Air Rage : 당신이 알아야 할 것

분노한 분노

세계 항공을 대표하는 무역 그룹 인 국제 항공 운송 협회 (IATA)에 따르면, 귀하의 상상력 만은 아닙니다. 2015 년에 공중 폭탄 사건이 증가하고 있습니다. 전 세계 항공사는 IATA에 약 11,000 건의 악의적 인 사건을보고했으며 이는 2014 년에보고 된 9,316 건 (1,282 건당 1 건)보다 증가한 1,205 건당 1 건의 사고와 동일합니다.

뉴스에 포함 된 2015 년의 사건은 다음과 같습니다.

2007 년과 2015 년 사이에 IATA는 승무원 및 다른 승객에 대한 폭력, 괴롭힘 및 안전 지침 준수 실패를 포함하여 항공기 탑승 중 탑승 수속이 어려운 사건이 거의 5 만 건에 이르는 것으로보고했습니다.

사고의 대부분은 언어 적 학대, 합법적 인 승무원 지시 및 다른 형태의 반 사회 행동을 따르지 않음. 승객 또는 승무원에 대한 신체적 침범이나 항공기 손상에 관한 승객이 아닌 승객 보고서의 11 %

23 %의 사례에서 알코홀이나 약물 중독이 23 %의 요인으로 밝혀졌지만, 탑승하기 전에 또는 승무원에 대한 지식이 없어도 개인적인 공급으로 소비 된 것으로 나타났습니다.

"파렴치하고 파괴적인 행동은 단순히 받아 들일 수없는 것입니다.

소량의 고객이 반 사회적으로 행동하면 온보드의 안전과 편안함에 불쾌한 결과를 초래할 수 있습니다. 보고 된 사고의 증가는보다 효과적인 억제책이 필요함을 말해줍니다. 항공사와 공항은 2014 년에 개발 된 핵심 원칙에 따라 이러한 사고를 예방하고 관리합니다. 그러나 우리는 그것을 혼자서 할 수는 없습니다. 그래서 우리는 더 많은 정부가 몬트리올 의정서 2014를 비준하도록 장려하고 있습니다. "라고 IATA 사무 총장 인 Alexandre de Juniac는 성명서에서 밝혔다.

몬트리올 의정서 2014는 지긋 지긋한 승객을 다루는 국제법의 틀을 좁히기 위해 작성되었습니다. 합의 된 변경 사항은 실제 물리적 폭행의 위협 또는 안전 관련 지시를 따르지 않는 것을 포함하여 방해 할 수없는 행동의 정의에 더 명확하게 나타냅니다. 또한 조작하기 어려운 행동으로 인한 막대한 비용의 회수를 다루는 새로운 조항이 있습니다.

그 노력의 일환으로, 항공사들은 국제적 억지력 증대와보다 효과적인 사고 예방 및 관리를 기반으로 어려운 행동을 다루기위한 균형 잡힌 다중 이해 관계자 전략을 수립했습니다. 지금까지 6 개국 만이 의정서를 비준했지만 22 개국 모두가 서명하기 전에 서명해야합니다.

일부 국가에서는 알코올이 분열적인 행동의 방아쇠로 여겨지는 역할에 중점을 두었습니다. 항공사는 이미 책임있는 규정에 대한 엄격한 가이드 라인과 승무원 교육을 실시하고 있으며, IATA는 탑승하기 전에 중독 예방과 과도한 음주에 중점을 둔 영국에서 개척 된 실무 지침과 같은 이니셔티브를 지원합니다.

공항 바 및 면세점의 ​​직원은 폭음을 조장하는 제안을 피하기 위해 책임감있게 술을 제공하도록 훈련 받아야합니다. 런던의 개 트윅 공항에서 Monarch Airlines가 시작한 프로그램의 증거에 따르면 승객들의 보드 앞에서 이러한 적극적인 접근 방식을 사용하여 파괴적인 행동의 사례를 절반으로 줄일 수 있습니다.

공중에서의 안전은 지상에서 시작되며 IATA는 승객이 지상에서나 비행기에서 벗어난 행동을하는 것을 권장합니다. 이는 공항 도착 후부터 객실까지 적용될 수있는 지침을 작성하도록 장려합니다.

모든 승무원 클래스에서 부주의 한 승객 사고가 발생하고 승급되면 값 비싼 편차와 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 이 의정서는 승객과 승무원 모두에게 파리의 모든 사람들에게 희소식입니다. 이러한 변화는 항공사가 이미 취한 조치와 함께 기내 항공기에서 용납 할 수없는 행동에 대한 효과적인 억제력을 제공 할 것입니다.