교통 안전국 (TSA)은 2001 년 11 월 19 일 새로이 창립 된 국토 안보부 (Department of Homeland Security)의 일환으로 9/11 테러의 여파로 형성되었습니다. 미 의회는 "사람들의 상거래와 상업 활동의 자유를 보장하기 위해 미국의 교통 시스템을 보호해야한다"고 주장했다.
공항에 갈 때 모든 사람들이 TSA와 접촉합니다. 그들은 주로 수하물을 검사하고 휴대하는 사람들로 알려져 있습니다. 그러나 그들은 그것보다 훨씬 많은 것을합니다. 아래는 연방 정부 기관이 모르는 10 가지 사항입니다.
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많은 직원들이 군인 재향 군인입니다.
TSA 교통 보안 담당자가 볼티모어 - 워싱턴 국제 서굿 마샬 공항에서 ID를 확인합니다. 사진 : Benet J. Wilson TSA는 하루에 2 만여개의 국내선과 2,000 여개의 국제선 보안을 처리 할 수 있도록 훈련 된 약 45,000 명의 TSO (Transportation Security Officer)를 보유하고 있습니다. 기관은 600 개 이상의 항공 운송 보안 검사원을 사용하여 시스템 전반의 규정 준수를 보장합니다. TSO의 거의 60 %는 대테러 전문가로서 5 년 이상의 경력을 보유하고 있으며 이는 대행사의 사명에 부합합니다. 에이전시가 만들어 졌을 때 군 참관 용사를 모집하라는 요구가있었습니다. 결과적으로 TSA 직원의 약 20 %는 퇴역 군인이거나 군 복무 중입니다.
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TSA 요원은 그루지아의 캠퍼스에서 훈련합니다.
조지아 글린 코 (Glynco)에 소재한 연방 법 집행 훈련 센터 (FLETC)에서 약 200 명의 잠재 TSO가 2 주 동안 교육을받습니다. 센터에는 교실, 기숙사 및 1 일 4,000 개 이상의 식사를 제공하는 식당이 있습니다. TSA의 캠퍼스 교육 모듈에는 20 개의 강의실, 10 개의 시뮬레이션 랩 및 2 개의 미션 중심 실험실이 포함됩니다. 또 다른 4 개의 건물에는 6,500 평방 피트의 검사대 4 곳과 모의 공항 시설이 있습니다. Glynco를 떠난 후 TSO는 실제 공항에서 실습을 위해 귀국합니다.
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TSA는 하루 2 백만명의 승객을 표시합니다
TSA는 거의 440 개 공항에서 선별 검사와 보안을 감독합니다. TSO는 하루 2 백만명의 승객을 대상으로 일하며 1 년에 7 억 명이 넘습니다. 또한 폭발물 및 기타 위험한 품목에 대해 매일 130 만 건의 검사 항목과 490 만 건의 휴대품을 검사합니다.
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6 백만 명 이상의 승객이 주당 사전 점검을 사용합니다.
덴버 국제 공항 보안 심사 검문소. Danpaluska / Wikipedia의 사진 제공 불법 품목을 검사하기 위해 자동화 된 표적 인식 소프트웨어를 사용하는 800 개 이상의 고급 이미징 기술 기계와 전통적인 X-ray 기계가 전국의 공항에서 사용됩니다. 2016 년 TSO는 공항 보안 검색 대에서 3,300 개 이상의 총기를 발견했습니다.
TSA는 대다수의 여행자가 위협이 아니라는 가정하에 운영되는 위험 기반 보안을 사용합니다. 대신 위험이 높고 알려지지 않은 승객에 초점을 맞춘 인텔리전스 중심 접근 방식을 사용하는 데 중점을 둡니다. 위험도가 낮은 승객은 전국 400 개 이상의 응용 센터에서 TSA PreCheck 심사 프로그램에 참가 신청할 수 있습니다. 이 프로그램은 거의 200 개의 공항에서 운영되며 일주일에 600 만 명이 넘는 승객을 스크린합니다.
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TSA는 또한 도로, 철도, 교량 및 터널을 감독합니다.
TSA는 공항 보안 만 처리하지 않습니다. 또한 4 백만 마일 이상의 도로, 14 만 마일의 철도 트랙, 612,000 개의 다리 및 거의 500 개의 터널을 감독합니다. TSO는 360 개 이상의 해양 항구, 3,700 개의 해양 터미널, 약 12,000 마일의 해안선 및 약 270 만 마일의 파이프 라인을 감시합니다. 또한 전국 2600 만 건의 대중 교통을 매일 둘러 봅니다.
