클래식, 사랑받는 라이드는 펀치를 아직도 가지고 있습니다.
삶의 역사 ( 코니 아일랜드의 많은 부분에 적용되는 용어) 인 고전적인 사이클론은 초기 시대를 연상케하지만 현대의 코스터 거물들 과 비교해도 놀라운 펀치를 제공합니다. 아마, 원형 롤러 코스터와 아마도 세계에서 가장 유명한 스릴 머신 일 것입니다. 사이클론은 조금 거친 것보다 많은 것을 얻을 수 있지만, 코스터 괴물과 캐주얼 팬 모두 그럼에도 불구하고 감정적 인 좋아하는 것을 좋아합니다.
전면 정보
- 스릴 스케일 (0 = 윔피!, 10 = 바이킹!) : 6.5
비정상적으로 가파른 첫 번째 드롭, 전통적인 코스터 자동차 좌석 분배기 및 안전 벨트 (유일한 안전 구속이 단일 위치 무릎 바있다), 충분한 방송 시간, 지나치게 거친, 전통적인 구루병 나무 코스터 타기 수 있습니다 - 코스터 유형 : 목재 (구조는 강철 임에도 불구하고), 프로토 타입 "사이클론"트위스터 레이아웃
- 최고 속도 : 60mph
- 리프트 언덕 높이 : 85 피트
- 소요 시간 : 1.5 분
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영광스러운 빈티지 라이드
뉴욕시 지하철의 코니 아일랜드 (Coney Island) 역으로 눈부신 경치가 보입니다. 흰색 격자, 퇴색 된 붉은 난간, 리프트 언덕 꼭대기에있는 "CYCLONE"블록 글자가 눈에 들어옵니다. 승객 세대는 열차의 창문을 들여다 보며 코니 아일랜드에 도착한 것뿐만 아니라 롤러 코스터의 시야가 밝아지는 기쁨과 두려움에 대한 기대감을 나누었습니다.
라이플 스는 사이클론의 영광스러운 빈티지 네온 사인 아래에서 서핑 애비뉴를 따라 늘어서 있습니다. 티켓을 위해 구 매점 부스에서 계산원에게 돈을 지불 한 후, 승객은 궤도 아래에서 구조를 통해 적재 플랫폼까지 뱀을 겁니다. 타는 것은 전산화되었던 브레이크 시스템으로 결코 업데이트되지 않고 있었다. 그리고 사이클론은 수동의 브레이크를 아직도 사용하고있는 거의 유수의 고전적인 컵 받침 중의 1 개다.
승용차 운전자가 느린 속도로 탑승하고 탑승객의 키가 큰 브레이크 핸들을 당겨 열차를 멈추는 것을 보는 것은 귀찮은 일입니다.
이봐, 가자!
역에서의 장면은 브루클린 식이다. 사이클론의 승무원들은 테마파크에서 일반적으로 발견되는 바보 같은 매칭 유니폼 대신에 넝마, 야구 모자, 양키 유니폼, 탱크 탑 및 그날 아침에 던지는 기분이 어떤 것이 든간에 옷을 입습니다. 그들은 역의 한쪽 끝에있는 열차에서 나와있는 승객들을 끌어 들이고, 짐을 싣고있는 지역으로 기어 들어 가면서 승용차를 타기 시작한 다음, 라이더에게 손짓을하고 "힘내라! 어서, 어서!"라고 명령합니다. 가자!" 비즈니스에서 가장 효율적이고 적극적인 승차 팀이되어야합니다. 그것은 그들이 시간당 채우는 열차 수만큼 돈을받는 것과 같습니다.
사이클론에 관한 거의 모든 것들과 마찬가지로, 전통적인 24 여객 열차의 디자인은 수십 년 동안 본질적으로 변하지 않았습니다. 낮은 매달린 좌석에는 머리 받침대가 없으며 유일한 안전 장치는 단일 위치 무릎 바입니다. 2 인승 벤치 석에는 칸막이가 없기 때문에 좌석원은 실제로 서로를 좋아할 필요가 있습니다. 좌석 기초, 포좌 및 차의 측은 관절로 밟아서 독립적으로 움직일 수 있고 강포 한 탐을 수용 할 수있다.
