이 공항을 통해 비행하는 경우 지연이 있습니다.
지연된 공항을 생각할 때 로스 앤젤레스, 달라스, 뉴욕 JFK와 같은 장소를 생각해보십시오. 특히 대부분의 여행이 국내 일 경우 더욱 그렇습니다. 이 공항 중 일부는 실제로 지연 될 가능성이 있지만 (예 : LAX 공항, 2018 년 3 월 50 개 주요 공항 중 38 위, 정시 비율은 75.29), 이는 세계에서 가장 지연이 심한 10 대 항공기 공항. 2017 년 한 달 동안 등록 된 북미 지역의 유일한 업체는 토론토 피어슨이었으며 전체적으로 톱 10을 달성하기에 충분하지 않았습니다.
FlightStats.com에서 발간 한 2017 년 자료에 따르면 정각에 따라 세계에서 가장 지연된 주요 공항이 있습니다.
01 of 10
자카르타, 인도네시아 : 51.9 %
Ian Trower / 게티 이미지 이 글을 쓰고있는 현재 세계에서 가장 지연되기 쉬운 공항은 인도네시아 자카르타의 수카르노 - 하타 국제 공항입니다. 수상 경력을 자랑하는 Garuda Indonesia Airlines의 허브 인 Jakarta Airport는 연간 20 만 편 이상의 항공편을 제공하여 트래픽에 따라 세계 20 대 공항에 배치합니다.
자카르타의 지연으로 이어지는 것은 부적절한 항공 교통 통제 인프라와 몇 개의 오래된 공항 터미널의 결합입니다. 그러나 2016 년 말에 개장 한 최첨단 터미널 3은 공항 운영을 개선했습니다. 2015 년 CGK의 정시 성과는 40 % 미만이었습니다.
02 중 10
뭄바이, 인도 : 60.4 %
Gareth Copely 통해 게티 이미지 자카르타와 마찬가지로 뭄바이는 최근 새로운 공항 터미널을 개설했는데, 적어도 공항 터미널을 통해 여행 할 수있는 승객들에게는 승객 경험이 향상되었습니다. 안타깝게도 Chhatrapati Shivaji 국제 공항은 자체 설계상의 결함에 대해 말할 것도없이 용량면에서 상당히 유리합니다. 국내선 터미널은 국제선에서 1 킬로미터 이상 떨어져 있습니다. 즉, 국내선 터미널과 국제선 터미널 사이를 이동할 때 실제로 앉아 있어야합니다. 둘, 당신의 지연 비참함에 추가.
놀라운 희소식? 뭄바이는 일반적으로 혼잡 한 도시이기 때문에 여행 중 경험 한 것과 공항 기능에 큰 차이가 없을 것입니다.
03 / 10
홍콩 : 63.2 %
로버트 슈 래더 반면에 홍콩은 영국 식민지 시대의 문화 유산 때문에 혼잡함에도 불구하고 시간이 얼마나 걸리는지에 대해 다소 유명합니다. 수상 경력이있는 디자인과 여객 시설의 긴 목록에도 불구하고 지연으로 인해 혼잡스럽고 곤란을 겪고있는 홍콩 국제 공항의 경우에도 마찬가지입니다.
이것은 큰 충격이 아닙니다. 물론 두 항공사 (캐세이 패시픽 항공 및 홍콩 항공)가 허브를 운영하고 있으며, 세계에서 가장 분주 한 공항 중 하나라고 생각하면 일반적입니다.
04 중 10
서울, 한국 : 65.9 %
로버트 슈 래더 서울은 한반도에 사는 대부분의 사람들이 살고있는 세계에서 가장 인구 밀도가 높은 도시 중 하나입니다. 도시의 주요 국제 공항이 고속 열차로 도심에서 서쪽으로 1 시간 이상 거리 인 인천에 자리 잡고 있습니다.
인천 공항은 홍콩과 마찬가지로 대한 항공과 아시아나 항공의 이중 허브 공항입니다. 그러나보다 효율적인 미래가 현실화되고 있습니다. 공항의 장시간 진행되는 제 2 터미널이 방금 개설되었으며 대한 항공 및 스카이 팀 제휴 파트너를 모두 수용 할 것입니다.
05 중 10
파리, 프랑스 : 66.1 %
Chesnot via Getty Images 파리는 사랑의 도시 (그리고 빛의 도시) 일 수도 있지만, Charles de Gaulle 공항을 오가며 비행기를 타면 어둡고 증오합니다. 이 바쁜 허브는 2017 년에 유럽에서 가장 지연된 주요 공항이라는 명성을 얻었으며, 모든 출발의 약 1/3이 어떤 지연을 경험했습니다.
