Holland America의 "Dam"선박은 이름 지어서 전통을 이어갑니다.
Holland America Line 의 130 년이 넘는 역사에서 많은 전통과 관행이 있습니다. ms Nieuw 암스테르담 , ms Eurodam , ms Veendam , Ryndam ms, Zuiderdam ms, Oosterdam ms, Westerdam ms, Maasdam ms, Noordam ms 및 Koningsdam ms는 여객선의 이름을 "dam"접미사 . "댐"결말과 함께 유명한 강, 산, 바다, 도시 또는 마을이었으며 종종 방향성 베어링이었습니다.
"댐"은 영어에서와 마찬가지로 네덜란드어에서와 똑같은 것을 의미합니다. 강을 건너는 바리케이드 또는 다시 주장한 땅으로 넘쳐나는 바다를 지키는 제방입니다.
Holland America의 선박 이름은 또한 선박 이름의 역사적인 통나무에서 유래하여, 회사가 미래 성장과 과거를 이어갈 수 있도록합니다. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam 및 Noordam은 각각 나침반의 남쪽, 동쪽, 서쪽 및 북쪽 점에 대해 예외가 없습니다.
아래 단락에서는 이름의 역사를 설명합니다. 동일한 이름을 지닌 선박 중 일부는 제 1 차 세계 대전 또는 제 2 차 세계 대전 중 중요한 역할을 담당했습니다.
즈이 더 담
화물선 Zuiderdijk ( "dijk"또는 "dyk"는 화물선에 사용 된 접미사이고 "dam"은 여객선에 사용됨)로 1912 년에 시작된 "Zuider"접두사가있는 첫 번째 선박입니다. 5,211 톤에, 그녀는 로테르담과 사바나 사이에서 항해했다, 조지아, Holland America를 위해 1922, 제 1 차 세계 대전 동안의 짧은 제한과 더불어 수송으로서.
1941 년에, 12,150 톤의 Zuiderdam은 로테르담의 조선소에서 출품되었습니다. 그러나 한 달 후 배는 영국 공습 중에 손상되어 전복되었다. 선체가 올라 와서 독일군이 로테르담 항을 연합군이 접근 할 수 없게 막았습니다. 2 차 세계 대전 후, Zuiderdam은 다시 자랐지 만, 배는 결코 완성을 보지 못했습니다.
오스 테르 담
"Ooster"접두어를 붙이는 유일한 배는 8,251 톤의 1 - 소품 Oosterdijk이었다. 그녀는 1913 년에 로테르담에서 사바나까지 항해하기 시작했습니다. 제 1 차 세계 대전 중에 배는 연합군의 전쟁 노력을 지원했습니다.
웨스터 담 II
두 번째 웨스터 담 (Westerdam)은 회사와 13 년 이상의 경력을 쌓은 Holland America Line의 643 번의 항해를 항해했습니다.
1986 년 예전 홈 라인 호 메릭 (Home Line Homeric)으로 시작된이 함선은 웨스터 담 (Westerdam)으로 지명되고 1988 년 11 월 12 일에 홀랜드 아메리카 라인 (Holland America Line)과 공식적으로 서비스를 시작했습니다.
Westerdam의 도착은 함대를 4 척으로 확장 시켰고 Holland America의 새로운 성장 시대의 시작을 알렸습니다. 1989 년에 Westerdam은 독일 Papenburg의 Meyer Werft 조선소에서 원래 건설 된 8,400 만 달러의 혁신을 거쳤습니다. 확장 된 drydock 동안, 그것은 그 당시 크루즈 산업 기록에 의해 130 피트, 그 수용량을 1,494 명의 손님에게 늘렸다. 그리고 그 크기는 42,000의 총 톤에서 53,872에 늘렸다.
카리브해, 파나마 운하 및 알래스카 크루즈에서 백만 명이 넘는 손님을 운송 한 후, 함선은 2002 년 3 월 10 일 홀란드 아메리카 함대에서 출발하여 자매 회사 인 코스타 크루즈 (Costa Cruises)로 옮겨졌으며 코스타 크루즈는 코스타 유로파로 유럽의 순항을 계속했습니다.
Westerdam 전
최초의 웨스터 담 (Westerdam)은 1946 년부터 1965 년까지 네덜란드 아메리카 라인 (Holland America Line)으로 항해했습니다. 여객선 143 대 및 승무원 126 명을 수용 할 수있는화물 / 여객기 5 대를 함께 보유한이 선박은 대서양을 로테르담, 네덜란드 , 뉴욕시. 12,149 톤의 트윈 프로펠러 선과 그 자매 선인 Noordam II는 횡단하기 위해 8 일을 보냈습니다.
Westerdam은 제 2 차 세계 대전 중 처녀 항해를하기 전에 세 번의 침몰의 생존자였습니다.
그것의 용골은 1939 년 9 월 1 일 Wilton Feyenoord Shipyard에서 로테르담에 배치되었지만 1940 년에 독일군이 네덜란드를 침공했을 때 건설이 중단되었다. 1942 년 8 월 27 일, 절반 완료 선박은 연합군에 의해 폭격을 받았다. 정박하고 침몰했다. 1944 년 9 월 독일 군대는 함선을 일으켰지 만 네덜란드의 지하 저항 세력에 의해 침몰했다.
1945 년 1 월 17 일 독일 지하철에서 세 번째로 침몰했다.
전쟁 후, 웨스터 담은 네덜란드 사람에 의해 길러졌고 건설이 완료되었습니다. 1946 년 6 월 28 일 웨스터 담 (Westerdam)은 로테르담을 출발하여 처녀 항해를 시작했습니다. 1965 년 2 월 4 일 스페인에 판매 될 때까지 정기적 인 대서양 서비스를 계속했다.
Noordam
최신 Noordam은이 이름을 지은 네 번째 Holland America 우주선입니다. 이전의 Noordam III는 1984 년 이래로 함대를 항해했습니다. 2005 년에 Noordam III는 그녀를 Thomson Cruises에 소개 한 Louis Cruise Lines에 판매되었습니다.
비스타 시리즈
최신 Zuiderdam은 2002 년 12 월, Oosterdam은 2003 년 7 월에 도착했습니다. Westerdam은 2004 년 봄에 전달되었으며, Noordam은 2006 년 2 월에 나침반 포인트를 완성했습니다.
Koningsdam
ms Koningsdam은 네덜란드의 Willem-Alexander 왕에게 경의를 표하여 2013 년에 왕이되었습니다. 그는 1 세기 넘게 네덜란드의 첫 번째 왕이되었습니다