세르비아 - 루마니아 간의 다뉴브 강 철문

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Tabula Traiana - 다뉴브 강 철문의 로마 기념탑

다뉴브 강 (Danube River)의 철문 (Iron Gates)은 원래 네 개의 협곡 협곡과 세 개의 넓은 강 유역이 루마니아 와 세르비아를 나누는 강에서 수 마일 이상 퍼져 나갔다. 어떤 사람들은 83 마일짜리 강의 강을 철문이라고 생각하지만, 대부분이 4 개의 협곡이있는 협곡으로 정의합니다. "Iron Gate"라는 용어는 강 유역에 관한 1853 년 기사에서 The Times of London에서 처음 사용되었습니다.

1960 년대에 정부는 거대한 자물쇠와 댐을 건설하여 강 속도를 제어하고 다뉴브 강의이 구역을 더 안전하게 항해하도록했습니다. 다뉴브 강이 댐에 빠지기 전에, 강의 상류와 하류에서 물품을 옮기는 상업용 강 보트가 강가의 좁은 철 게이트 구역의 급류를 항해해야하는 것을 두려워했습니다. 오늘날 아이언 게이츠를 흐르는 강은 평화로 우며 댐과 발전소가 건설되기 전보다 130 피트 더 높습니다. 댐 효과는 강에서 100 마일 이상 느낄 수 있습니다. 두 개의 자물쇠가 50 마일 이상 벌어져 철 게이트의 양쪽 끝을 고정시킵니다. 댐이 완공 된 후 강가에 사는 23,000 명이 넘는 시민들이 재 정착되어야했습니다.

다뉴브 강 유람선은 동유럽에서 주간에 아이언 게이츠를 타고 항해하며 경치는 50 년 전과 같이 극적이지는 않지만 훌륭합니다. 대부분의 강 유람 여행객들은 다뉴브 강에서 가장 경치 좋은 곳으로 오스트리아 의 철 게이트 (Iron Gates)와 와차 우 밸리 (Wachau Valley)를 고려합니다.

다뉴브 강에서 동유럽 강 크루즈가 부다페스트와 부카레스트 또는 흑해 사이를 달리다. 암스테르담에서 흑해에서 북해까지 유럽을 횡단하고자하는 사람들은 동유럽 다뉴브 강 유람선과 부다페스트와 암스테르담 사이의 "그랜드 유럽"강 유람선을 결합 할 수 있습니다.

로마 황제 트라야누스는 다키아로가는 길을 건설하기 위해 약 2000 년 전에이 마커를 썼다.

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세르비아 - 루마니아 간의 다뉴브 강 철문

2000 년 전 로마 황제 트라야누스가 탄생 한 타뷸라 트레 이리아 (Tabula Traiana)는이 사진의 왼쪽에 있습니다. 그것은 다뉴브의 세르비아쪽에 있으며 1972 년 강가에있는 댐과 수력 발전소가 물을 일으키는 1972 년 현재 위치로 옮겨졌습니다.

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Dacian 수석 Decebalus 철 게이트에 새겨진

다뉴브 강 루마니아 측에 새겨진이 거대한 얼굴은 로마인과 많은 전투를 벌인 루마니아 영웅 Decebalus를 기념합니다.

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철 게이트의 바위 절벽에 새겨진 Decebalus

Decebalus는 그의 군대를 로마인들과의 전투에 여러 번 이끌었습니다. 그는 트라야누스 황제가 다키아를 정복했을 때 자살했다.

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높은 절벽은 다뉴브 강의 철문을 세웁니다.

우뚝 솟은 절벽으로 인해 동부 다뉴브 강이이 지역을 가장 아름다운 경관의 하나로 만듭니다.

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다뉴브 강의 철문에있는 작은 예배당

이 작은 예배당은 Iron Gate에있는 다뉴브 강 가장자리에 있습니다.

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다뉴브 강 철 게이트에서 채 플의 근접 사진

이 작은 예배당은 사랑스럽지 않습니까?

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다뉴브 강이 내려다 보이는 절벽을 건너다.

이 십자가는 다뉴브 강이 내려다 보이는이 절벽이 매우 높기 때문에 보이는 것보다 훨씬 커야합니다.

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루마니아와 세르비아 간의 다뉴브 강 철문

다뉴브 강 동쪽의 더 높은 절벽.

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루마니아와 세르비아 간의 다뉴브 강 철문

다뉴브 강 동쪽에있는이 협곡 협곡은 강이 둑으로 막히기 전에 급류로 가득 차있었습니다.

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루마니아와 세르비아 간의 다뉴브 강 철문

강에서 순항 중일 때 강을 따라 터널이나 기차 트랙이있는 도로를 보는 것은 항상 재미 있습니다.

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다뉴브 강 철문의 암벽 벽

수많은 동굴이 루마니아와 세르비아를 구분하는 다뉴브 강 (Danube River)의 철문 (Iron Gates) 암벽을 따라 간다.