효율성을 높이기 위해 확장 프로젝트에 투자하고있는이 목록의 많은 아시아 공항과는 달리 CDG의 디자인은 20 세기에 정면으로 붙어 있습니다. TIP : 파리 또는 파리에서 비행기를 타거나 파리에 도착하는 에어 프랑스에서 비행기를 이용할 수있는 경우, 출발하지 않아도 지상 경험이 크게 향상됩니다.
06 중 10
프랑크푸르트, 독일 : 66.2 %
토마스 Lohnes 통해 게티 이미지 통계적으로 말하자면, 프랑크푸르트 공항은 파리와 똑같은 지연을 보이고 있습니다. 유럽의 가장 큰 항공사 중 하나 인 루프트 한자의 주요 허브 인 FRA는이 솔기에서 붕괴되고 있습니다.이 시설은 시설 규모가 얼마나 큰지를 고려할 때 매우 뛰어납니다.
프랑크푸르트는 유럽 대륙간 항공편과 독일의 국내선 및 Sc겐 지역의 대륙간 항공편을 연결하는 주요 지점이기 때문에 독일의 금융 허브에 묶여 있지 않아도 여기에 머물러있을 수 있습니다.
07 중 10
쿠알라 룸푸르, 말레이시아 : 66.3 %
로버트 슈 래더 Kuala Lumpur는 2014 년 중반에 저비용 항공사 인 Air Asia의 운영 전용 터미널 인 klia2를 개설했을 때 운영 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 불행히도, 공항은 여전히 세계에서 가장 지연된 주요 공항 중 하나이며, 비행기의 약 2/3 만 제 시간에 출발합니다.
KLIA를 통해 여행 할 때의 한 가지 이점은 단일 터미널에서 여행하는 경우 국제 - 국제 연결 중에 보안을 다시 지울 필요가 없다는 것입니다. 이것은 지연의 가능성을 없애지는 못하지만, 공항의 맛있는 레스토랑과 고급 라운지를 즐기는 데 더 많은 시간을줍니다.
08 중 10
필리핀 마닐라 : 66.9 %
돈 디타와 타오 메트로 마닐라는 세계에서 가장 혼잡 한 도시 중 하나이기 때문에 마닐라 공항도 마찬가지로 용량 이상입니다. 뭄바이 공항과 마찬가지로 마닐라는 터미널이 서로 물리적으로 분리되어 있다는 사실로 고통 받고 있습니다. 공항은이 목록에있는 대부분의 다른 사람들과 마찬가지로 중요한 연결 지점입니다.
더욱이 필리핀의 공간 제약과 영구적 인 정치 체제로 인해 오래 지속되는 확장이 의미있는 방식으로 구체화 될 것 같지 않습니다.
09/10
암스테르담, 네덜란드 : 68.1 %
딘 Mouhtaropoulos 통해 게티 이미지 네덜란드 인들은 효율적이기 때문에 (그들의 국가는 이미 물에 잠겨있을 것입니다.) 암스테르담을 세계에서 가장 지연된 공항 중 하나로 간주하는 것은 놀라운 일입니다. 이는 공항의 허브 운송 업체 인 KLM이 공항 시설보다 빠르게 성장하고 있기 때문입니다.
암스테르담에 근무하는 항공사는 주파수를 줄이고 항공기의 크기를 늘려서 혼잡을 줄이기 위해 노력해 왔지만 지금까지 최소한 숫자에 따른 혜택은 미미했습니다.
10/10
런던, 영국 : 70.2 %
존 Keeble 통해 게티 이미지 네덜란드 인처럼 영국인도 시간 엄수에 자부심을 느낍니다. 그래서 런던 - 히드로 공항의 운영 효율성에 대해 너무 부끄러워해야합니다. 70 % 정시 등급은이 목록에있는 다른 공항에 비해 끔찍한 것은 아니지만 영국인에게 적시성이 중요하다는 점을 감안하면 조금 놀랍습니다.
이 목록에있는 다른 많은 공항의 경우와 마찬가지로 LHR은 근대화의 영구적 인 상태에 있으며, 공항에 제공되는 모든 스타 얼라이언스 항공사를 수용하는 이른바 "Queen 's Terminal"이 최근에 추가되었습니다. Heathrow가 정시에 성능을 향상 시키면 누구나 추측 할 수 있습니다.하지만 어쨌든 Sapphire와 Tonic에서 슬픔에 빠져들 수있는 구멍이 점점 늘어나고 있습니다.