아시아에서의 운전

운전 면허증, 안전, 경찰 상호 작용 및 차량 대여

아시아에서의 운전은 초보자들에게 큰 일이 될 수 있습니다. 대도시에서는 불가피하게 막힌 도로와 불안한 운전자가 가장 큰 스트레스입니다.

시골 환경에서 도로 위험은 살아있는 동물에서 손상된 다리까지 그리고 길에서 사람을 달리는 장거리 트럭까지 다양합니다.

그러나 도전에도 불구하고, 자신 만의 교통 수단을 갖추는 것은 융통성을 높이고 다른 여행자가 놓친 흔적을 볼 수있는 능력을 크게 향상시킵니다.

아시아에서 운전하는 것의 장점은 분명합니다. 도로에 압박 할 자신감과 경험이 있다고 가정하십시오!

아시아에서의 운전이 당신을위한 것이 아닌 경우, 주변을 돌아 다니기에 충분한 교통 수단이 있습니다 .

국제 운전 면허증이란 무엇인가?

국제 운전 면허증 은 여권 크기에 관한 것으로 전 세계 여러 나라에서 인정됩니다. IDP는 귀하의 국가에서 발급 된 운전 면허증과 함께 사용해야하며, 그래야만 실제 면허증을 소지해야합니다.

IDP의 가장 큰 장점은 10 개 이상의 언어로 번역되어 전 세계의 어느 곳에서나 경찰이 읽을 수있는 ID를 제공한다는 것입니다. 렌트 에이전시에 여권을 남겨두고 사고에 연루된 경우이 방법이 매우 유용 할 수 있습니다. 경찰관은 자국에서 발급 한 운전 면허증을 읽을 수 없거나별로 신경 쓰지 않을 수도 있습니다.

불행하게도 아시아의 여러 국가들에서는 규칙과 집행이 완전히 혼란스럽고 일관성이 없습니다. 설상가상으로 IDP 협약이 여러 번 변경되어 일부 국가에서는 새로운 구현을 거부하게되었습니다.

아시아에 대한 국제 운전 면허증이 필요합니까?

아시아에서는 많은 여행자들이 운전 면허증없이 스쿠터를 대여하고 운전합니다.

당신이 질문을 받을지 여부 는 종종 경찰의 변덕에 달려 있습니다 (그리고 그들이 뇌물을 찾고 있는지 아닌지 ). 렌터카를 대여 받으려면 반드시 면허가 있어야하지만, 모국의 면허가있는 경우도 있습니다.

단지 IDP를 받기로 결정했다면 적어도 6 주 전에 신청하십시오. 다행히도 IDP를 얻는 것은 저렴하고 테스트를 통과 할 필요가 없습니다. 참여하는 국가에서 여권 크기의 사진 2 장과 함께 유효한 운전 면허증 만 있으면됩니다.

아시아 대부분의 국가에서 최소 운전 연령은 18 세입니다. 필리핀, 말레이시아 및 인도네시아는 예외입니다.

우회 도로 운전 계층 구조

아시아, 특히 개발 도상국에서의 운전은 평범한 여행자가 기대하는 것보다 훨씬 다른 비공식적 인 통행 우선권 계층 구조를 준수합니다. 이로 인해 방문객과 관련된 수많은 사고가 발생합니다.

보행자가 기본적으로 보행자에게 보너스를주는 서부 지역의 모델은 주로 차량과 달리 부드럽고 뾰족한 것이므로 아시아의 '규칙'과 정반대의면이 있습니다.

아시아의 도로 생존 계층 구조는 하나의 기본 규칙을 따르며, 더 커질수록 우선 순위가 높아집니다. 자전거 나 스쿠터를 타고 다니기 때문에 더 큰 차량이 당신에게 양보하거나 특별한 양보를하지 않는다고 생각하지 마십시오!

우회 도로의 계층 구조는 다음과 같습니다 : 보행자는 스쿠터 로 향하는 자전거를 타고 내립니다. 스쿠터는 자동차 로 향합니다. 택시와 전문 운전자는 SUV로 향합니다. SUV는 버스로 이동하여 트럭으로갑니다.

아시아에서 운전하면서 기대할 수있는 것

아시아의 열광적 인 도로는 서부의 대도시에서 노련한 운전자조차 위협 할 수 있습니다. 개발 도상국의 도로 위험은 살아있는 닭에서 거리 음식 카트 까지 다양하며 고객은 플라스틱 의자에 앉았습니다. 교통 신호는 종종 무시되며 결정된 tuk-tuk 드라이버 를 조심하십시오!

아시아의 차량 대여

아시아에서 임대 할 자동차와 오토바이를 찾는 것은 거의 문제가되지 않습니다. 최소한 더 큰 도시와 인기있는 관광 지역에서는 많은 친숙한 렌터카 체인을 인식하게 될 것입니다. 일부 장소에서는 유일한 렌트 에이전시가 공항 바깥에 위치해 있습니다.

당일 개인 스쿠터 나 자동차를 빌려주는 개인을 임대하지 마십시오. 기계적인 문제로 인해 보험 혜택을받을 수 없을뿐만 아니라 오토바이를 추적 한 후 고의적으로 손상되거나 도난당한 베트남 사기가 존재합니다!

당신이 아시아에서 뽑힌다면해야 할 일

사고가 발생하지 않았고 부상당한 사람이 없다고 가정 할 때, 경고 나 표창을 다루는 것은 큰 일이 아니어야합니다. 좋든 나쁘 든간에, 벌금은 일반적으로 현금으로 장교에게 지불됩니다. 최소한 관료제를 다루거나 나중에 벌금을 물어야 할 곳을 찾을 필요가 없습니다.

침착하게 차를 세우고 엔진을 끄고 경찰관에게 특히 예의 바릅니다. 의사 소통 능력에 대한 얼굴의 상실을 방지하려면 즉시 신분증을 지참하십시오.

끌어 당기는 것에 대해 주장하는 것은 잠재적 인 경고를 보증 된 벌금 또는 더 나쁜 것으로 바꾸는 확실한 방법입니다. 제복을 입은 공무원은 존경심을 요구하며 개발 도상국가에서는 종종 두려워하기 때문에 특권층 관광객의 행동으로 문제를 악화시키지 마십시오.

지불해야 할 경우 영수증을 요청하십시오. 당신은 항상 하나를 얻지 못할 것입니다. 경찰은 팀 단위로 일하는 경우가 많으며 길 아래에서 다시 멈출 수도 있습니다.

당신의 직감이 펼쳐지는 사기를 느낀다면, 아시아에서 경찰의 부패를 가장 잘 다루는 방법을 알아라.

아시아의 오토바이 운전자를위한 예방 조치

스쿠터와 작은 오토바이를 임대 하는 것은 동남 아시아의 관광 지역 주변에 흩어져있는 광경을 볼 수있는 좋은 방법입니다.

불행히도, 많은 여행자는 또한 광경 사이 도로에 피부를 남겨두기 끝낸다. 너무 많은 관광객들이 태국의 스쿠터를 추락시켜 도로 뾰루지 흉터가 배낭 여행을위한 "타이 문신"이라고 여겨졌다.