밤을 보낸 후 우리는 금색과 은제 제품으로 유명한 Schoonhoven을 방문했습니다. Schoonhoven에있는 동안, 우리는 마을의 도보 여행을 가지고 있었다. 그리고 Juanda와 나는 두 독특한 보석을 구입했다.
배에서 점심을 먹은 후, 우리는 모터 코치를 타고 평화로운 시골을 거쳐 Keukenhof Gardens으로 갔다.
Keukenhof
Keukenhof는 세계 최대의 꽃밭입니다. 그것은 Hallegom과 Lisse의 마을 근처 Haarlem에서 약 10 마일 남쪽에 있습니다. 이 65 에이커 공원은 3 월 중순 ~ 5 월 중순의 8 주간 튤립 시즌에 80 만 명이 넘습니다. (매년 약간의 시간이 변경됩니다.)
Keukenhof 정원사는 자연을 인공적인 수단과 결합하여 매년 수백만 개의 튤립과 수선화를 정확히 같은 시간에 생산합니다. 튤립과 수선화, 히아신스 및 기타 꽃 전구, 꽃 관목, 고대 나무 및 기타 수많은 꽃 식물이 방문객을 즐겁게하고 매혹시킵니다. 또한 10 개의 실내 전시회 나 꽃 퍼레이드, 7 개의 테마 가든이 있습니다.
정원에는 커피 숍과 4 개의 셀프 서비스 레스토랑이 있습니다.
Keukenhof Gardens은 모든 사진 작가를 전문가처럼 보입니다. 나는 봄에 네덜란드에서 Keukenhof와 Floride를 찍은 사진을 많이 보지 못했습니다.
우리는 암스테르담에서 우주선에 다시 합류했고 암스테르담의 항구에서 하룻밤을 보냈습니다.
이튿날 아침, 우리는 암스테르담에서 애틀란타에 집으로 날아 갔다. 암스테르담에의 우리 비행에, 나는 풍차, 튤립, 나무의 구두와 그 모두 중요한 dikes를 공상에 잠긴다. 돌아 오는 길에 환상적인 크루즈 여행 덕분에 네덜란드의 추억을 생생하게 그려 낼 수있었습니다!
여행 업계에서 흔히 볼 수 있듯이 작가에게는 검토 목적으로 무료 크루즈 숙박 시설이 제공되었습니다. 이 리뷰에 영향을 미치지는 않았지만, About.com은 잠재적 인 모든 이해 상충에 대한 완전한 공개를 믿습니다. 자세한 내용은 윤리 정책을 참조하십시오.