몬트리올의 지하 도시는 혼란 스럽지만 아름다운 곳입니다.

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몬트리올 지하 도시가 왜 그렇게 혼란 스럽습니까?

몬트리올의 지하 도시는 세계에서 가장 큰 지하도로 33 킬로미터 (20.5 마일)에 걸쳐있는 지하 보행자 네트워크입니다.

혼란스럽고 국경을 초월한 재앙입니다. 차가워지면 바깥 에서 추울 때 위안이 됩니다. 보행자에게 A 지점에서 B 지점으로의 대체 실내 경로를 제공하십시오. 그러나 평생 여기 살았던 현지인조차도 몬트리올의 지하 도시. 나는 그들 중 하나이다.

쇼핑몰, 지하철역, 기차역, 아파트, 콘도, 호텔 , 대학, 사무실 건물 및 원형 극장 을 연결하는 지하도는 매력적이고 아름다운 엉망 이긴하지만 머리를 긁적입니다. 왜? 그 건설에는 타임 라인, 마스터 플랜 및 협조 된 조정이 없었습니다.

지하 도시는 1962 년에 최초의 터널 프로젝트가 형성되는 것을 보았으며, 서로 다른 시간에 개별 상업 프로젝트를 완료하는 경쟁 의제를 가진 개발자들에게 50 년의 궁극적이지만 예기치 못한 과정에서 네트워크가 성장할 무대를 마련했습니다.

그러나 뒤죽박죽 된 타임 라인보다 더 많은 이야기가 있습니다. 에밀리 헤인즈 (Emily Haines) 기자가 말했듯이 지하 도시의 비효율적 인 미로와 같은 연결은 다양한 이해 관계자들이 프로젝트를 해체해야하는 빨간 테이프의 뚱뚱한 공을 반영합니다.

"... 지하 도시 개발 초기에는 중앙 권위자가없는 협상이 번뜩였다. 개발자, 예비 및 기존 입주자, 프로젝트 건축가 및 기획자를 대표하는 변호사들이 모여 들었다.

지하 공간의 소유권은 몬트리올 도시 공동체 교통위원회 (Montreal Urban Community Transit Commission)의 보호 구역, 사적 이해 관계에 의해 통제되는 나머지 구역 및 도시의 범위에 속하는 나머지 구역으로 보호되는 일부 권한으로 인해 복잡했습니다.

어떤 경우에는 교섭이 너무 복잡해지기 때문에 비협조적인 토지 소유자를 우회하기 위해 엄청난 양의 터널이 만들어졌습니다. 이 프로젝트의 참신함은 규제, 입법, 전문 라이센스 또는 역사적인 모델이없는 전문가를 기획함으로써 많은 전문성을 배제했기 때문에 지하 확장의 시대는 종종 가장 자유로운 곳이었습니다 공격적이고 창조적 인 선수들은 집으로 엄청난 돈을 가져갈 수 있습니다. "

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지하 쇼핑

몬트리올의 지하 쇼핑몰 : 세계에서 가장 큰 쇼핑 메카?

Les Cours Mont-Royal에서 Complexe Desjardins 까지 평균 구매자는 지하철에서 뛰어 다니거나 바깥에 나가지 않고도 몬트리올 도심의 대부분의 쇼핑몰 을 통해 사실적으로 바람을 피울 수 있습니다.

하지만 시간이 좀 걸릴 수 있습니다.

몬트리올의 지하 도시는 구매자를 상담 한 정보 출처와 데이터가 수집 된 연도에 따라 1,600 개에서 2,000 개 매장으로 연결합니다. 이 범위는 세계 5 대 쇼핑몰 중 매장 수와 비슷합니다. 또한 북미 최대의 쇼핑 센터 인 웨스트 에드몬 톤 몰 (West Edmonton Mall)의 매장을 두 배 이상 늘리고 있습니다.

즉, 몬트리올의 지하 도시는 세계에서 가장 큰 쇼핑 산책로 중 하나입니다.

누가 알았 겠어?