"캥거루 루트"를 즉시 운항하는 방법
유능한 항공기가 기술적으로 존재하지만 오늘날 런던과 시드니 간 소위 "캥거루 루트"를 운항하는 것은 수익성과 고객 편의의 관점에서 항공기에 알기 어렵습니다.
가장 중요한 것은 런던과 시드니 사이의 10,573 해리를 여행하는 것은 현재의 항공기 순항 속도, 가압 된 금속 튜브에서 보내는 비인간적 인 양의 시간으로 항공기에서 거의 20 시간을 필요로합니다. 운이 좋으면 거짓말을하기에 충분합니다. 평평한 1 등석 좌석.
둘째, 장거리 노선의 연료 경제성이 악명 높기 때문에 대부분의 기간이 오래 걸리지 않습니다. 싱가포르 항공의 논스톱 싱가포르 - 뉴 어크 노선이 최근의 희생자입니다 (항공사가 일부 노선을 다시 이용할 계획이라고 발표 했음에도 불구하고) 포인트).
그럼에도 불구하고 몇몇 항공 업계 및 기업가들은 런던 - 시드니 직항 노선이 수익성있는 경로가 될 수있을뿐만 아니라 4 시간 이내에 비행 할 수 있다고 믿습니다.
콩코드의 후계자?
어떤 산수 적 적성이라도 있다면, 런던 - 시드니 비행 시간의 문제에 대한 분명한 해결책은 속도를 상당히 증가시키는 것입니다. 말하자면, 짧은 수명의 Concorde 초음속 제트기의 제작자는 시간당 1,200 마일의 속도로 비행 할 수있는 항공기를 설계 할 때 현대 상용 항공기보다 두 배 이상 빠른 속도로 제작했습니다.
이 글을 쓰는 시점에서 걸프 스트림 (Gulfstream), 록히드 마틴 (Lockheed Martin), 심지어 NASA와 같은 회사는 추정 된 "콩코드 아들 (Son of Concorde)"을 만들기 위해 경쟁하고 있으며이 아들 만이 아빠보다 훨씬 강력합니다. 2,500 마일 시간당 - 또는 더 빨라질 수도 있습니다.
초음속 문제
물론 Concorde의 문제점은 파리의 Charles de Gaulle 공항에서 2000 년 발생한 가격 전단지 또는 단독 (매우 높은 수준의) 콩코드 추락 사고가 아니 었습니다. 오히려, 주류 초음속 비행의 주된 장벽은 음파 장벽과 음파 장벽입니다.
물 위를 거의 여행하는 항공편 (뉴욕과 런던, 파리, 콩코드 빵과 버터)은이 문제가 아닙니다. 그러나 런던에서 시드니까지 (그리고 세계의 많은 초고속 비행은 물론) 육지를 여행해야하기 때문에 위에 열거 된 당사자들은 소닉 붐의 영향을 최소화하거나 심지어 지우는 방법을 찾기 위해 애 쓰고 있습니다. 육지 문명.
리차드 브랜슨의 해결책
당연한 얘기지만 메가 - 기업가이자 사상 최고의 리차드 브랜슨 (Richard Branson)은 해결책을 제안했습니다. 그리고 똑같이 놀랄만 한 방식으로, 그의 해결책은 처음 읽을 때 절대적으로 불쾌한 것처럼 보인다.
Branson은 초음속 항공기를 사용하지 않고 런던 - 시드니 (그리고 다른 초장 거리)를 비행하는 대신 대기권을 통하는 것이 아니라 우주로 여행하는 Virgin Galactic "우주 비행선"을 사용한다고 생각합니다. 그렇게하면 비행기가 로켓과 같은 속도를 발휘할뿐만 아니라 무중력 상태를 유지할 수있을뿐만 아니라 (Branson은 London-Sydney가 3 시간 또는 그보다 더 걸릴 것으로 예상 함) 현대에 비해 환경에 거의 영향을 미치지 않을 것입니다 나는.
그러나 현재 런던과 시드니를 오가는 여행객들은 홍콩, 싱가폴, 두바이 또는 아부 다비에서 길을 따라 캥거루처럼 뛰어 다니며 경로를 지정해야합니다.