지도는기만적인 도구입니다. 특히 평면입니다. 교육자가 인식하는 세계와 실제 세계 사이의 불협화음을 해결하기 위해 어떤 진전을 이뤘지 만, 마음이 날라지기를 기다리지 않아도됩니다. 실제로, 당신이해야 할 일은 거리에 관한이 충격적인 9 가지 사실을 고려하여 여행에 대한 환상을 깨뜨리는 것입니다.
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마이애미, 워싱턴 주보다 브라질에 더 가까이있다.
랜디 웰스 / 게티 이미지 마이애미 (도시와 공항 모두)가 라틴 아메리카의 중심지라는 것은 비밀이 아닙니다. 어떤 사람들은 이것이 문화의 결과 일뿐만 아니라 지리라는 것을 깨닫지 못합니다. 예를 들어, 마이애미에서 브라질의 마나우스까지의 비행 (아마존 열대 우림의 허브)은 아마존 (온라인 소매 허브)이있는 마이애미에서 시애틀까지의 비행보다 300 마일 짧은 것을 알았습니까? 불행히도 프라임 서비스는 현재 브라질에서는 제공되지 않습니다.
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보스턴은 유럽과 미국의 서해안에서 대략 Equidistant입니다.
Dermot Conlan / 게티 이미지 공식적으로 보스턴과 섀넌 간의 비행은 샌디에고의 로간 공항과 린드버그 필드 사이의 비행보다 약간 더 길다. 그러나 바람의 패턴으로 인해 Bean Town에서 샌디에고에 도달하는 데 약 20 분 정도 더 오래 걸립니다. 포르투갈의 아 조레스 섬에있는 폰타 델가다 공항을 고려할 때 더 큰 불일치가 있습니다. 보스톤에서 라스베가스까지의 거리가 대략 같습니다. 다음 번 야생 주말이 수평선에있을 때 흥미로운 딜레마가 생깁니다.
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세계에서 가장 긴 비행은 그리 길지 않습니다.
도쿄, 일본. 로버트 슈 래더 2017 년 2 월 현재, 카타르 항공은 뉴질랜드에서 가장 큰 도시인 도하와 오클랜드 간 직항 노선을 통해 세계에서 가장 긴 비행을 운영합니다. 승객의 관점에서 (특히 이코노미 석에 탑승 한 승객),이 비행은 매우 길다. 비행하는 방향에 따라 9,032 마일이 16-18 시간이 걸린다.
다른 한편으로는 이것을 고려하십시오. 일본 최대의 도시가 아닌 일본 도쿄와 브라질 상파울루 사이의 가설적인 논스톱 비행은 DOH-AKL보다 27 % 더 멀리 비행 할 수있는 비행기가 필요합니다. 이는 개발중인 항공기조차도 극복 할 수없는 공적입니다. 보잉 777X 또는 에어 버스의 새로운 A350의 초장 거리 변종.
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거의 아무데도 당신은 두바이에서 논스톱을 날 수 없습니다.
두바이, UAE. 로버트 슈 래더 좋은 소식은, 만약 당신이 멈추지 않는다면, 도쿄와 상파울루, 미국과 유럽의 수많은 도시, 중동의 메가를 통해 연결될 수있는 장소가 많다는 것입니다. 에미레이트 항공이 두바이에서 운영하는 것과 같은 허브.
이 마지막 점은 중요합니다. 왜냐하면 UAE가 뉴욕 메트로 지역보다 작은 인구를 가진 현지 시장이 아주 작은 항공사가 왜 행성에서 가장 큰 여객기 운항 중 하나를 구축했는지 설명 할 수 있기 때문입니다. 두바이는 말 그대로 세계 중심에 있습니다. 즉, 거의 모든 중요한 인구 센터가 공항에서 직행으로 도달 할 수 있습니다.
현재 에미레이트 항공이 허브에서 제공하지 않는 유일한 주요 도시는 칠레 산티아고입니다. 그러나 산티아고는 세계에서 가장 긴 비행 거리보다 두바이에서 약 100 마일 정도 떨어져 있습니다. 이는 실제로 시간 문제 일뿐입니다.
09 년 5 월
하와이는 뉴욕에 가깝게 일본에 더 가깝다.
