페루의 여객 철도 서비스 개요
기차는 페루에서 거의 볼 수 없으며, 철도망은 일부 국가에서만 소수의 노선으로 제한됩니다. 그러나 존재하는 열차 노선은 국내선 및 장거리 버스 여행의 대안으로 흥미롭고 때로는 장관을 제공합니다.
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서던 네트워크 (Ferrocarril del Sur)
남부 네트워크는 페루에서 가장 큰 기차 네트워크입니다. PeruRail이 운영하는 쿠스코 (Cusco), 마추피추 (Machu Picchu) (Aguas Calientes) 및 푸노 (Puno)와 같은 주요 관광지를 연결합니다.
쿠스코 / Ollantaytambo에서 Machu Picchu까지 :
PeruRail, Machu Picchu Train 및 Inca Rail에는 모두 Aguas Calientes의 Machu Picchu 역까지 운행하는 열차가 있습니다. PeruRail은 Poroy (쿠스코에서 약 20 분)에서 Machu Picchu 까지 매일 여러 차례 출발하는 세 가지 종류의 기차 (예산에서 고급까지)를 운영합니다. 잉카 철도와 마추피추 열차는 Ollantaytambo와 Machu Picchu 사이를 운행합니다.
쿠스코에서 푸노까지 :
페루의 안데스 익스플로러는 쿠스코의 완차크 (Wanchaq) 역에서 남쪽으로 푸노 (Puno)와 티티카카 호수 (Lake Titicaca)로 출발합니다. 기차는 페루 Altiplano의 광대 한 고원에 도달하기 전에 그것이 Cusco를 떠나는 것에 따라 오르는 그 긴 10 시간의 여행 중에 울퉁불퉁하고 아름다운 풍경을 빠져 나간다. 11 월부터 3 월까지 매주 3 회 출발하며, 4 월부터 10 월까지 4 차례 출발합니다.
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Lima에서 Huancayo까지 (Ferrocarril Central Andino)
Ferrocarril Central은 Callao 항에서 Lima를 거쳐 안데스 중앙의 La Oroya로 이어집니다.이 지점에서 북쪽으로 Cerro de Pasco, 남쪽에서 Huancayo까지 두 지점으로 나뉩니다.
Lima에서 Huancayo 노선까지는 페루에서 가장 아름다운 열차 여행 일 것입니다. 기차는 69 개의 터널을지나 58 개의 다리를 건너 Huancayo로가는 길에 6 개의 지그재그 스위치 백을 협상합니다. 안데스 산맥을 기어 올라 가면 해발 15,689 피트 (4,782 m)의 최대 높이에 도달하며 세계에서 두 번째로 높은 열차 경로가됩니다.
승객 서비스는 극히 제한되어 있으며 매월 1-2 회만 출발합니다. 다가오는 출발은 Ferrocarril Central Andino 웹 사이트에서 발표됩니다. 고급 예약이 필요합니다. 관광 열차는 리마의 Desamparados 역에서 출발합니다. Huancayo 로의 여행은 약 12 시간이 걸립니다.
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Tacna에서 Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)까지 열차
페루의 남쪽에 위치하고 다른 노선과 차단 된 Tacna에서 Arica 로의 격리 된 철도 서비스는 페루와 칠레 국경을 가로 질러 승객을 운행합니다. Tacna에서 Arica까지의 37 마일 (60km) 경로는 1 시간이 조금 걸리고 표준 도로 교차점에 비해 느리지 만 재미있는 대안이됩니다.
일반적으로 월요일부터 토요일까지 매일 두 차례 출발합니다. 아침 일찍 출발하고 늦은 오후에 출발합니다. 기차 애호가들은 Tacna 역에 위치한 Museo del Ferrocarril (철도 박물관)을 방문 할 시간을 마련해야합니다.
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리마의 Tren Eléctrico
Tren Eléctrico (전차)는 리마에서 진행중이며 종종 논란이되는 교통 프로젝트입니다. 궁극적 인 목적은 페루 수도를 십자가로 연결하는 5 개의 연계 열차를 건설하여 도시의 질식하고 오염 된 도로를 막히는 것입니다.
현재 라인 1은 아직 공사 중이며 7 개의 운영 스테이션과 9 개의 워크 스테이션이 있습니다. 완료되면, 라인 1은 도시의 한쪽에서 다른쪽으로 약 13 마일 (21km) 늘어납니다. 수도의 교통 프로젝트는 일정이 잡히거나 원활하게 운영되는 경우가 거의 없기 때문에 5 개 노선을 완료하는 데 약간의 시간이 걸릴 수 있습니다.