모든 물고기 중에서 가장 큰 고래 상어가 이빨 같은 반딧불과 많은 공통점이 있다고 생각하지 않을 수 있습니다. 또는 그들 중 누구도 세계에서 두 번째로 큰 크루즈 휴가 회사와 공통점이 많습니다.
그러나 필리핀과의 관계가 존재합니다.
고래 상어 생태 관광의 주요 센터 중 하나는 루손 섬에있는 돈솔의 작은 마을입니다. 로얄 캐리비안 크루즈 (Royal Caribbean Cruises Ltd.)
고래 상어를 환경 친화적 인 방식으로 관광객이 이용할 수 있도록하기 위해 노력하고있는 세계 야생 동물 기금 (World Wildlife Fund)과 5 년간 파트너십을 맺었다 고 발표했다.
아, 그리고 반딧불. 돈솔을 방문하는 동안, 우드 강 위로 야간 유람선을 타야 누군가가 깜빡 거리는 휴일 빛의 반짝이는 표시처럼 특정 나무 사이에서 다발성 반딧불이 번쩍 번쩍하는 것을 볼 수 있습니다.
때로는 가이드가 박수 소리를 묻지 만 감사의 표시는 아닙니다. 박수 소리가 반딧불 활동을 자극합니다. 손에 잡히면, 반딧불이 손가락 사이를 오르 내리는 데 몇 분이 걸릴 수 있습니다. 그들 중 한 명은 우리 그룹의 "Sparky"라고 불릴 정도로 길게 매달 렸습니다.
그러나 고래 상어 등을 맞댄. 그들은 18 미터 (약 54 피트)까지 성장할 수 있지만 그럼에도 불구하고 부드러운 거인이라고합니다. 왜냐하면 그들은 "Mack the Knife"에서 언급 된 이빨을 가지고 있지 않기 때문입니다. 대신에 그들은 한 번에 갤런의 해수를 뿜어 내고, 플랑크톤을 걸러 내고, 나머지를 내뿜는 넓은 입을 가지고 있습니다.
그것은 그들 주위에 헤엄 치는 것을 많은 재미를 만든다, 때때로 너무나 재미있다. 도솔 (Donsol)에서는 관광객들이 너무 친해지는 것을 막기 위해 WWF는 각 보트의 유능한 여행 가이드 인 Butanding Interaction Officers에 의해 시행 된 규칙을 시행했습니다. (Butanding는 지방 주민이 고래 상어라고 부르는 것이다.)
예를 들어 스노클링은 허용되지만 스쿠버 다이빙은 허용되지 않습니다.
아우 트리거 카누처럼 보이는 보트에는 여섯 개 밖에 없습니다. 만지는 것은 허용되지 않습니다. 스노클러가 상어 근처에있을 수있는 시간 (5 분), 한 상어 근처에 보트가 몇 개인 지, 그리고 얼마나 많은 보트가 바다에 나올 수 있는지에 대한 제한이 있습니다.
주어진 날에 고래 상어를 발견 할 수는 없습니다. 행운은 11 월과 6 월 사이에, 특히 2 월에서 5 월 사이에 올라갑니다. 1 월 말의 우리 여행은 지느러미를 잠깐 엿볼 수있게 만들었지 만 흥분되는 순간이었습니다.
그래서 고래 상어 국가의 심장부에 Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises 등을 운영하는 Royal Caribbean Cruises Ltd.의 CEO 인 Richard Fain이 세계를 고래를위한 더 좋은 곳으로 만들 것입니다. 상어와 그들을 사랑하는 인간.
회사는 다음과 같이 약속했다.
- 야생 잡은 어패류 중 90 %를 지속 가능한 어업에서 얻으려면.
- 책임있는 인증을받은 농장에서 유럽과 북미 지역에서 생산 된 양식 어종의 최소 75 %를 얻으려면.
- WWF의 보존 노력을 지원하기 위해 5 년간의 파트너십 과정에서 5 백만 달러를 기부합니다.
- 매년 5 백만 명의 크루즈 승객에게 고래 상어와 책임있는 생태 관광 정보를 제공합니다.
이와 별도로 RCCL은 돈솔 지역의 보전 프로그램을 위해 200,000 달러를 기부했으며, 여기에는 그 지역의 어린이들에게 문 앞에서 생태 유산에 관해 가르치는 차량이 포함되어있다.
RCCL의 수십명의 과학자와 엔지니어들은 스스로 목표를 달성 할 수 있었지만 Fain은 "세계 야생 생물 기금과 협력하여 우리가 스스로 할 수있는 것보다 더 나은 것을 할 수있는 기회를 제공한다"고 말했다.
전체적으로 크루즈 산업은 탄소 배출량을 줄이기 위해 열심히 노력하고 있지만 "결코 끝나지 않는 전투"라고 그는 말했다.
필리핀은 RCCL에 가깝고 소중합니다. Fain은 회사의 65,000 명의 직원 중 11,000 명 이상이 국적이 가장 많은 필리핀 인이라고 말했다. 그들의 해양 전통, 영어에 대한 지식 및 즐거움과 행복감을 전달하는 능력은 그것들을 이상적인 직원으로 만듭니다,라고 Fain은 말했습니다.
이제 RCCL 함선에 실릴 승객 수를 늘릴 계획입니다.
Fain은 아홉 척의 새로운 선박을 건조하는 것이 5 년 만에 RCCL 인력을 10 만 명으로 늘릴 것이라고 말했다. 그는 필리핀 직원의 수가 약 3 만 명으로 증가 할 것이라고 예측합니다.
RCCL은 이처럼 높은 계획을 달성하기 위해 마닐라 지역의 훈련 시설을 확장한다고 발표했습니다. 5 월에 개장 예정인 몰 오브 아시아 (Mall of Asia) 지역에 새로운 사무소가 생겨 필리핀 인의 기술과 경력이 향상 될 것입니다. 채용 및 고용을보다 효율적으로 할뿐만 아니라 새로운 지속적인 교육 및 전문 개발 프로그램을 제공 할 것입니다.