로스 앤젤레스 운전 중

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로스 앤젤레스 운전 : 고속도로 및 교통 정보

로스 앤젤레스는 34,149 평방 마일 (88,446 평방 킬로미터) 이상으로 퍼져 나가고 인기있는 로스 앤젤레스의 명소는 60 마일 이상 떨어진 곳까지 퍼져 있습니다. 여행에 관련된 거리를 이해하려면 로스 앤젤레스 거리 차트를 참조하십시오.

자동차에 대한 미국의 연애 사건은 로스 앤젤레스에서 태어나고, 대부분의 사람들은 많은 고속도로 중 하나에서 차를 타고 돌아 다닙니다. 로스 앤젤레스의 운전 시간은 매우 다양하며 러시 아워 (runush hour)에서 길지 않을 수 있습니다.

로스 앤젤레스 고속도로에서 운전하기

캘리포니아 최초의 고속도로 인 Arroyo Seco Parkway (현재 Pasadena Freeway라고 함)는 1940 년에 개장했으며 600 마일이 넘는 아스팔트가 로스 앤젤레스 주변에 배치되었습니다. 실제로 많은 것으로 들리지만, 실제로 도시는 거주자 1 인당 고속도로에서 도시 지역 중 44 위입니다. 당신은 그 결과에 대해 들었습니다. 도로는 너무 바빠서 단순한 펜더 벤더가 6 레인을 천천히 기어 가도록 만들 수 없습니다.

방문자의 국이나 다른 행복한 여행 작가가 당신에게 그것이 존재하지 않는다고 말하게하지 마십시오. 나는 그것을 경악한 횟수로 경험했으며, 나를 믿지 않는다면 USA 투데이 는 2013 년 로스 앤젤레스의 교통량이 최악이라고보고했습니다.

로스 엔젤리스 운전자는 공격적입니다. 차선을 바꾸기 위해 속도가 느려지 길 기대하지 마십시오. 그리고 그들은 빨리 달립니다. 사실, 사실상의 모토는 "고속도로가 충분히 열려 있으면 최대한 빨리 가라."는 것입니다. 사실, 우리는 느린 차선에서 75 마일을 달리는 I-405를 타고 있었고 도로의 모든 것을 통과했습니다.

가장 오른쪽 차선에 머무르려고 시도하는 것이 유혹 될 수 있지만 출구에 매우 가까워 질 때까지 기다리지 마십시오. 그 차선은 갑자기 출구 전용 차선이되어 차가운 차선을 갈아 치우는 경향이 있습니다.

캘리포니아 주 밖에서 오신 분이라면 놀랄 수도 있습니다. 오토바이는 골든 스테이트에서 차선을 "쪼개서"정상 차선으로 주행하는 자동차 사이를 운전할 수 있습니다. 그들은 당신을 놀라게 할 수 있습니다 - 그리고 느린 트래픽에서 차선을 변경할 때 당신은 그들을 위해 더 예리한 경계를 유지해야합니다.

당신이 계속 움직이는 데 도움이 될 다른 것들 : 혼잡 시간대에 고속도로에 올라 타려하지 마십시오. 특히 I-405를 사용하지 마십시오. 그것을 향해 운전하려하지 마십시오. 영업 시간이 끝나고 교통량이 없어 질 때까지 기다리십시오. 금요일 오후는 교통 체증이 가장 심한 것으로 알려져 있으며, 일요일 저녁 로스 앤젤레스에 도착하려고하면 예상보다 오래 걸릴 수 있습니다.

Los Angeles Traffic Lingo Decoded

최소한의 지연으로 주변을 돌아 다니기위한 필수 도구는 자동차 라디오입니다. 5 분마다 트래픽 보고서를 KNX 1070으로 전송하십시오. KFWB 980은 또한 10 분마다보고합니다. 인터넷 접속이 가능하다면 LADOT 웹 사이트 또는 KNX 웹 사이트는 실시간 고속도로 속도를지도에 표시하여 혼잡이 적은 경로를 쉽게 선택할 수 있습니다.