출발을 위해 일단 해제되면, 제동 장치가 손잡이를 위로 올리면 열차가 스테이션에서 나와 체인 리프트를 작동시킵니다. 멋진 과거를 타고 "최종 경고 : 서 아니!" 서명하고 85 피트 높이의 언덕 위로 올라가는 소리가 들리면 승객은 관절로 연결된 자동차의 이상한 움직임을 트랙을 탐색하면서 느낄 수 있습니다. 바다와 해변을 마주보고 언덕 꼭대기에서의 경치는 환상적입니다.
사이클론은 "좋은"공격적인 코스터입니다
다음 모든 지옥 느슨하게 휴식. 거의 60도에서 첫 번째 드롭은 매우 가파르다. 친구는 적절하게 드롭을 85 피트 사다리를 타면서 그 길을 따라 모든 발걸음을 치는 것과 같다고 설명했습니다. 언덕 아래쪽에있는 180도 회전으로 열차가 두 번째 언덕을 경주하고 첫 번째 전달을합니다.
이 턴은 또한 열차의 한쪽 편에있는 승객들을 슬금 밍 ( Slamming)하는 것을 보냅니다. 180도 회전이 6 번 있기 때문에 라이더가 서로 충돌 할 수있는 많은 G- 포스와 기회가 있습니다.
Cyclone은 12 방울과 다감 한 대기 시간을 특징으로합니다. 또한 18 트랙 크로스 오버가 있습니다. 하나의 루프를 돌아 다니는 외출 (out-and-back) 코스터와는 달리, Cyclone은 2640 피트의 트랙을 컴팩트 한 풋 프린트에 넣을 수 있습니다. 스릴 기계는 매우 획기적이며 전설적이며 모든 트위스터 롤러 코스터는 일반적으로 "싸이 클론"컵 받침으로 알려져 있습니다.
승차감은 좌석 위치 및 시간대와 날씨와 같은 다른 요소에 따라 다릅니다. 뒷좌석은, 특히, 내가 열광적 인 사람이 아니었던 앞줄을 타고 있었지만, 거칠게 거칠어 질 수 있습니다. 구조는 신음하고 떨리고, 라이더는 포기하고 이리저리 던져지며, 열차는 갑자기 하늘로 뻗어 갑자기 궤도에 밧줄을 묶어줍니다. 그러나 모든 형벌에 대해 Cyclone은 재미 있고 흥미 진진한 탈것입니다. 그것은 항상 웃음과 비명의 동등한 복용량을 elicits.
"악의적 인"공격적인 컵 받침 (예 : 끔찍한 맨해튼 익스프레스 또는 라스 베이거스의 뉴욕, 뉴욕 카지노가 요즘 타고 다니는 곳)과 "좋은"공격적인 컵 받침이 있습니다. 사이클론은 후자의 범주에 속합니다.
수년간 보호 받기
사이클론은 에헴에게 기복이있었습니다. 1927 년에 데뷔하여 세계적 명성을 얻었습니다. 그러나 코니 아일랜드의 인기는 줄어들고 Cyclone의 고객은 줄어들었다. 도시가 1969 년 그것을 비난했을 때 운명은 두려운 것처럼 보였다.
고맙게도 그 당시의 주인들은 사랑스럽게 사이클론을 복원하고 1975 년에 재개했습니다. 뉴욕은 1988 년 공식적인 도시의 랜드 마크로 지정했습니다. 1991 년 뉴욕 주 (State of New York)는 역사적인 장소의 등록기 (Register of Historic Places)에 사이클론에 입장했습니다. 그 해 같은 해, 라이드는 National Historic Landmark 지위를 얻었습니다.이 상태는 개발자의 변덕으로부터 보호합니다. 보호받는 사이클론은 손상되지 않은 상태로 유지되며 수년간 라이더를 즐겁게합니다.
자전거 타기가 끝나면 사이클론이 역으로 다시 활기를 띠게됨에 따라 승무원들은 열차의 측면을 뛰어 다니며 할인 된 가격으로 다시 타는 것을 매듭 짓습니다. 앞줄 좌석 (매우 권장 됨)에 점수를 매기려면 재 타는 것에 대해 지불하고 앞 차로 신속하게 승격 시키십시오. 그런 다음 다른 달콤한 사이클론 슬램 페스트에 대비하십시오.
Coney Island의 다른 보석으로는 Wonder Wheel 과 Spook-A-Rama가 있으며, 둘 다 Deno 's Wonder Wheel Park에 있습니다.