Quassy 유원지 나무 롤러 코스터의 검토
그것은 비교적 작을 수 있고 비교적 짧은 라이드를 제공 할 수 있습니다. 그러나 나무 전사는 놀랍도록 유력하며, 파운드 파운드는 최고의 나무 컵 받침 중 하나입니다. Timberliner 프로토 타입 덕분에 매우 부드럽습니다.
전면 정보
- 스릴 스케일 (0 = 윔피!, 10 = 아이크 스 !: 5
전형적인 목조 코스터 스릴,하지만 비교적 작은 키와 꾸준한 탈주로 인해 상대적으로 톤. - 검토 일자 : 2012 년 8 월
- 코스터 유형 : 나무
- 최고 속도 : 35mph
- 높이 제한 : 54 인치 (42 "성인 동행)
- 높이 리프트 : 33 피트
- 떨어 뜨림 : 45 피트
- 길이 추적 : 1250 피트
- 라이드 시간 : 57 초
- 제조자 : 중력 그룹
- 위치 : Quassy 유원지
독특한 자동차. 독특한 라이드.
승객이 적재 정거장에 들어가서 나무 전사 자리 중 한 곳으로 올라가는 순간부터 평범한 코스터가 아닌 것 같습니다. 전형적인 무릎 바, 안전 벨트 또는 기타 구속 장치 대신에 매끈한 파란색 열차는 수평으로 움직이며 어린 아이부터 어른까지 모두를 수용 할 수있는 곡선 바가 있습니다. 라이더를 스테이플 할 필요가 없습니다. 유압 제어 장치를 사용하는 독특한 구속 시스템은 편안한 경험을 제공합니다. 수평 구속 막대는 라이드의 Timberliner 열차에 등장하는 혁신 중 하나입니다. 우리는 나중에 코스터의 다른 비하인드 기술 혁신에 도달 할 것입니다. 당분간은 그것이 제공하는 차량에 집중하겠습니다.
기차역을 떠나 열차는 체인에 고정되어 33 피트 높이의 작은 언덕을 올라갑니다. 승천함에 따라 월트 디즈니 월드 매직 킹덤 (Walt Disney World 's Magic Kingdom)의 반스 터머 (Barnstormer) 또는 유사한 주니어 코스터와 비슷한 무언가 타기가 기다리고 있다고 가정하는 것은 당연합니다. 그것은 합리적인 가정입니다.
Wooden Warrior의 높이, 낙하 및 최고 속도는 가족 또는 주니어 코스터 카테고리에 단단히 붙였습니다. 자신의 위험을 감수하십시오.
작은 회전 후 열차가 속도를 높이고 45 피트 떨어지게됩니다 (리프트 언덕 높이와 첫 번째 드롭 사이의 차이를 설명하는 작은 언덕 꼭대기에 리프트가 건설 됨). 많은 사람들 중 첫 번째는 정신을 잃고 힘이 빠듯한 악의적 인 방송 시간 이다. 기수가 말할 수 있기 전에, "방금 무슨 일이 있었습니까?" 열차는 왼쪽으로 갈아 타고 자리를 비운 대기 시간의 두 번째 환영 순간으로 올라갑니다. Quassy의 피크닉 장소를 지나쳐 눈물을 흘리며 활발한 목동 전사 (Wood Warrior)가 작은 덮힌 터널 구역으로 쏘아집니다. 그것은 간단히 나오고 돌아 서서 두 번째 짧은 터널로 들어갑니다.
그러면 코스터는 두 번째로 큰 드롭을 내고 코스터 신에게 또 다른 만족스러운 하늘 리프트가옵니다. 그 뒤를 이어 4 개의 작은 카멜 백 언덕이 있습니다. 각 언덕에는 에어 타임 러쉬 (airtime rush)가 찍혀 있고, 헬릭스는 헬기가 타고있는 역으로갑니다. 그들이 여행을 시작한 지 57 초 만에, 빛나는, 기쁨 가득한 라이더들은 방금 무슨 일이 일어 났는지 궁금해졌습니다. 내가 대답하도록 노력합시다.
부드러운 연산자
팀버 라이너 열차로 돌아 가자.
