마일리지 기반 프로그램에서 지출 기반 프로그램으로의 전환이 귀하에게 미치는 영향
전통적으로 항공사는 비행 중에 여행 한 거리를 기준으로 포인트 또는 마일을 수여하는 포인트 제도를 통해 고객에게 보상을 제공했습니다. 그러나 점점 더 많은 항공사들이 회원이 항공권을 탑승 한 거리와는 반대로 티켓에 소비 된 금액을 통해 보상을 축적하고 상태를 획득 할 수있게하는 지출 기반 프로그램으로 이동하고 있습니다. 지출 기반 충성도로의 전환에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
지출 기반 충성도의 진화
왜 더 많은 회사들이 지출 기반으로 운영되고 있는지 이해하려면 소매업 자와 항공사가 먼저 프로그램에 보상을 제공하는 이유를 살펴 보겠습니다. 반복 고객은 모든 비즈니스에서 소중한 자산이며, 할인이나 무료 상품 및 서비스를 제공함으로써 고객은 한 소매 업체 나 회사에 충실하게 유지하도록 권장됩니다.
그러나 항공사와 관련하여 모든 고객이 평등하게 태어난 것은 아닙니다. 뉴욕시에서 샌프란시스코까지 일등석 1 편에 대해 $ 4,000을 지불하는 Flier A는 같은 경로에 10 400 달러의 이코노미 항공편을 구매하는 Flier B와 동일한 금액을 사용합니다. 그러나 수하물 처리, 고객 서비스 시간 및 기내 서비스간에 Flier A는 분명히 항공사에 유리합니다. 그러나 마일리지 기반 보상 체계 하에서 Flier A와 Flier B는 티켓 당 동일한 수의 마일을 적립하고 있습니다. Flier A와 같은 수익성 높은 고객을 유지하려면 항공사가 보상을 다르게하는 것이 좋습니다.
해결책은 지출 기반 충성도 프로그램입니다.
지출 기반 충성도에 어떤 영향을 줍니까?
지출 중심의 로열티 프로그램에 따라 항공사는 가장 많이 지출하는 고객에게 보람을 느끼고 있습니다. 더 많은 것을 소비하는 여행자는 더 많이 벌 수 있습니다. 고객이 더 적은 항공편으로 더 많은 돈을 지불하면 항공사의 보상 등급을 더 빨리 올리고 엘리트 등급에 곧 도달하여 라운지 이용권, 조기 탑승권 또는 추가 위장 수하물 허용량 등의 특전을 누릴 수 있습니다.
엘리트 고객은 비 제휴 또는 비 엘리트 플라이어와 동일한 요금을 구매할 때 더 많은 포인트를 받게됩니다.
지출 중심의 충성도 혜택으로 이동하는 데는 비싼 막판 항공편을 구매하기에 충분한 주머니가있는 비즈니스 여행객이 있습니다. 이러한 유형의 전단지는 기존의 마일리지 기반 설정보다 훨씬 빨리 마일을 적립 할 수 있습니다. 그러나 지출 기반 프로그램은 할인 된 할인 운임을 구입하는 사람들이 보상을 얻기가 더 어려워집니다.
남서부에서 스타 벅스까지
마일리지 기반에서 지출 기반 충성도로 옮겨가는 방법을 이해하는 좋은 방법은 스타 벅스 (Starbucks) 인 로열티 프로그램 전환에 대한 상당한 언론 보도를받은 회사와 비교하는 것입니다. 2016 년 2 월 세계에서 가장 인기있는 커피 체인은 거래 중심의 보상 프로그램을 지출 기반의 프로그램으로 변경한다고 발표했습니다. 이전에는 음료수의 크기 나 가격에 관계없이 각 거래가 별표 1 점을 얻었습니다. 그래서 내 아침 Venti Vanilla Latte는 나에게 같은 금발의 로스트에서했던 것보다 절반을 소비 한 저의 고객과 같은 보상 (한 스타)을 받았습니다. 그러나 우리가 각각 12 개의 별을 축적하면 12 개의 작고 저렴한 커피를 구입하여 12 개의 별을 얻었더라도 무료 Venti Vanilla Latte 자격을 얻을 수있었습니다.
새로운 지출 기반 프로그램에 따라 고객은 1 달러를 쓸 때마다 별표 2 점을 받았습니다. 무료로 보상을 받으려면 125 별을 모두 가져 가야하지만, 나는 Tall Blonde Roast와 비교하여 Venti Vanilla Lattes로 더 빨리 보상을받을 수 있습니다.
귀하를 위해 지출 기반 충성도를 창출하십시오
지출 기반의 로열티 프로그램으로의 전환은 이미 대부분의 유럽 및 미국 항공사에서 발생했습니다. 델타와 유나이티드는 2015 년 후반에 전환했으며 아메리칸 항공은 8 월에 항공권 가격을 기준으로 항공권을 보너스 항공권으로 업데이트했습니다.
이 변화는 사라지는 전단지의 일부를 뒤집었다. 이들은 할인 된 항공편을 예약하거나 값 비싼 직항 노선보다 저렴한 다단계 항로를 선택하여 포인트와 마일을 적립하는 고객입니다. 전반적으로 고객이 지출 기반 충성도 프로그램에서 약간 적은 마일을 적립하게된다는 것은 사실입니다.
그러나이 시스템은 각 항공사의 최고 고객 (프리미엄급 및 막판 비즈니스 여행자)에게 보상을 제공합니다.
또한 고객은 더 많은 보너스 좌석을 이용하실 수있어 포인트를 적립하는 모든 여행자에게 공통적 인 좌절감을 안겨줍니다. 2015 년 1 월부터 델타 항공은 보너스 항공권을 50 % 더 증액했습니다. 또한 더 낮은 마일리지로 보너스를 사용할 수 있습니다.
약간의 충성도가있는 고객이 불만을 갖게되는 변화가 일어나고 있지만, 올바른 방법을 알고 있으면 유익한 시나리오가 될 수 있습니다.