M Swiet 프로덕션 / 게티 이미지 하와이에가 본 적이 있다면 섬이 일본인 관광객들에게 인기있는 휴가 장소라는 것을 알 수 있습니다. 이는 두 태평양 군도의 역사적 유대 관계 때문 만은 아니지만 ( 일본의 영토 내에서 여전히 바쁜 섬 낙원 의 존재와 모순되는 것처럼 보이지만) 밝혀졌습니다.
물론 뉴욕은 하와이에 도착하는 동안 뉴욕에서 약 5,000 마일을 비행하는 11 시간 비행이 필요하지만 인기있는 도쿄에서 호놀룰루로가는 경로는 4,000 마일 미만이며 7 시간 만 필요합니다. 35,000 피트에서 몇 시간 (그리고 약간 변화).
06 년 6 월
엘파소는 텍사스에서 캘리포니아까지 중도입니다.
플라잉은 텍사스의 엄청난 크기를 변화시키지 않을 것이지만,이 혼란을 경험하지 못하게 할 것입니다. 로빈 / 게티 이미지 론스타 국가의 텍사스 (특히 도로 주행 텍사스)보다 더 잘 압니다. 엘파소가 캘리포니아 주 중반부에 있다는 단점이 있지만, 많은 외부인들이 쌍곡선이라고 믿고 있습니다. 사실, 수학은 그것을 뒷받침합니다. 텍사스의 가장 먼 동쪽 공항 인 보 몬트에서 엘 파소까지의 비행 거리는 엘파소에서 로스 앤젤레스까지의 거리보다 큽니다.
(I-10 westbound 인 영구적 인 교착 상태는 말할 것도 없습니다.)
07 09
북극은 서해안과 중동 사이에있다.
기술적으로, 샌프란시스코와 도하 사이의 풍경이 이와 같습니다. Danita Delimont / Getty 이미지 지도를 보거나 지구본을 볼 때 대서양이나 태평양을 여행 할 필요가있는 대부분의 목적지를 동서로 생각합니다. 샌프란시스코와 아부 다비 (Abu Dhabi) 사이를 오가는 데 있어서는 정확하지 않습니다. 가장 직접적인 경로는 북쪽으로 이륙해야하기 때문에 북극 위로 날아갈 것입니다.
사실, 극단적 인 경로는 논쟁의 여지가 있지만 드물지 않다. 과학자들은 그들이 환경에 도움이된다고 동의하지만 일부 사람들은 인간의 건강에 좋지 않을 것이라고 추측한다.
08 년 9 월
세계에서 가장 긴 국내선이 러시아 또는 미국에 없다.
M. Gebicki / 게티 이미지 세계에서 가장 긴 국내선이 러시아 (가장 큰 도시) 또는 미국 (세계 최대의 국가 중 하나)의 영토 내에 존재할 것으로 가정하고지도를보고 유혹에 빠질 수도 있습니다. 밖으로 인구 센터. 실제로, 세계에서 가장 긴 국내선은 적어도 프랑스 영토에 있습니다.
구체적으로, 파리 샤를 드골 공항과 세인트 데니스 공항 (Reunion) (프랑스 영토)에 위치한 공항 간의 경로는 세계에서 가장 긴 국내선이며 길이는 약 6,000 마일입니다. 이는 미국에서의 장기 국내선 (뉴욕에서 호놀룰루 노선은 5,000 마일 미만), 러시아 (모스크바는 블라디보스톡에서 3,991 마일), 호주 (퍼스에서 시드니까지는 2,041 마일)입니다.
09 09
미래의 비행 기술은 거리의 인식을 훨씬 더 왜곡시킬 수있었습니다.
inigoarza / 게티 이미지 콴타스는 최근 시드니를 가능한 한 빨리 시드니로 향하게하려는 의도를 재확인했지만, 일부 여행객은 그러한 비행에 필요한 19+ 길이를 감탄하지 않습니다. 리차드 브랜슨 (Richard Branson)은 여행 대기 시간을 상당히 줄이기 위해 지구 대기권을 벗어나 지구를 도는 궤도에서 여행 할 하이브리드 우주선 공예로 길 을 비행 할 것을 제안 했습니다.
물론 우리는이 기술의 대량 사용으로부터 멀어졌지만, 말할 것도없이이 기사 전체를 무의미하게 만들 것입니다.