대부분의 목재 컵 받침은 특유의 거칠고 험난한 승차감을 제공합니다. 코스터 팬들은 다른 방법으로는 원하지 않습니다. 그러나 많은 우디는 나이가 들지 않으며 거칠고 엉뚱한 몫에서 너무 많은 부분을 강조하게됩니다. 나는 내부 장기를 나쁜 제임스 본드 마티니 (James Bond martini)처럼 떠내려 갔던 몇몇 미안한 놀이기구에 올라 탔습니다. 격렬하게 흔들리고 흔들 렸습니다.
흔들림과 흔들림을 진정시키기 위해 한 제조업체는 트랙에 초점을 맞추고 미리 제작 된 "플러그 앤 플레이"디자인을 개발했습니다. 엘 토로 (Six Flags Great Adventure)의 엘 토로 (El Toro) 를 포함한 소수의 컵 받침에 사용되는 획기적인 개념으로 많은 예고편이 제작되었습니다. Wooden Warrior를 디자인하고 건설 한 Gravity Group은 대신 기차에 중점을 둡니다.
전통적인 목조 코스터 열차에는 바퀴가 달려 있습니다. 그들이 트랙에서 접근 할 때, 그들은 계속해서 똑바로 가고 싶습니다.
이로 인해 시간이 지남에 따라 거친 주행이 발생할 수 있습니다. The Gravity Group의 엔지니어이자 파트너 인 Korey Kiepert에 따르면 Timberliner 열차는 실제로 회전 할 수있는 타이로드가있는 조향 가능한 휠 시스템을 갖추고 있습니다. 각 좌석 열은 바퀴가 달려있어 기차의 나머지 부분과 독립적으로 움직일 수 있습니다. "그것은 마찰을 줄여 주며 기수가 느끼는 평상시의 셔플을 제거합니다." 그리고 어떻게. 엘 토로 (El Toro) 외에도, 나는 부드러운 나무 코스터 경험을 한 번도 경험하지 못했습니다.
나무 전사 (Wooden Warrior)를 타고 돌아 서서 나는 전형적인 목조 코스터 다이나믹스를 느꼈습니다. 나는 유연한 나무 구조의 호흡을 느낄 수 있었고, 앞뒤로 약간 힘이되는 가로 방향의 힘을 경험했습니다. 그러나 우디가 흔히주는 떨림, 원치 않는 진동, 또는 때때로 높은 강도의 소리가 전혀 들리지 않았습니다. 그것은 단단하고 매끄럽고 정확했습니다.
Quassy는 Timberliner 열차를 특징으로하는 세계의 두 번째 코스터에 불과합니다. (첫 번째 작품은 스웨덴에 있습니다.) 공원의 마케팅 담당 론 구스타프 손 (Ron Gustafson)은 "우리는 The Gravity Group과 접촉했으며, 우리가 기니피그가 될지 여부를 물었습니다."라고 말했습니다. 그것은 작은 공원을 위해 돈을 지불 한 도박입니다. 기차가 라이더를 이기지 못하는 것처럼 트랙을 이기지도 못합니다. Kiepert는 트랙에서 50 % 적은 수직력과 66 % 적은 횡력을 발휘한다고 말합니다. 구스타프손 (Gustafson)에 따르면, 우디가 악명 높고 까다 롭고 유지 보수 비용이 많이 드는 반면, 나무 전사는 유지 보수 비용이 비교적 적다.
Quassy는 Wooden Warrior와 함께 흥분했습니다. 에릭 앤더슨 (Eric Anderson) 대통령과 소유주는 공원에 추가 계획을 세우고있을 때 아이의 첫 번째 나무 코스터 역할을 할 수있는 탑승구를 만들고 싶다고 말했습니다. 그가 처음으로 그것을 타고 난 후에, 그는 "매우 용감한 아이"로 그의 타겟 청중을 수정했다.
얼마나 내가 나무 전사를 숭배합니까? 나는 북아메리카 최고의 나무 컵 받침 중 하나 입니다 . About.com 독자는 타는 것을 또한 사랑한다. 2011 년 독자 우수상 (Best New Roller Coaster)으로 선정되었습니다.
팀버 라이너 열차는 견고하고 부드러운 코스터 경험을 보장하지 않습니다. 뉴햄프셔의 Story Land에있는 The Gravity Group의 Roar-O-Saurus가 제작 한 또 다른 소형 뉴 잉글랜드 코스터에 큰 기대를 걸었습니다. 불행히도, 그것은 나무 전사에 의해 설정된 높은 막대까지 살지 않았다. Roar-O-Saurus에 대한 저의 평가를 읽어보십시오.