롤러 코스터로서, 에베레스트 원정은 괜찮습니다. 그리고 테마별로 어둠을 타는 승객은 코스터 요소가 없어도 괜찮을 것입니다. 그러나 타는 사람의 이야기에 필수적인 코스터와 매력의 몰입 한 환경의 조합은 디즈니의 전자 티켓 여행 - 디 - 포스와 디즈니의 동물의 왕국에 오신 것을 환영합니다.
원정대 에베레스트는 플로리다에서 가장 인기있는 롤러 코스터 중 하나입니다.
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이 리뷰가 쓰여지 자마자, 마침내 애니 마트 Yeti 캐릭터가 움직이고있었습니다. 그러나 어트랙션이 열리 자마자 원래 의도대로 움직이지 않고 더 이상 움직이지 않습니다.
에베레스트 원정에 관한 간단한 정보
- 스릴 스케일 (0 = 윔피!와 10 = 바이크!) : 상당히 강렬한 긍정적 인 G- 힘, 뒤쪽 코스터의 움직임, 어둠.
- 코스터 유형 : 실내 / 실외 강.
- 최고의 속력 : 50 mph.
- 높이 : 112 피트.
- 떨어 뜨림 : 80 피트.
- 높이 제한 : 44 인치.
- 패스트 패스 사용 .
에베레스트 원정대 처치
원정대 에베레스트에는 전복이없고, 코피가 높지 않으며, 비교적 빠른 최고 속도가 50mph에 도달합니다. 디즈니는 그것을 "가족"의 매력이라고 생각하지만 (나는 그것이 그 카테고리의 상단에 있다고 말하고 싶지만) 스페이스 마운틴 이나 빅 썬더 마운틴보다 더 공격적이지만, 확실히 Sea World 's Kraken 같은 컵 받침보다 덜 강하다.
그러나 에베레스트 원정대는 방향을 뒤집고 뒤로 물러서 어둠 속에서도 (그리고 어둠 속에서도) 무시 무시한 긍정적 인 G- 포스를 전달하고 어둠 속의 구역 때문에 통제 불능으로 느껴집니다. Disney-MGM Studios에서 Rock'n'R 롤러 코스터를 다룰 수 있다면 Yeti와 맞설 수 있습니다.
선상에 있다면 나는 그것을 빨아 들여 옆에있는 라이더를 단단히 잡고 (잘하면, 당신이 아는 누군가), 원정대에 가입 할 것을 권합니다. 매력은 월트 디즈니 월드 하이라이트이며 적어도 한 번 시도해 보는 것이 좋습니다.
디즈니와 산과는 무엇인가?
200 피트 높이의 "산"은 디즈니의 동물의 왕국에서 스카이 라인을 지휘하며 리조트 전체에 걸쳐 커집니다. 강제적 인 관점 (일반적인 테마 파크 트릭)을 사용하면 훨씬 더 커 보인다.
Walt Disney Imagineering의 수석 디자이너 인 Joe Rohde와 다채롭고 생동감 넘치는 창조적 인 공원 장은 Mouse House가 이야기의 힘을 전하기 위해 종종 산에 매력을두고 있다고 말합니다. "산은 의미가 임신했다"고 말합니다. "그들은 원시적 인 신화 적 개념이다." 신화에 대해 말하자면, Expedition Everest는 전설적인 산악 지역과 에베레스트의 가증 한 눈사람 보호자 인 아이티의 강력한 신화를 결합했습니다.
이 관광 명소는 탐험가의 역할에 따라 손님들을 캐스팅하여 네팔의 가상 마을 인 세라 카 (Serka Zong)로 여행합니다. 풍부한 테마의 지역은 에베레스트 산을 중심으로 한 아시아에서의 광범위한 연구를 바탕으로 Rohde와 그의 팀이 개발 한 밝은기도 깃발, 토속 식물, 풍화 된 건물 및 기타 유물로 가득합니다.
등산 장비 및 기타 용품을 판매하는 상점이 있지만 마을의 모험과 기대에 넘쳐나는 번잡 한 공기는 예감에 대한 미묘하고도 크게 불길한 경고로 인해 단절을 겪습니다.
대기열 라인은 예티 토템, 일반 상점 및 예티 박물관으로 가득한 파고다 스타일의 신사 인 히말라야 이스케이프 (Himalayan Escapes) 투어 회사의 예약 및 허가 사무소를 순회합니다. 개조 된 차 창고에서 임시 변통으로 전시 된이 박물관은 Yeti가 예술과 문화뿐만 아니라 그가 영감을 얻는 경외심과 두려움에서 중요한 역할을한다는 증거를 제시합니다. 디스플레이는 또한 신화적인 짐승의 존재를 뒷받침하는 것으로 보이는 정보를 제시합니다. 오, 오! 따라서 손님들은 기차역으로 이동하여 옛날 기차에 탑승하고, 차를 세우고 에베레스트의베이스 캠프로 데려다줍니다.