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TSA는 연방 항공 감원 서비스도 관리합니다.
미 연방 항공국 (Federal Air Marshals)은 뉴 올리언즈의 루이 암스트롱 국제 공항에서 항공기를 탈출합니다. 사진 작성자 : 공군 기술. 하급. 숀 M. 워렐 마샬 프로그램은 1962 년 존 F. 케네디 (John F. Kennedy) 대통령 행정부에서 연방 항공청 (Federal Aviation Administration)의 평화 임원 프로그램으로 창안되었습니다. 이 프로그램은 1970 년대와 1980 년대에 여러 번 발전했습니다. 조지 부시 미국 대통령은 9/11 테러 이후 연방 항공 보안관 (FAMS) 프로그램의 신속한 확장을 추진했다. 2005 년 미 국토 안보부 장관 Michael Chertoff는 FAMS를 TSA로 옮겼습니다. 기관은 무작위로 무장 한 항공 보안관을 20 개 도시, 주로 허브와 더 큰 출발지 및 목적지 시장에서 미국 항공사를 통해 무작위로 배치합니다.
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당신은 TSA Canines을 채택 할 수 있습니다.
텍사스의 샌 안토니오 - 랙 랜드 (Joint Base) 샌 안토니오 - 랙 랜드 (San Antonio-Lackland) 기지에서의 훈련에 관제사와 수의사 사진 : Benet J. Wilson TSA의 National Explosives Detection Canine 팀 프로그램은 2002 년에 창설 된 DHS에서 가장 큰 폭발물 탐지견 프로그램이며 연방 정부에서 두 번째로 큰 프로그램입니다. TSA TSO는 주 및 지방 법 집행 처리자와 함께 텍사스의 샌 안토니오 - 랙 랜드 (San Antonio-Lackland) 기지에 와서 10-12 주 훈련 과정에서 개와 짝을 지냅니다. 폭발물 탐지 훈련은 기지에 위치한 17 개 장소 (공항 게이트 또는 수하물 찾는 곳 포함)에서 수행됩니다. 전국에 약 1,000 개의 TSA 견공 팀이 배치되어 있습니다. 훈련 프로그램 도중 또는 후에 컷을하지 않는 개는 TSA의 개 훈련 센터 채택 프로그램에서 채택 할 수 있습니다.
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TSA는 법 집행도 제공합니다.
TSA의 VIPR 팀은 워싱턴 디씨의 유니온 스테이션 (Union Station)에서 폭발물 탐지 스윕, 무작위 가방 검문 및 순찰을 실시합니다. Barry Bahler의 공식 국토 안보부 사진 TSA의 VIPR (Visible Intermodal Prevention and Response) 팀은 "미국 내 어느 위치에서나 모든 교통 수단의 보안을 강화합니다." 그것은 TSA의 법 집행 기관 / 연방 항공 감찰 국 (Federal Air Marshal Service)의 후원하에 있습니다. 이 팀은 전국에서 750 개가 넘는 법 집행 기관 및 운송 기관과 협력하여 대통령 취임식, 스페셜 올림픽 및 음악 축제와 같은 특별 행사에서 모든 교통 수단을 통해 8,500 개 이상의 사업장을 운영하고 있습니다.
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TSA는 실험실에서 자체 장비를 테스트합니다.
TSA는 뉴저지 주 애틀랜틱 시티에 연구소를두고 보안 프로세스를 개선하기위한 모든 종류의 도구와 기술을 테스트합니다. 직원들은 응용 연구, 테스트 및 평가, 평가, 인증 및 자격 테스트를 통해 개념에서 배포에 이르는 사전 탐지 기술을 테스트 및 개발해야합니다. 하나의 멋진 점은 폭발물 탐지 장비와 이미징 장비를 국내, 외국 및 수제 폭발물의 대형 라이브러리에 대해 연구하고 평가하는 실험실의 폭발 방지 시설입니다.
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TSA는 여객기의 모든화물을 검사합니다.
2007 년 현재 TSO는 여객기로 운송되는 모든화물의 100 %를 검사합니다. 그들은 미국으로 직항하는 약 280 개의 마지막 출발 지점 공항을 검사합니다. 약 100 억 파운드의화물이 외국 공항에서 상업용 항공기로 매년 운송되며 국가화물 검열 프로그램에는 40 개 국가가 인정됩니다.