리마 메트로 폴리 타노

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리마 Metropolitano 역과 노선

리마 (Lima)의 교통량은 혼잡 할 수 있습니다. 도로는 치열한 버스, 까다로운 작은 택시 및 그 사이의 모든 것을 막습니다. 수백만의 무모한 운전자를 던져라. 그리고 문제는 곧 성장하기 시작한다.

혼잡을 줄이고 현지인들에게 수도 전역을보다 효과적으로 여행 할 수있는 방법을 제공하기 위해 정부는 마침내 실행 가능한 대중 교통 시스템을 도입했습니다. 2006 년에 특수 차선을 따라 연결된 관절 형 버스의 BRT (Bus Rapid Transit) 시스템 인 Metropolitano에서 작업이 시작되었습니다.

수많은 지연, 비용 상승 및 기타 논란이 건설 프로젝트를 괴롭혔지만 Metropolitano는 마침내 2010 년 7 월 28 일 상업적으로 운영되었지만 부분적으로 만 운영되었습니다.

현재 Metropolitano는 2010 년과 마찬가지로 단 한 개의 주요 노선으로 구성되어 있습니다. Metropolitano는 현재 Lima Sur와 Lima Norte (리마 남부 및 리마 북부)를 연결하고 남쪽의 Chorrillos에서 Comas까지 16 개의 지구를 연결합니다. 북쪽.

Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima 및 Breña를 제공하는 역을 포함하여 노선을 따라 38 개의 역이 있습니다. Parque de la Reserva와 Magic Water Circuit 바로 근처에있는 편리한 Estadio Nacional (National Stadium) 정류장도 있습니다.

작은 Rutas Alimentadoras (Feeder Routes)는 메인 라인의 양쪽 끝에서 두 개의 종착역 인 북쪽의 Estacion Naranjal과 남쪽의 Estacion Matellini를 통해 Metropolitano에 더 쉽게 액세스 할 수 있습니다.

메인 라인은 현재 약 16 마일 (26km) 뻗어 있습니다. 버스 자체는 천연 가스로 작동하여 이미 오염 된 공기에서 유해한 배출물을 적게 유지합니다.

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리마 Metropolitano 타고

Metropolitano를 타고가는 것은 매우 간단한 과정이며, 도시의 수많은 마이크로 및 콤비 (수도의 길을 따라 가면서 비좁은 좁은 미니 버스)에서 여행하는 것보다 훨씬 편안하고 안전합니다. 또한 한시간 동안 교통 체증에 빠질 위험이없고 장소를 빨리 차지할 수 있습니다.

가장 먼저 필요한 것은 충전식 티켓 기능을하는 전자 카드 인 Tarjeta Inteligente입니다. 표준 카드는 S / .4.50 (약 $ 1.60)이며 각 스테이션의 카드 자동 판매기에서 구입할 수 있습니다. 또한 Metropolitano에서 타기 위해 카드에 약간의 추가 요금을 부과해야합니다.

메인 라인의 현재 가격은 S / .2이며, 주행 경로를 따라 원하는만큼 멀리 여행 할 수 있습니다 (하차하지 않는 한 다른 S를 지불해야 함). /2 다시 타기). 피더 경로를 사용하면 S / .1 비용이 발생합니다.

모든 역 입구에서 카드를 스 와이프하여 버스에 입장하십시오. 버스는 일반적으로 5 분에서 10 분마다 운행됩니다. 불행히도 버스가 꽉 찼다는 것을 알게되는 경우가 있는데, 다음 버스를 기다려야합니다. 이것은 러시아워 중에 더 자주 발생합니다.

모든 역과 버스는 휠체어로 이용할 수 있습니다.

Metropolitano의 일반 및 특급 서비스

메인 라인을 따라 운영되는 몇 가지 유형의 서비스가 있습니다. 두 가지 범주로 나뉩니다.

현재 세 가지 정규 서비스 (A, B 및 C)가 있습니다. Servicio Regular B는 라인의 전체 길이를 실행하며, 중앙 라인의 한 쪽을 제외한 모든 스테이션에서 멈 춥니 다 (두 개로 짧게 나눕니다). 정규 A와 C는 각각 주요 줄의 절반 만 따라 주행합니다. 시간은 다양하지만 정규 버스는 늦어도 오후 5시 5 분부터 늦어도 오후 10:55까지 운행하기 시작합니다.

특정 역에서만 정차하는 6 개의 특급 서비스가있어 승객에게보다 쉽게 ​​도착할 수있는 옵션이 제공됩니다.