화물선에서의 크루징을위한 팁

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화물선 크루즈 소개

화물선에서 순항하는 것은 터무니없는 일이 아닌 것처럼 보일 수도 있습니다. 그러나 여행객들은 자주화물을 운송하고 때로는 평범한 항구에서 멈추는 작업용 선박을 타기 위해 함께 태그를 부착합니다.

Mundane은 크루즈를 판매하지 않을 수도 있지만, 그 단어는 화려한 관광이 부재 한 것을 암시 할 수 있습니다. 이국적이고 때묻지 않은 관광 명소가 일반 항구 도시에서 가까운 거리에있는 경우도 있으며, 화물선 크루즈 승객은 일반적으로 항구에서 더 많은 시간을 탐험 할 수 있습니다.

그래서 우리 사이에 모험심 많은 여행객을 위해, 화물선 크루즈는 크루즈 승객의 대다수가 결코 경험할 수없는 기회를 제공합니다. 화물선 크루즈가 저렴합니까? 가격표는 무게가 날 수 있지만 일일 비용은 종종 상당히 합리적입니다.

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화물선 크루즈 : 유럽, 아프리카 및 중동

Grimaldi Line은 영국 사우 샘프 턴 (Southampton)에서 14 일 일정의 여정을 제공하지만보다 일반적인 여행은 28 일 또는 35 일 여행입니다. 이 여행은 Maris Freighter 크루즈를 통해 최단 여행의 경우 € 1,000 이상부터 시작하여 최장 여정의 2 인 숙박시 € 3,600 또는 그 이상까지 예약 할 수 있습니다. 이 항해에 대한 항구는 매력적입니다. 그들은 이탈리아, 그리스, 이스라엘, 터키, 더블린과 앤트워프에서 정류장을 포함합니다.

Royal Mail Ship RMS 세인트 헬레나는 남아프리카의 케이프 타운과 카나리아 제도를 자주 운항합니다.

Bergen Line은 승객 /화물 조합 라인으로 성장했습니다. 노르웨이의 화려한 서부 해안을 따라 주로 스칸디나비아에서 배송되었습니다. 베르겐은 현재 해당 지역의 비교적 작은 부분을 탐사하는 11 척의 선박을 제공합니다.

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화물선 크루즈 : 북미 및 중미

함부르크 수드 (Hamburg Süd)는 최대 84 일의 여정 길이를 가진 여러 유럽 항구에서 출발하는 화물선 크루즈를 보유하고 있습니다. 함부르크와 중국 방문 항구를 출발하는 왕복 여행에 최근에 € 131 / 일을 제안했습니다. 이 노선은 일반적으로 일일 비용 측면에서 이러한 여행을 판매합니다.

Maris의 FreighterCruises.com은 Fort Lauderdale, New Orleans 및 Savannah를 포함한 다수의 미국 항구를 탐험하는 대서양 횡단 여정을 제공합니다. 이 여행에 대한 일일 비용은 매우 경제적 일 수 있습니다. 그것은 할인 된 전통 크루즈의 가격에 관한 것입니다. 주의 사항 : 이러한 여행에는 일부 여행시 중요 할 수있는 "항구 및 선박 수수료"가 필요합니다.

이 여행에서 여행 일정은 유럽에서 시작되고 끝나기도하며 북미 지역에서는 여러 번 정차합니다. 북미 지역에서 화물선 크루즈를 시작하고 끝내려는 사람들에게는 다른 대륙으로 항해하고 다시 돌아올 때까지 시간이 많이 소요됩니다.

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화물선 크루즈 : 남아메리카

남미 항구를 탐험하는 화물선 크루즈는 유럽에서 출발합니다. 앤트워프와 함부르크에서 승선합니다. 홍콩에서 출발하는 여행을 찾을 수도 있습니다.

Grimaldi는 서 아프리카를 경유하여 영국 Tilbury에서 남아메리카를 위해 매 9 일마다 출발합니다. 황열병 접종은 의무 사항입니다. 또 다른 짧은 화물선 크루즈가 부에노스 아이레스에서 끝납니다. 내부 객실 비용은 유로로 지급됩니다.

