현실 또는 신화?
여름에는 피닉스의 기온이 100 ° F를 넘는 경우는 드뭅니다. 스카이 하버 공항이 기온이 115 ° F를 넘으면 비행기가 취소되는 것은 사실입니까?
인터넷을 검색하면이 문제에 대한 흥미로운 의견을 볼 수 있습니다. 누군가 140 ° F에 도착하면 항공편을 취소한다고 온라인에서 언급했습니다. 그것은 그녀가 당시에 행성에 있었던 것이 사실일지도 모르지만 그것은 피닉스에서 결코 테스트되지 않았습니다!
실제 인스턴스
1990 년 6 월 26 일, Phoenix 는 122 ° F의 최고 기온을 기록했습니다 . 항공기는 높은 온도의 항공기 성능 차트를 보유하지 않았기 때문에 이륙 및 착륙이 중단되었습니다. 그 사건 이후 그들은 최신 정보를 얻고 이륙과 착륙을 재개했다. 피닉스가 122 ° F의 온도를 올리면 스카이 하버 국제 공항이 이륙 및 착륙을 중단하지 않을 것입니다. 왜냐하면 차트가 업데이트 되었기 때문입니다.
온도가 상승하고 습도가 증가함에 따라 공기가 덜 치밀 해 지므로 공기가 비행기의 승강기를 덜 만듭니다. 그런 다음 비행기가 이륙하려면 더 많은 활주로가 필요합니다. 2000 년 피닉스 스카이 하버 국제 공항의 북쪽 활주로는 가장 길게 길어 11,490 피트로 길어졌습니다.
각 항공기에는 무게, 엔진 성능, 온도, 습도 및 고도에 따라 조종사가 안전하게 이륙하는 데 필요한 활주로 수를 지정하는 자체 사양이 있습니다.
예를 들어, 2013 년 6 월 29 일 오후 4시 직후 고온이 120 ° F로 기록되었습니다. US Airways (이후 American Airlines과 합병 됨)는 사양이 118 ° F . 그 이유 때문에 US Airways에서 그날 잠시 지연 한 18 편의 항공편이있었습니다.
그들의 주요 보잉 및 에어 버스 함대는 각각 126 ° F 및 127 ° F의 온도에서 벗어날 수있는 성능 데이터를 가지고 있습니다. 우리가 그 데이터를 테스트 할 필요가 없기를 희망합시다!
Phoenix의 고온으로 인해 항공편이 연기되거나 취소 될 수 있습니까? 스카이 하버 국제 공항에서 상용 비행기를 이륙 할 때의 기온이 위험한 상황을 만드는 경우는 거의 없습니다. 항공사는 FAA보다 더 엄격한 요구 사항을 가질 권리가 있습니다. 항공사는 언제든지 항공편을 연기하거나 취소 할 수 있습니다. 때로는 항공 회사가 여름철 매우 더운 날씨에화물 적재량을 줄입니다. 그들이 승객의 수를 줄이는 것은 거의 불가능합니다. 화물을 줄이는 것이 더 큰 무게 차이를 만들 것입니다. 피닉스 여름 기온의 경우, 승객 및 / 또는화물이 뒤지지 않도록 비행이 잠시 연기 될 가능성이 더 큽니다.
미국 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 미국의 공항 지연을 추적합니다. 일반적인 교통 지연은 물론 날씨 관련 지연 및 취소를 여기에서 볼 수 있습니다.
피닉스 스카이 하버 국제 공항에 대한 자세한 내용 : 기능, 렌트카, 교통,지도 .