에베레스트 원정대가 가슴에 머리카락을 담을 것입니다.
대기열을 포장하면 (대부분 시간 임) 승객들이 좌석을 선택할 수 없지만 첫 번째 차량은 탁 트인 전망을 제공하는 반면 뒷자리의 승객은 가장 격렬한 승차감을 제공합니다. 내 경험에 비추어 볼 때, 스릴을 추구하는 사람들을위한 최고의 좌석은 마지막 열에서 16 번째입니다.
타는 것은 새들이 가득한 대나무와 양치류를 지나쳐 순진하기 시작합니다. 열차는 리프트 언덕을 올라 바위 벽에 새겨진 커다란 벽을 통과합니다. Rohde에 따르면 Disney는 코스터 제조사 인 Vekoma가 자기장을 사용하여 안티 롤백 장치를 수정하여 독특한 코스터 클릭 클릭 소리를 내고 차 트레인 테마를 손상시키지 않도록했습니다.
기차는 산으로 작은 다이빙을 취하고 뒤틀리고 지나갈 수없는 트랙을보고 경사면에서 멈 춥니 다. 그의 신성한 땅을 침범 한 것으로 여겨지는 예티 (Yeti)는 탐험가들에게 분노를 터뜨린다. 갈 곳이없는 기차는 주저하고 떨며 산으로 향합니다. 에베레스트 원정대가 열리는 곳입니다.
에베레스트 원정대를 뒤집을거야.
라이더들에게 알려지지 않았지만, 스위치 트랙 부분이 뒤집혀서 경로를 되돌아 가지 않고 기차가 다른 코스를 산 깊숙히 가져갑니다. 유니버설 스튜디오 플로리다 (Universal Studios Florida) 에서 의 미라의 복수는 막 다른 골목을 치고 열차를 뒤로 보냅니다. 그러나 전통적인 가로 트랙 전환 메커니즘을 사용합니다. Rohde는 6 초 동안 뒤집을 수있는 2 대의 고속 트랙 스위치가 그 종류 중 첫 번째이며 코스터의 돌파구를 나타냅니다.
연안 무역선은 산의 어두운 곳으로 뒤에서 산다. 트랙 뱅크와 포지티브 G- 포스는 랩 바를 라이더로, 라이더를 시트로 밀어냅니다. 맹목적으로 뒤로 물러나고 강한 중력을 느끼는 것은 이상하고 혼란스러운 감각입니다. 라이더의 스릴 공차 및 코스터 전문 지식은 경험할 두려움의 비율을 결정하는 데 도움이됩니다.
예티 만남
기차는 다시 멈추고, 이번에는 쇠퇴하며, Yeti의 투사 된 그림자 이미지가 트랙의 다른 부분을 찢어 내리는 것으로 보입니다. 기차가 앞으로 나아가 산의 앞쪽으로 떨어지고 (웃음, 이것은 사진이 찍힌 곳입니다), 파괴 된 궤도에서 라이더가 명백한 운명을 벗어나게됩니다. 그 대신, 코스터는 산속을 오가며 고속에서 뱅킹 커브 액션을합니다.
역으로 돌아 오기 전에 코스터가 마지막으로 산을 지나간다. 거대한 Yeti는 그의 대형 발로 라이더에게 설득력있는 강타를한다. 연안 비행선이 지나간 후, 만남은 단지 2 ~ 2 초 정도 지속되지만, 그 효과는 매우 자연 스럽습니다. 예티 (Yeti)는 현재까지 디즈니의 가장 정교한 애니메 트로닉스 (animatronic) 인물이라고 Rohde는 밝혔다.
우리는 밤에 에베레스트 원정대를 경험해야하는데, 공원은 일반적으로 황혼 전에 문을 닫을 것이기 때문에 대부분의 손님은 시도하지 않을 것입니다. 그리고 그것은 수치 스럽습니다. 산에는 저녁 하늘을 비추는 극적인 조명이 있습니다. 열차가 리프트 언덕을 올라갈 때, 그것은 반대편 절벽 벽에 기우는 그림자를 던집니다. 그리고 어둠의 외투는 그들이 산 속으로 들어갈 때 얼룩덜룩 한 흑색의 라이더를 싸고 있습니다. (낮 시간에는 약간의 빛이 스며 든다.)
디즈니는 원래 동물의 왕국을 개발하면서 실제의, 멸종 된, 그리고 신화적인 동물들을 특징으로 할 계획이었습니다. 그것이 열렸을 때 많은 사람들이 공원의 매력이 부족하다는 이유로 비판했습니다. 전하는 바에 의하면 1 억 달러의 비용이 든 에베레스트 원정대는 상상의 동물을 인정하기 위해 최초의 동물 왕국을 탄다. 디즈니 스토리 텔링의 미술을 선보이며, 전설적인 짐승들 중 많은 사람들의 첫 번째 작품이되기를 바랍니다.
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