벗다
이번 주 #FlashbackFriday는 그가 5 살 때부터 항공 매니아였던 Chris Sloan 편집장이 설립 한 AirwaysNews.com의 멋진 자료실에서 나온 것입니다. 지난 수년간 그는 항공 기념품 및 사진을 수집하여 2003 년 2 월 Airchive 웹 사이트를 통해 전세계와 공유하기로 결정했습니다. 아래는 AirwaysNews.com 사진 자료집에서 1939 년부터 1979 년까지의 8 개의 훌륭한 미국 항공사 노선도입니다.
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콘티넨탈 항공
콘티넨탈은 1934 년 엘 파소 (El Paso)에 기반을 둔 바니 스피드 라인 (Varney Speedlines)으로 설립되어 1937 년에 덴버에 본사를 둔 콘티넨탈이되었다. 1950 년대 콘티넨탈에서 허브와 본사를 본사로 옮기고 1980 년대 휴스턴은 텍사스 인터내셔널과 합병했다. Continental은 1959 년 로스 앤젤레스, 덴버, 캔자스 시티 및 시카고에 4 대의 보잉 707-100기를 선보였습니다. 항공사의 골든 제트는 하늘에서 가장 고급스러운 인테리어를 가지고있었습니다. 이 노선도는 1959 년 4 월 26 일부터 있습니다.
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모 호크 항공
1969 년까지 모든 피스톤 엔진 항공기는 함대에서 은퇴했으며 모 호크 항공기는 주로 BAC 1-11 및 페어차일드 힐러 FH-227 항공기를 운항했습니다. 1971 년부터 노동 문제와 여러 건의 파업으로 모 호크가 알레그로니 항공과 합병 토론을 시작했으며 합병은 1972 년에 완료되었습니다. 이것은 1970 년 2 월 1 일부터의 노선도입니다.
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브래 니프
브랜디 프는 1965 년 라틴 아메리카의 강력한 노선 구조를 가진 로우 프로파일의 국내 항공사를 "플라잉 칼라"브랜딩을 도입했을 때 혁신적인 항공 회사로 변모 시켰습니다. 하딩로 닝 CEO 밑에서 브래 니프는 규제 완화로 급속도로 확대되어 유럽 및 아시아, 그리고 수백 가지의 새로운 미국 시장 노선. 이것은 1960 년 1 월 4 일부터 Braniff 시간표입니다.
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팬암
Pan Am은 1958 년 10 월 26 일 뉴욕에서 파리까지 비행하면서 보잉 707 제트기를 시작했을 때 최고 비행을했습니다. 이것은 1959 년 3 월 1 일 현재 항공사의 노선도였습니다. 1959 년 1 월 Pan Am은 뉴욕의 Idlewild 공항에서 유럽, 아프리카, 중동까지 동쪽으로 65 편의 항공편을 운항했습니다.
08 년 5 월
동부 항공
1926 년에 설립 된 Eastern Airlines는 승객 수에있어서 자유 세계에서 가장 큰 항공사였습니다. 서비스가 미국 동부 해안에 집중되어 결국 런던과 라틴 아메리카에 서비스가 추가되었습니다. 이것은 1948 년 1 월 1 일부터의 경로지도입니다.
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에어 칼
1978 년 미국 항공 산업 규제 완화 이전에 민간 항공위원회의 정부 감독을 피하고자하는 항공사는 주 (州) 항공기를 운항 할 수 있었고 존 웨인 공항을 기반으로 1967 년 설립 된 에어 칼 (Air Cal)은 그렇게했습니다. John Wayne에서 San Francisco로 Lockheed L-188 Electra를 비행하기 시작했습니다. 이것은 1979 년 3 월부터의 노선도입니다.
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내셔널 항공
내셔널은 1968 년 Sun King 로고와 Instant Florida 캠페인을 발표했습니다. 인스턴트 플로리다 캠페인은 새로운 유니폼과 플로리다를 테마로 한 케이터링과 밝은 실내 장식을 선보였습니다. 또한 1968 년에 내셔널은 Electra가 국가에서 최초의 올 제트 항공이되는 것을 퇴임했습니다. 이것은 1968 년 1 월 3 일부터의 경로지도입니다.
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노스 웨스트 항공
노스 웨스트 항공은 1926 년 9 월 1 일에 설립되어 미국 우체국에 우편을 보냈습니다. 캐리어는 1939 년 첫 번째 Douglas DC-3 서비스를 시작하고 작업을 시작한 최초의 스튜어디스를 고용했습니다. 시카고에서 미네 아 폴리스까지 일일 비행 5 회를 운항했으며 노스 다코타와 몬타나를 통해 시애틀까지 서쪽으로 3 회 운항했다. 이것은 1939 년 8 월 1 일부터의 노선도이다.