처음 라디오 교통 정보를 듣기 시작하면 Artesia Freeway의 sigalerts와 2 번 차선의 문제에 더해지는 겉만 번지르르 한 이야기에 대해 기쁜 마음으로 영어를 이해하는 능력을 상실했다고 생각할 수 있습니다.

현지인처럼 들리고 싶다면 고속도로에 "고속도로"로 전화하십시오. 번호로 고속도로를 말하면 항상 앞에 "the"라는 단어를 붙이십시오. 예를 들어, I-5는 "the 5"이고 미국 Hwy 101은 "the 101"입니다.

Southland 교통 용어에 대한 몇 가지 문구도 유용 할 것입니다.

• SigAlert : 30 분 이상 트래픽을 중지시키는 계획되지 않은 이벤트
• Looky-loo : 사고 나 다른 사건으로 졸속하는 운전자
• 1 번 (2,3 ...) 차선 : 가장 왼쪽 차선에서 1 번으로 번호가 매겨집니다.
• 고어 포인트 (Gore Point) : 출구 램프에서 고속도로를 분리하는 삼각형 영역입니다. 그것은 포장 될 수도 있고 포장되지 않을 수도 있지만, 보통 단색의 흰색 선으로 표시됩니다. 교통 정보 보고서에 차량이 "고어 지점"에 있다고 표시되면 그 곳을 찾아야합니다. 고어 지점을 가로 질러 운전하는 것은 불법입니다.

Angelenos는 고속도로가 너무 좋아서 애칭을줬고 지역 교통 정보에서 고속도로 번호 대신 도로 정보를 사용할 수 있습니다. LA 고속도로지도는 신속하게 번역하는 데 도움이되는 편리한 도구입니다.

캘리포니아 고속도로에 따르면 SigAlert는 라디오 개척자 인 Loyd C. Sigmon의 이름을 따서 지어졌습니다. Loyd C. Sigmon은 라디오 방송국 KMPC에 대한 청취자를 더 많이 유치하기 위해 트래픽 경고 방송을 제안했으며, 공동 소유 처음에는 개조가 모든 종류의 비상 사태를 다루었습니다. 첫 번째 방송은 열차 사고에 관한 것이 었습니다. 현재 고속도로 순찰대가 SigAlerts를 발행하고 있습니다.

카풀 및 HOV 레인

로스 앤젤레스에는 350 마일에 달하는 HOV (high occupancy vehicle) 차선이 있으며, 카풀 차선이라고도합니다. 이 차선은 하루 24 시간 이상 거주자가 2 명 이상인 차량에만 예약됩니다. 그리고 당신은 제한된 지역에서만 출입 할 수 있습니다.

FasTrak 트랜스 폰더는 캘리포니아 전역에서 작동하므로 Bay Area FasTrak을 사용하여 유료 도로에 액세스하고 SoCal에서 차선을 표현할 수 있습니다. Carpools 및 FasTrak으로 표시된 차선을 입력하고 자동차에 탑승 한 승객의 최소 수를 지불하지 않고 자격을 얻은 경우에는 들어있는 은색의 마일 라 백을 넣어 차폐하지 않으면 요금이 부과됩니다.

오렌지 카운티에서는 운전자가 91 번 고속도로에서 차선을 운전하는 데 요금을 지불 할 수 있습니다.이 차선은 농담으로 "렉서스 차선 (Lexus lanes)"이라고 불립니다.

도시 거리

이상하게도, 지역 주민들은 마치 다른 거리가 묻혀 있거나 높아진 것처럼 "표면 거리"라고 부릅니다. 그들은 종종 점점 덜 악화되는 방법이지만, 그들의 단점과 현지 관습을 가지고 있습니다. 좌회전에 대해 알고 있다면 도움이 될 것입니다.

도시의 일부 지역에서는 교차로에서 좌회전 차선을 발견 할 수 있지만 왼쪽 턴 등은 보호되지 않습니다. 가능한 많은 로컬 드라이버가 그것을 처리합니다 : 가능한 경우 교차로 중간으로 운전하십시오. 다가오는 차량에서 휴식을 기다리거나 신호등이 빨간색으로 바뀔 때까지 기다리십시오. 그러면 누군가가 당신을 때리기 전에 최대한 빨리 좌회전하십시오. 좌회전 선에 3 대 또는 4 대가 있다면 여전히 좌회전합니다.

