매일 많은 통근자뿐만 아니라 통근자도 전화기를 꺼내 우버 (Uber)에서 자동차를 빌려주는 데 익숙해졌습니다. Uber가 많은 실리콘 밸리 창업 기업들이 달성하고자하는 혼란을 구현하기 위해 서비스와 응용 프로그램이 너무나 단순하고 많은 도시에서 발견되었습니다. 매주 Uber (및 라이벌 인 Lyft 및 Sidecar) 또는 주 또는 시의회에 대해 항의하는 택시 회사에 대한 새로운 보고서를 가져 오는 것으로 보입니다.
다른 한편, 인구의 많은 부분, 특히 40 세 이하의 사람들은 Uber가 일반 택시를 기다리는 것에 대해 두 번 생각하지 않을 것입니다.
그러나 Uber는 예산을 세우는 사람들에게 최상의 선택입니까? 영국 케임브리지 대학교 (University of Cambridge)의 데이터 연구자들은 그것이 달려 있다고 말합니다.
세실리아 마스 콜로 (Cecilia Mascolo)는 캠브리지의 데이터 과학자 팀을 이끌고 Uber 택시와 뉴욕시의 유명한 노란색 택시에 대한 연구를 수행했습니다.이 택시는 Uber X 배너, Uber 's 저렴한 비용의 서비스. MIT Technology Review에 상세히 설명 된이 보고서 는 단거리 승차시 일반 택시가 Uber보다 저렴할 수 있음을 밝혔 습니다 .
Mascolo와 공동은 2013 년에 Yellow Taxi에서 한 여행의 좌표를 가져 와서 가장 저렴한 버전의 서비스를 사용하여 동일한 여행을 청구 할 금액을 Uber에게 물었습니다 , Uber X라고 불렀습니다.
"Uber는 가능한 한 최소 및 최대 가능 운임을 제안했는데, Mascolo와 공동은 평균을 취하기 위해 사용했고, 그들은이 수치와 Yellow Taxi 운임을 비교했습니다.
"결과는 재미있는 독서를 만듭니다."Uber는 35 달러 이하의 가격에 비해 더 비싸 보일뿐 아니라 그 역점 이후에 더 저렴 해지기 시작했습니다.
"이것은 인간의 이동성이 많은 짧은 여행과 상대적으로 적은 수의 장거리 여행으로 특징 지어지기 때문에 흥미 롭습니다."따라서 Uber의 경제적 인 모델은 수익을 극대화하기 위해 인간의 이동성 추세를 활용한다고 Mascolo는 말합니다.
자세히보기 : 황색 택시가 Uber보다 저렴하면 데이터 마이닝이 밝혀 짐 [MIT Technology Review]