작별 인사를 Gridlock (그리고 아마 도로 여행, 너무)라고 말하십시오.
불과 몇 년 전 과학 공상 과학의 재료 인 테슬라, 구글의 웨이 모 (Waymo) 및 몇몇 다른 업체들이 진정으로 자율적 인 차량으로 시장에 최초로 경쟁하기 위해 자체 운전 차량이 급속하게 현실화되고 있습니다.
어느 회사가 경쟁에서 승리하든이 기술은 근본적으로 자동차 산업을 다시 개조 할 것입니다. 초기 혼란은화물 운송업자와 택시 운전사가 가장 느끼게 될 것 같지만 궁극적으로자가 운전 차량은 거의 모든 산업에 영향을 미치며 여행도 예외는 아닙니다.
우리의 수정 구슬을 없애고, 우리는 앞으로 수십 년 내에 휴가객들이 볼 수있는 큰 변화 중 일부를 예측합니다.
휴가 시즌 여행은 훨씬 덜 힘들어 질 것입니다.
추수 감사절은 당신에게 무엇을 의미합니까? 터키, 퍼레이드, 가족과의 시간 ... 그리고 아마도, 몇 시간 동안의 코 - 꼬리 트래픽. 매년 미국의 모든 주요 도시에서 자동차 도로가 수 마일 뻗어 있습니다.
자가 운전 차량의 큰 약속 중 하나는 교통 혼잡과 사고의 주요 감소, 즉 교통 정체의 주요 원인과 고속도로에서의 지연입니다. 자율 주행 차량은 주위의 교통 상황을 지속적으로 모니터링하여 사람이 운전할 수있는 것보다 더 빠르고 더 가까이 여행 할 수 있습니다.
그들은 또한 우리가하는 동일한 안전 마진을 필요로하지 않으므로 더 좁은 차선을 허용하고, 따라서 동일한 운전 거리에서 더 많은 차량을 운행합니다. 적어도 한 번 인간 운전자가 완전히 제거되었을 때.
계획된 경로 전체를 따라 조건을 추적하면 자동 운전 차량이 도로 공사, 악천후, 충돌 및 예상보다 느린 여정을 조정할 수 있습니다. 이것은 눈에 보이지 않게 자동으로 발생하여 문제 영역에서 차량을 제거하고 상황이 정상 상태로 돌아 오는 것을보다 빨리 돕습니다.
궁극적으로, 여행을위한 포장을 시작하기도 전에 잠재적 인 문제를 피하기 위해 조기에 떠나라는 제안을하기 전에 차량이 여행 제안을 할 가능성이 높습니다. 2시에 도로에 충돌하고 싶지 않아? 걱정하지 마십시오. 차가 운전을하는 동안 몇 시간 동안 스누즈를 할 수 있다면 문제는별로 없습니다.
항공은 압력을 느끼고 있습니다
방학 중 최악의 부분은 무엇입니까? 우리 중 많은 사람들이 우리를 거기로 데려다주는 비행입니다. 휴일 주말에 누워있는 F는 거의 비참함 이외의 다른 것이 아니지만, 여행을하는 것조차도 즐거움에서 멀리 떨어져 있습니다.
침략적인 격렬한 패배, 좌절 한 수하물 제한, 길게 지연, 비좁은 좌석, 나쁜 음식, 성가심의 목록은 보안 노선만큼이나 - 여전히 대다수의 휴가객에게는 나쁘지 만 여전히 지출하는 것이 바람직합니다 바퀴 뒤 12 시간.
이 방정식은 앞으로 수십 년 동안 변할 것입니다. 그러나 적어도 현재 약 3 시간 이내에 비행을하는 여행에 대해서는이 방정식이 변경 될 것입니다. 위에서 언급 한 바와 같이 교통 지연이 줄어들뿐만 아니라 자율 주행 차량은 장거리 주행 여행에 대해 여러 가지 다른 이점을 제공합니다.
자동차는 더 이상 운전석이 필요 없기 때문에 더욱 편안하고 유연하게 디자인 할 수 있습니다.
예를 들어, 비즈니스 클래스 항공사 좌석과 비슷한 평평한 침대를 갖거나 승객이 채팅하거나 게임을 할 수 있도록 회전 할 수 있습니다.
자신의자가 운전 차량을 소유하지 않은 경우에도 주문형 셔틀은 함께 여행하는 단체 또는 같은 장소로 향하는 수많은 개인 여행객과 커플을 위해 도어 투 도어 서비스를 제공합니다.
자가 운전 차량의 가격은 도입 후 꾸준히 하락할 것으로 예상되며, 또한 그들과 함께, 여행 당 비용. 저녁에 귀하의 문앞에서 픽업을하고, 밤새도록 잘 수 있고, 비행기 티켓보다 적은 금액으로 이튿날 아침 전국에서 일어날 수 있습니다. 휴가 여행의 역 동성이 크게 바뀌기 시작합니다.
그리고 물론, 더 많은 사람들이 날아 가기보다는 차를 이용하기로 결정할 때, 공항으로 향하기로 결정한 우리들을 위해 줄을 더 짧게 만들 것입니다.
항공기가 생산 능력을 줄이기 전까지는.
그레이트 아메리칸로드 트립은 어떨까요?
자율 차량으로의 전환으로 인한 사상자 중 하나는 그 여름 여름철 필수품 일 것입니다. 우리가자가 운전 차량으로의 완벽한 전환을보기까지 수십 년이 걸릴 것으로 예상되지만, 전국 각지로 운전하는 날은 궁극적으로 번호가 매겨집니다.
인간 운전자를위한 보험료는자가 운전 차량의 사고율이 낮아짐에 따라 상승하기 시작할 것입니다. 결국, 앞으로 몇 년 후에는 운전 중에 비 자율 차량을 탈 수있는 불법이 될 것입니다. 고 싶어요.
물론, 자신이 직접 개조 한 일련의 스위치 백을 통해 컨버터블을 안내하거나 오픈 하이웨이에 발을 디디면서 갑작스런 권력 파멸에 대처할 수는 없지만 차를 길을 가도록하는면이 있습니다 여행 쓸데없는 일.
그들의 눈을 단단히 붙들어 도로에 붙들 필요없이, 이전 운전사는 경치를 즐기고 훨씬 많은 것을 볼 수있을 것이다. 장거리를 운전하는 것은 힘들 기 때문에 방대한 양의 방정식을 벗어나면 목적지에 도착하면 기분이 상쾌 해집니다.
안전 측면 또한 요인입니다. 지친 운전자, 현지 상황에 익숙지 않은 사람 또는 점심 시간에 너무 많은 맥주로 인해 더 이상 사고가 발생하지 않습니다. 휠체어에서 더 이상 자신감을 잃은 아픈 사람이나 노인을 위해 운전을 컴퓨터로 돌리면 이전에 존재하지 않았던 여행을 떠나는 옵션을 다시 엽니 다.
전통적인 도로 여행의 손실을 보상하는 혜택이 있습니까? 그것은 당신이 결정할 것입니다. 그러나 불가피한 상황이기 때문에 지속되는 동안 경험을 최대한 활용하는 것이 좋습니다.
한 두세 내에서 스티어링 휠과 페달은 플로피 디스크와 트랜지스터 라디오처럼 쓸데없는 과거의 유물처럼 보일 것입니다.