오늘날 대부분의 사람들이 알고있는 암트랙은 전국의 주요 도시를 연결하는 거미줄의 작은 거미줄이지만, 19 세기와 20 세기에는 여객과화물을 운행하는 수많은 철도 회사가 전국 곳곳에서 운행하는 것을 보았습니다. 오늘날이 노선의 대부분은 도로 수송에 찬성하여 폐기되었지만 일부 보존 된 철도는이 멋진 선로의 유산을 유지하는 데 도움이됩니다.
보존 된 기차를 타고 여행하는 것은 일반적으로 A에서 B로가는 번화 한 경험이 아니라 오히려 여행을 축하하는 것이며, 미국은 그러한 여행을 할 때 몇 가지 훌륭한 옵션을 즐길 수 있습니다.
텍사스 주립 철도
팔레스타인과 러스크 마을 사이의 25 마일 경로를 덮고있는이 철도는 원래 Rusk 교도소에서 제련소로 철 공급을하기 위해 지어졌으며, 선로와 경로가 준비되어 교도소의 수감자가 마련했습니다. 오늘날에는 주립 공원의 일부인 매력적인 풍경을 통과하는이 루트를 따라 기차를 당기는 다양한 증기 및 디젤 기관차가 있습니다.
그랜드 캐년 철도
애리조나 주 윌리엄스 (Williams, Arizona)의 마을에서 시작하여이 길은 미국, 그랜드 캐년 의 가장 유명한 명소 중 하나 인 사우스 림 (South Rim)으로의 경치 좋은 여행입니다. 이 육십 사 마일 여행을 커버하는 3 대의 기차가 하루에 있으며, 디젤 엔진과 증기 엔진이이 루트를 따라 달리고있어 방문객을 한 세기 이상 동안 사이트로 데려왔다.
마운트 워싱턴 코그 철도
최초의 톱니 바퀴 철도는 19 세기 중반에 승인되었습니다. 지방 당국은 디자이너이자 기업가 인 실베스터 마쉬 (Sylvester Marsh)가 랙 및 피니언 철도 시스템을 결코 작동시킬 수 없다고 확신했습니다. 오늘날 철도는 여전히 정상에 오를 수있는 좋은 방법을 제공합니다. 특히 세계에서 두 번째로 가파른 철도로, 시간당 2.8 마일의 평균 기온 변화도를 포함하여 한 시간 이상 걸리는 것으로 나타났습니다. 3 마일 상승을 완료하십시오.
로얄 협곡 루트, 콜로라도
로얄 협곡 (Royal Gorge)은 콜로라도에서 가장 인상적인 관광 명소 중 하나인데, 강가의 풍경에서 잘라낸 가파른 협곡입니다.이 철도는 사람들로 하여금이 멋진 협곡을 따라 이동하게합니다. 탁 트인 창문과 유리 지붕 시청 포인트가있는 자동차가 있으며, 날씨가 좋은 날을 여행 하는 사람들은 야외 환경을 즐기기 위해 노천 차를 이용할 수도 있습니다.
일리노이 철도 박물관
이 박물관에는 미국에서 가장 큰 스팀, 전기 및 디젤 기관차가 있으며, '네브래스카 제퍼'라고 불리는 대형 객차, 트럭 및 디젤 엔진이 장착 된 은색 탄환이 많이 있습니다. 열차가 운행되는 경로는 기존 철도 구간에서 엔진을 가동하는 대부분의 보존 된 철도와는 다른 철도 장비 수집을 시연하기 위해 만들어진 약 5 마일의 트랙입니다.
Cass 시닉 철도, 웨스트 버지니아
이 철도는 원래 목재 산업 및 밀링 산업에 서비스를 제공하기 위해 지어졌으며 밀 주변에서 개발 된 Cass 타운이되었습니다. 오늘날 철도는 아름다운 Algargheny 산으로 기차를 끌어 당기는 독특한 증기 기관차로 유명합니다.이 산은 멋진 산의 경치 를 제공하며 방문객을 Cass의 역사적인 밀 마을에 데려다줍니다.이 마을은 멋지게 보존되어 있습니다.
버지니아 & Truckee 철도, 네바다
리노에서 카슨 (Carson) 도시로 이어지는 인상적인 루트를 다룬 버지니아 (Virginia)와 트라키아 철도 (Truckee Railroad)의 보존 된 부분은 오늘 조금 더 제한되어 있으며 아름다운 풍경을 따라 14 마일의 경로를 제공합니다. 철도에는 스팀 엔진과 디젤 엔진이 소장되어 있고, 여객선을 따라 열차의 승객을 태우고 겨울철 스팀 여행이 특히 환상적입니다.