해외 고속도로, 미국 고속도로 1의 최남단 다리, 때로는 "바다로가는 고속도로"라고하는 것은 현대의 경이로움입니다. 헨리 플래 글러 (Henry Flagler)의 플로리다 동부 해안 철도 (Florida East Coast Railroad)가 1912 년에 처음으로 발자국을 따라 간 도로는 마이애미에서 키 웨스트 까지 이어집니다. Condé Nast Traveller는이 고속도로를 "완벽한 플로리다 키로드 트립"으로 여행합니다.
1935 노동절 허리케인으로 인해 철도가 원래의 철도 인프라에 심각한 손상을 입혔습니다. 이로 인해 철도가 작동을 중단하게되었습니다.
고속도로 건설은 1 년 정도가 걸렸습니다. 그 기초에는 원래 철도의 일부뿐만 아니라 개별 키 및 특별히 구성된 기둥의 산호 암반이 포함되었습니다.
1938 년에 완성되었을 때, 고속도로는 북미 자동차 운전자를위한 놀라운 모험의 시작을 알 렸습니다. 이제 운전자는 113 마일의 도로를 여행 할 수 있고 42 번 다리를 건너 마이애미 에서 키 웨스트 의 최남단 지점 까지 이동할 수 있습니다. 1982 년에는 37 개의 교량이 Marathon의 유명한 Seven Mile Bridge를 포함하여 더 넓은 범위로 대체되었습니다.
2002 년에는 Grassy Key Bikeway가 포함 된 Florida Keys Overseas Heritage Trail이 추가되었습니다. Spanning mile markers (MM) 54.5 ~ 58.5 bayside, 8 피트 너비의 Key Key Bikeway에는 조경이되어 있으며, 자동차 접근을 금지하는 볼레드와 스플릿 레일 펜스가 설치되어 있습니다.
헤리티지 트레일 (Heritage Trail)은 옛 플래 글러 (Flagler) 철도 교량을 따라 포장 된 레크리에이션 경로이며 베이 사이드와 바닷가 사이의 교차로를 특징으로하는 플로리다 교통국 (right of way)의 포장 도로입니다.
MM 106.5에서 MM 0에 이르는 흔적에는 미국 고속도로 1 및 관광 명소 및 미술 자전거 선반 및 해외 유산 트레일지도가있는 석회석 기둥 표지 등 관광 명소 및 기타 공공 장소를 지정하는 해석 용 트레일 헤드가 있습니다.
오늘날 자동차 운전자는 마이애미에서 4 시간 이내에 고속도로를 탈 수 있습니다.
그러나 운전자는 끊임없이 변화하는 자연 경관의 아름다움을 경험할 수있는 시간을 허용해야합니다. 바다와 황야가 도로를 경계 지을 수 있으며, 일출과 일몰이 아름답습니다.
제안 된 중지
- 배고픈 여행을 시작하지 마십시오. 키 라르고에있는 앨라배마 잭 (Alabama Jack 's)에서 조가비 튀김을 먹어라. 길거리에 노 푸드 해산물이 제공된다.
- 간식 만 먹으면 되나요? 시원한 키 라임 파이 슬라이스에 누가 저항 할 수 있습니까? Key Largo에있는 Mrs. Mac 's Kitchen에서 슬라이스를보십시오.
- 다리를 펴고 겸손한 입장료에 신경 쓰지 않으려면 Islamorada의 다이빙 박물관 역사에 들러 다이빙 유물을 발견하고 인류 탐험에 대해 자세히 알아보십시오.
- 아침 식사 또는 점심 시간에 마라톤의 50 대 식사장 인 Wood Spoon에서 친절한 서비스와 훌륭한 식사를 즐기십시오.
- 고속도로에 인접 해있는 바이아 혼다 (Bahia Honda)의 역사적인 철도 다리에서 키 웨스트 (Key West)로가는 운전은 끝나지 않습니다. 빅 파인 키 (Big Pine Key)에 위치한 바이아 혼다 주립 공원의 일부입니다.
해외 고속도로 운전을위한 팁
- 속도 제한이 변동될 때주의하십시오. 또한 속도를 내지 마십시오. 고속도로는 지역 보안관의 대리인과 플로리다 고속도로 순찰대가 잘 순찰하고 감시합니다.
- 교통에 지치면 고속도로를 건너 뜁니다. 45-55의 속도 한계에도 불구하고, 고속도로에 지속적으로 출입하는 운전자가 있기 때문에 교통은 종종 느린 속도로 움직입니다.