혹시 개인 제트기를 통해 목적지까지 날아가고 앱 터치로 항공사를 피할 수 있기를 바랐습니까? 그런 다음 Ubair라는 새로운 회사 - 공기의 우버 (Uber)라고 불리는 회사 -가 필요할 수도 있습니다.
Massachusetts Ubair는 iTunes를 통해 회원 전용 요금이나 보증금을 지불 할 필요없이 민간 항공 여행을위한 즉석의 예약 가능한 단방향 견적을 제공하는 앱을 출시했습니다.
사용자는베이스 라인 피스톤 항공기 (ubairTaxi)에서 대륙간 Gulfstream IV (ubairHeavy)에 이르기까지 6 가지 범주의 항공기에 액세스 할 수 있으며 그 중 몇 가지 범주가 있습니다. 사용자는 미식가 취사 및 인스턴트, 페이퍼없이 확인 가능한 편의 시설을 선택할 수 있습니다.
Ubair는 창립자 겸 CEO 인 Justin Sullivan (이전에는 사설 FLITE의 사장 이었음)이 꿈꿔 왔으며, 소수의 소유권과 온 디맨드 헌장을 제공하는 풀 서비스 민간 항공 회사입니다. 존재하는 대형 민간 전세기 시장이 있다고 그는 말했다.
Ubair는 제트 카드 또는 부분 소유권과 같은 기존 서비스와 다르다고 설리반은 전했다. "우리의 일률적 인 비율은 중요한 다름입니다. 게다가 분수와 제트 카드는 막대한 선전 포용이 필요합니다. " "일부분만으로 5 년 계약을 맺고 있으며 제트 카드로는 15 만 달러를 예치하고 있습니다."그러나 Ubair는 수요에 따라 일회성으로 동일한 서비스를 제공한다고 그는 덧붙였다. .
"우리 고객에게는 다른 플랫폼이 필요합니다. 일부는 걸프 스트림을 유럽으로, 필라투스 PC-12를 낸 터켓 또는 마이애미 호커로 보내고 싶기 때문에 장기적인 약속없이 훨씬 더 많은 유연성을 제공 할 수 있습니다 "라고 설리반은 말했습니다.
Ubair의 목표 고객은 누구입니까? "때로는 어려울 수있는 기존의 상업용 허브 앤 스포크 시스템을 사용하여 멀리 날아 다니는 도시로 상업적으로 비행하는 2 ~ 3 명의 비즈니스 임원이 있습니다."라고 설리반은 말했습니다.
여행자들은 워싱턴 DC, 뉴욕시 또는 뉴욕 - 보스턴 (New York-Boston) 구간의 비행을 위해 Ubair 택시 항공기에 1 시간에 1,500 달러를 지불 할 수 있다고 그는 말했다.
또 다른 타깃 고객은 트립 단위로 유연성을 찾고있는 제트 카드 또는 분수 몫을 사들인 민간 제트 여행자입니다. "1 년에 25 만 달러 이상을 개인적으로 보내는 1 만 명의 사람들이 있습니다. 우리는 그 비행 프로파일에서 멋진 틈새를 발견 할 수 있습니다. "라고 Sullivan은 말했습니다.
Ubair와 상용 항공기의 비즈니스 클래스를 비교할 때, 때로는 우리 항공기가 더 이해하기 쉽다고 Sullivan은 말했습니다. "개인적으로 날아간다는 것은 접근과 시간입니다. 덜 혼잡 한 공항에서 떠나고, 필요한 곳 가까이에서 착륙 할 수 있습니다. " "뉴욕과 버몬트 스토우 (Stowe, Vermont)와 같은 노선 사이에서 3 명으로 Ubair 택시를 탈 수 있습니다. 이를위한 상업적 대안은 없다. "
설리반은 Ubair의 고객들에게 제공 할 수있는 항공기가 많다고 말했다. 그는 "현재 북미 지역의 전세기에는 4,500 대의 항공기가 있지만 그 중 150 대의 항공기가 중요하다. 우리와 고객 및 항공기가이 범주에 속하기 때문에 매일 매일 비행하고 있기 때문이다"라고 말했다.
이 항공기는 Ubair가 일방 통행으로 여행 할 수있는 네트워크 효과를 창출한다고 Sullivan 씨는 말했다.
"우리 비행의 대부분은 초대형 팔콘 50, 중형 호커 800 및 UbairProp Pilatus PC-12에서 이루어집니다."
Ubair의 얼리 어답터 대부분은 짧은 지점 간 편도 여행을 위해 Ubair를 사용했습니다. 그는 "앞으로 2 년 후에 Ubair는 세계에서 가장 유비쿼터스가 많은 사립 미국 항공사가 될 수있는 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다. "일년에 25 만 달러를 사기로 보내는 1 만 명의 사람들이있다"고 그는 말했다. "100 명의 고객을 찾는 데는 1 년에 30 ~ 5 천만 달러가 필요합니다."