함부르크 수드 (Hamburg Süd)는 약 1-3 개월 사이에 남미 화물기 일정을 제공합니다. 일수가 많으므로 비용이 빨리 늘어납니다. 그러나 포트 오브 콜 (port-of-call)은 많은 기존의 크루즈 노선에 맞추기 어려울 것입니다. 여행 일정에는 리우데 자네이루 (두 번), 산토스, 자라 테, 부에노스 아이레스, 몬테비데오, 파라나 구아가 포함됩니다.

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화물선 크루즈 : 아시아 및 호주

CMA CGN은 미국과 중국 및 일본을 연결하는 태평양 횡단 일정을 제공합니다.

함부르크 수드 (Hamburg Süd)는 싱가포르와 함부르크 간 몇 가지 장거리 교통 수단을 제공합니다. 일일 비용은 낮지 만, 다시 말하면 일수가 많아서 많은 비용이 청구됩니다. 태평양 연안 (Pacific Rim)을 따라 상당수의 포트 콜 (port-of-call)이 있습니다. 이 항해는 한 번에 몇 달 동안 집을 나간 사람들을위한 것입니다. 이 규모의 여행을 계획하고 있다면 가격 및 여정을 전통적인 크루즈 및 기타 화물선과 비교하십시오.

함부르크 수드 (Hamburg Süd)는 "세계 최대 컨테이너 선"인 동아시아 / 극동 노선도 제공합니다.

Aranui 3 호를 타고 남태평양에서 화물선 크루즈에 대한 광범위한 설명과 리뷰를 확인하십시오. 이 노선은 타히티에서 출발하는 왕복 크루즈를 운항하며 승객을위한 피크닉 점심 및 해안 여행을 주선합니다. 많은 화물선 크루즈 운영과 달리, Aranui는 적절한 통지를 받으면 특별 식단을 준비 할 것입니다.

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화물선 크루즈 프로

저축으로 시작합시다 : 화물선 세계 크루즈의 은퇴 한 대통령 인 Margi Mostue에 따르면, 일일 1 인당 요금이 미화 200 달러 미만인 경우가 종종 있습니다. 많은 전통적인 크루즈가 하루에 승객 당 훨씬 더 많은 양을 운항합니다.

계획된 활동은 없지만 높은 수준의 프라이버시입니다. 전형적인 화물선은 약 20 명의 승객 만 수용 할 수 있습니다. 라운지 의자에서 갑판에 하루를 보내고 좋아하는 책을 방해받지 않고 읽을 수 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 고도로 조율 ​​된 선상 경험을 선호합니다.

많은 화물선은 연습실, 독서실 및 영화 컬렉션과 같은 기본 기능을 제공합니다. 몇몇에는조차 수영장이있다.

화물선에서 더 잘해야 할 전통 크루즈 활동 중 하나는 다리 여행입니다. 배의 장교는 당신의 질문에 더 많은 시간을 할 것입니다. Mostue는 많은화물 운송 승객들이 실제로 승무원들과 일생 동안의 우정을 쌓는 것을 말합니다. 분명히 이것은 선박마다 다르며 승무원에서 승무원까지 다양합니다.

유람 노선은 선호하는 관광지 인 항구를 목표로하는 경향이 있습니다. 이것이 나쁜 것은 아니지만 엄청난 혼잡을 의미 할 수 있습니다. 일부 상대적으로 작은 항구 도시에는 동시에 여러 대형 럭셔리 라이너가 있습니다. 화물선 캡틴은 항구로화물을 인도합니다. 관광객들로 가득 찬 작은 항구에 넣을 가능성이 희박합니다.

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화물선 크루즈 단점

몇 명의 유료 승객을 추가 수익원으로 만드는 것은 좋은 일이지만, 화물선 크루즈의 우선 순위가 아닙니다. 이러한 이유만으로도 많은 예산 여행자에게 좋은 선택은 아닙니다.

