킹스 도미니움 라이드 검토
Intimidator 305가 얼마나 올라가는지 추측 할 때주의해야합니까? 예, 305 피트입니다. 이로 인해 세계에서 가장 크고 빠른 컵 받침 중 하나가되었습니다.
그러나 방송 시간의 큰 팝을 전달하기 위해 연속적인 거대한 언덕을 통합하는 대신에, 주행은 대부분 땅을 포옹합니다. 그 믿을 수없는 억눌린 에너지 대신에 라이더를 위협하여 찢어지게하는 데 사용됩니다. 그리고 나는 NASCAR 레이서가 로커처럼 지나치게 뱅킹 된 턴과 다른 야생 기동을 찢어 버리는 것을 의미합니다.
- 스릴 스케일 (0 = 윔피!, 10 = 굉장한!) : 9
반전은 없지만 미친 높이, 와일드 스피드 및 극단적 인 긍정적 인 G- 힘. 이것은 그것이 얻는만큼 강렬합니다. - 코스터 유형 : 기가 코스터
- 높이 : 305 피트
- 첫 방울 각도 : 85도 (똑바로 내려 앉다)
- 첫번째 낙하 : 300 피트
- 최고 속도 : 90mph
- 길이 추적 : 5100 피트
- 승차 시간 : 3:00
- 제조사 : Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 트림 가져 오기
킹스 도미니언 스카이 라인을 관통하고 근처의 아나콘다와 레이서 75 컵 받이를 우뚝 솟아있는 빛나는 빨간 리프트 언덕으로 Intimidator 305의 단순한 광경은 하트를 잡습니다. 늦은 나스카 (NASCAR)의 전설 인 데일 (Dale)의 "위협 자 (intimidator)"어난 드 (Earnhardt)를 주제로 한이 라이드는 방송 시간보다 더 빠른 속도로 설계되었습니다. 실제로 너무 많은 속도를 위해 설계되었을 수도 있습니다.
밀레니엄 포스 (Millennium Force)와 마찬가지로 자매 공원 인 시더 포인트 (Cedar Point)에 있는 기가 코스터 (Giga-Coaster)는 Intimidator 305가 최고 속도 90mph에 달하는 것으로되어있었습니다.
그러나 2010 년 시즌 초반에 데뷔하고 94mph를 기록했을 때 승용차가 파열되는 긍정적 인 G 군대에서 "회색으로 변함"(거의 암흑 상태)했다는보고가있었습니다.
Kings Dominion과 코스터 제조업체 인 Intamin AG (스위스)는 첫 번째 드롭에 트림 브레이크 를 설치 한 후 타고 내리는 속도를 79mph로 줄였습니다.
일부 승객은 작은 숫자 임에도 불구하고 손질 작업을하더라도 간단한 회색조 경험에 대해 여전히 불만을 나타 냈습니다. Kings Dominion은 첫 번째 드롭 이후 트랙 섹션을 수정하고 트림 브레이크를 제거했습니다. 최고의 속력은 지금 90 mph 다. 그리고 회색의보고는 줄었다.
최신의 비 반전 강철 컵 받침의 전형적인이 열차에는 벗겨 내고 열린 자동차가있어 라이더를 공정하게 노출시킵니다. 데뷔했을 때 Intimidator 305의 어깨 너머 구속은 더 강하고 단단한 소재를 사용하여 타고있는 자연스러운 전환 과정에서 머리를 때리는 순간을 만들었습니다. 그들은 더 유연한 끈을 사용하는 구속을 위해 교체되었습니다. 조합형 랩 바 / OTS 구속대는 이제 승객을 편안하게 유지하지만 승차감이 매우 편안합니다.
신사! 귀하의 엔진을 시작하십시오!
승차 작전이 안전 점검을 마친 후, "신사! 엔진 시동"이 PA를 울리며, 경주 용 차의 소리가 뒤 따릅니다. 기차는 역에서 찢어지고, 더 전통적인 체인 리프트가 아닌 엘리베이터 케이블을 사용하여 가파른 리프트 언덕을 광란의 속도로 올라 듭니다. 단 몇 초 만에 미친 높이를 처리해야하기 전에, 라이더는 협박하는 괴물의 305 피트 꼭대기에 300 피트, 85도 낙하를 바라보고 있습니다.
당신이 상상할 수 있듯이 강하는 격렬하게 강렬합니다. 트림 브레이크가 평평하지만 (상당히 긴) 평평하지만 라이더는 열차가 타격을 가할 때 눈에 띄는 잡아 당김을 경험하지 않습니다. (킹스 섬 의 야수 와는 달리 첫 번째 드롭 트림은 타는 생명을 앗아간 다.) 그것은 만족스럽고 통제 불능 인 것처럼 느껴집니다.
300 피트 언덕의 바닥에 닿았을 때, Intimidator 305는 상당히 갑작스러운 은행 회전을 타고 역 방향으로 뒤로 향합니다. 이것은 회색 빛이 승객들을 괴롭 히고 있었던 곳입니다. 그러나 Intimidator 305의 트림 브레이크는 작업을 수행하고있는 것으로 보였고, 뱅킹 턴 중 fogginess 보고서는 크게 감소했습니다.
Intimidator 305 : 놀랍도록 부드럽고 완전히 독특함
Intimidator 305의 두 번째 언덕은 이웃 한 Anaconda 코스터의 리프트 언덕보다 크지 만 라이더는 얼굴이 녹는 속도로 움직이기 시작하며, 방송 시간에는 많은 양을 제공하지 않습니다.
긴 급강하 후 기차는 예기치 않은 일련의 갑작스러운 은행 업무를 시작합니다. 런 어웨이 - 트레인 속도로 트랙을 따라 여전히 찢어지고, 지형이 상대적으로 낮아지고, 지형이 지나치게 빨라지고, 승객들은 왼쪽으로 채찍질을 한 다음 오른쪽으로 휘젓다가 다시 왼쪽으로 휘 저음 효과를 발휘합니다. 두 개의 작지만 효과적인 토끼 언덕은 마침내 방송 시간의 짧은 순간을 제공합니다.
Intimidator 305는 몇 가지 빠른 뱅킹 요소를 추가로 지원합니다. 이 고속, 저 - 지상 기동은 분명 NASCAR 경주 경험을 재현하려는 것입니다. 무엇이든지간에, 세계에서 가장 높은 컵 받침 중 하나를 만들어 테라 강판에 가깝게 유지하고 거대한 에너지를 사용하여 단단한 요소를 태워 완전히 독특한 주행 경험을 만들어냅니다. 그 농담에도 불구하고 나? 속도와 엉뚱한 트랙 레이아웃, Intimidator 305 놀랍게도 원활합니다.
협박? 확실한. 회색으로 변하는 지점까지 강렬합니까? 일반적으로 더 이상은 아닙니다. 격렬하게 독특하고 믿을 수 없을 정도로 재미있는가요? 예. 신사! (숙녀 여러분!) 엔진을 시동하고 Kings Dominion Intimidator 305에 트랙을 만드십시오.