녹색 불빛에서 똑바로 가면 오른쪽으로 갈 경우 교차로에 제트하려고하지 말아야한다는 생각을하게됩니다.

메트로 레일로 둘러보기

메트로 레일 시스템은 로스 앤젤레스의 편리한 대중 교통 수단으로 좋은 출발점이며, 가고 싶은 곳으로 이동할 수 있는지 확인해야합니다. 그것은 다운 타운, 패사 디나, 유니버설 시티와 할리우드뿐만 아니라 다른 많은 장소를 통해 실행됩니다.

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LA에서 좌회전하지 마라.

이 것은 수년 동안 나에 대한 신비 였지만, 이제는이 페이지를 연구하면서 대답을 알게되었습니다. 로스 앤젤레스 시가지가 차례 차선을 벗어 났을 때도 방향 지시 신호를 남기지 않은 이유는 무엇입니까? LAist에 따르면 로스 앤젤레스 교차로의 20 % 미만이 전용 좌회전 신호로 좌회전 차선을 보호하고 있습니다.

LA 교통국은 좌회전 신호에 아무런 영향을 미치지 않습니다. 사실, 신호 부족에 대한 이유는 대부분 역사적입니다. 그리고 요즘은 또한 돈 문제입니다. 단일 좌회전 신호를 설치하는 데는 $ 100,000 이상의 비용이 소요될 수 있습니다.

한편, 당신은 Angelenos가 매일 직면하는 "닭"이라는 이상하고 무서운 게임을 남겨 둡니다. 대부분의 LA 교차로는 "허용 된"운영 체제입니다. 즉, 반대 트래픽이 발생할 때마다 왼쪽으로 돌 수 있습니다. 혼잡 한 교차로에서는 거의 발생하지 않습니다. OK, 거의 발생하지 않습니다.

주민들은 어떻게 든 대처해야합니다. 그래서 그들이하는 일입니다. 빛이 녹색으로 바뀌 자마자 교차점의 중간으로 당깁니다. 두 번째 또는 세 번째 라인 인 경우 뒤에서 교차로를 당깁니다. 길거리에서의 마술 격차를 바라면서 기다려보세요. 가능하면 해. 틈이 나타나지 않고 빛이 빨갛게되면 적어도 한 명 (때로는 두 명)의 꼬리를 운전자와 함께 최대한 빨리 감속하십시오. 나는 그것이 두려운 것처럼 들리며 그것을 안다.

사실, LA 타임즈 에 따르면 좌회전은 교통량을 늘리기 위해 트래픽을 계획하는 사람들이 LA 운전 문화의 상당 부분을 차지합니다.

그것은 불법으로 들리지만 꽤 아닙니다. 운전자가 빛이 녹색 또는 황색 인 동안 교차로로 이동하는 동안 운전자가 빨간색으로 좌회전 할 수있게하는 자동차 코드 섹션이 있습니다. 그래서 당신이 할 수있을 때 그 첫번째 차 뒤에서 당신이 밖으로 몰래 간다.

대신 : 우회전

3 번 우회전하면 좌회전과 같은 결과가 발생한다는 것을 알고 계셨습니까? GSP 탐색에주의를 기울이는 대신 교차로에서 한 블록 앞으로 이동하십시오. 당신이 오는 첫 번째 거리에서 우회전하십시오.

두 번 더 기다리거나 GPS가 정상적으로 돌아올 때까지 기다리십시오. 그러면 왼쪽으로 돌렸을 때와 같은 방향으로 갈 것입니다.

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로스 앤젤레스 고속도로지도

로스 앤젤레스 고속도로지도 정보

이지도는 로스 앤젤레스 지역의 주요 고속도로를 보여주고 특히 방문자가 지역 사람들이 사용하는 공통 별명을 번역하는 데 도움을주기위한 것입니다. 탐색에 사용할만큼 자세하거나 정확하지 않습니다.

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