예를 들어, 승무원이 당신이 목표로 한 항구를 우회하는 사업 상 이유를 결정한다면, 아마도 간단한 설명과 아마도 사과를 받게 될 것입니다. 그게 전부 야. 화물이 먼저옵니다. 항구를 떠나기 전에이를 받아 들여야하며, 많은 예산 여행자는 그렇게하지 않을 것입니다.

승객 크루즈 선박은 편안함을 위해 설계되었으며, 가장 오래된 선박 중 일부는 거친 바다에서 선박을 안정시키는 현대 안정기를 가지고 있습니다. 화물선에서 바다 다리가 필요할 수 있습니다. 멀미에 걸리기 쉬운 사람이라면 화물선에서 통로를 예약하는 것에 대해 신중히 생각하십시오. 화물기 라인에 문의하여 원하는 여행 시즌에 전형적인 해상 상태에서 선박이 얼마나 안정적 일지 추정하십시오.

자격있는 우주선의 의사와 함께 여행 할 확률은 전통적인 크루즈를 타고 발견 된 것보다 작습니다. 최대 및 최소 연령은 종종 계약의 일부입니다.

화물의 선적 중량, 적재량 또는 적재물이 적재 될 때 지연이 발생할 수 있습니다. 경박하지만 더 많은 차이점이 있지만, 아마도 언급할만한 가치가 있습니다. 저녁 식사를위한 옷차림을 즐기고, 캡틴의 칵테일 파티를 위해 살고 모든 얼음 조각을 사진으로 찍는 사람들은 여기에 실망하게 될 것입니다. 특별한식이 요법은 쉽게 수용되지 않을 수도 있습니다.

간단히 말해서, 직원이 많은 관심을 필요로하는 경우이 옵션은 좋은 선택이 아닐 수 있습니다. 이 여행은 항구에 착륙하는 것에 대한 어떤 가책도없는 사람들을위한 것이며, 현지에서 준비하고 탐험의 날을 위해 이륙하는 것입니다. 선로를 통한 선불 해안 여행 은 옵션이 아닙니다.

숙박 시설은 전통적인 고급 크루즈와도 다릅니다. 선실이 더 클 수도 있지만, 침대는 대개 트윈 및 더블 카테고리로 분류됩니다. 가구는 쾌적하고 기능적이지만 사치품은 아닙니다.

가장 큰 단점은 대부분의 예산 여행자가 화물선 크루즈를 예약하지 못하게하는 것입니다.

이 여행의 길이는 수개월이 아닌 수개월 단위로 측정됩니다. 더 짧은 화물선 크루즈 여정에도 한 달 또는 그 이상의 시간 투자가 필요할 수 있습니다. 즉, 유럽이나 아메리카 대륙 같은 곳에서는 짧은 구간을 예약 할 수 있습니다.

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화물선 크루즈 결론

화물선 크루즈는 은퇴 한 여행자 또는 직장에서 연장 된 휴가를 마련한 사람들이 선호합니다. 휴가철의 전통적인 창문 (북미 대부분 지역에서는 3 주 이하)이있는 가족은화물 운송 크루즈 옵션을 찾기가 어렵습니다.

그러나 당신이 당신의 편에서 시간의 소중한 필수품을 가지고 있다면, 이러한 여행은 재정적 보상을 가져옵니다. 여정과 탐사를 즐기는 사람들을 위해 수상 슬라이드와 조직 된 배 보드 엔터테인먼트는 화물선 크루즈 옵션이 상당히 매력적이라는 것을 알게 될 것입니다. 다양한 책으로 모바일 장치를로드하고 인내심을 갖고 바다 공기를 즐깁니다.

이 여행은 급한 사회에서보기 드문 일입니다. 당신이 가지고 갈 특권이있는 경우에, 당신이 저장할 돈 및 당신이 즐길 드문 순항 경험에 대해 감사하십시오.