법학 철도 박물관, Bishop, California 사진 둘러보기

01 of 04

법률 철도 박물관, 주교, 캘리포니아

법은 C & C 철도라는 별명을 가진 Carson과 Colorado Railroad Company가 새로운 좁은 게이지 철도의 경로를 선택했을 때 설립되었습니다. 이 선은 네바다 주 마운드 하우스와 인근 카슨 강을 콜로라도 강에서 종착역과 연결하는 것이었지만 철도는 결코 그렇게까지 만들지 않았습니다. 대신, 철도 라인은 캘리포니아의 킬러 (Keeler)에서 종료되었습니다. 비숍 (Bishop)에서 몇 마일 떨어진 법률은 마운드 하우스 (Mound House)와 킬러 (Keeler) 사이의 많은 오웬스 밸리 (Owens Valley) 중 하나였습니다.

법률은 원래 비숍 크릭 역 (Bishop Creek Station)이라는 이름이 붙여졌지만, 그 마을 이름은 철도청 관계자 인 RJ Laws에게 경의를 표하는 법률로 변경되었습니다. 1883 년부터 1960 년까지 C & C 철도 및 1900 년 이후 남부 태평양 철도는 열차를 운행하고 네바다의은 광산에서은 광석을 운반하기위한 철도 운송장 인 마운드 힐 (Mound Hill)과 Owens Valley의 마을을 연결하는 좁은 게이지 트랙을 유지했으며 Keeler에서의 철도 교차점.

오웬스 밸리에서 예상되는 은색 붐은은 물방울로 밝혀졌습니다. 철도 선은 광부, 농부, 목축업 자 및 마을 사람들을 지원하기 위해 오웬스 밸리를 통해은, 아연, 농작물 및 가축을 운반했지만 철도의 운은은과 아연의 가격에 의존하는 광산의 번영과 직접 연결되었습니다.

일단 광산 작업이 중단되면, 철도의 운명이 봉쇄되었습니다. 남태평양은 1959 년에 법률의 창고를 폐쇄하고 사람들은 그 도시를 버렸다. 마지막 좁은 계기 기관차가 1960 년에 그것의 마지막 뛰기를 만들었을 무렵, 법률은 모두 사라졌습니다.

02 of 04

슬림 프린세스, 기관차 No. 9

남부 태평양 기관차 No. 9, "Slim Princess"는 Laws Railroad Museum의 중심입니다. 이 기관차는 1909 년에 지어졌으며 실제로이 번호를 기록한 두 번째 기관입니다.

슬림 프린세스 (Slim Princess)는 36 인치 떨어져있는 좁은 게이지 레일을 달리고 여러 종류의 차를 가져 왔습니다. Slim Princess와 Carson & Colorado Railroad의 다른 기관차는 증기로 작동되어 현지 거주자가 철도에 지역 piñon 목재를 자르고 운반 할 수 있음을 의미했습니다. 뮬 팀은 오웬스 계곡을 굽어 보는 언덕과 산에서 잘라 목재를 운반했습니다.

오웬스 레이크 (Owens Lake)를 가로 지른 스팀 동력의 C & C 열차와 증기선은 실버 잉곳을 킬러 (Keeler)에게 가져 왔습니다. Owens Lake의 해안에있는 Keeler의 위치는 그것을 은색 광석과 나중에 아연을 수송하는 허브로 만들었습니다. 오웬스 호수는 1920 년대에 물이 로스 앤젤레스 해저 수로로 유출되어 오웬스 밸리의 경제 침체로 이어져 말라 버렸다. 아연 광산이 폐쇄되었을 때 킬러의 경제는 쇠퇴했고 C & C의 수익성도 하락했습니다. C & C의 승객 서비스는 1932 년에 끝났지 만 C & C의화물 서비스는 1960 년까지 계속되었습니다.

오늘날 Laws Railroad Museum 방문객은 Slim Princess를 타고 승용차에 앉을 수 있습니다. 여름철 주말과 공휴일에는 기상 조건에 따라 열차 운행이 10:30에서 2:30 사이에 제공됩니다. 티켓은 1 인당 $ 5입니다. 성인 13 명과 함께 13 세 미만 어린이는 무료입니다. 이 박물관은 크리스마스 축하와 Laws Good Old Days, Laws의 선구자적인 과거에 대한 가족 친화적 인 축하 행사를 포함하여 연중 내내 특별 이벤트를 개최합니다.

03 of 04

법률 창고 및 적재 도크

Laws Depot와 그 부속 하역장은 C & C Railroad가 도착할 것을 예상하여 1883 년에 세워졌습니다. 1960 년에 마을이 철도 서비스를 잃었을 때 법의 건물 중 많은 부분이 찢어졌지만 창고는 그대로 남아있었습니다. 오늘날이 역사적인 건물에는 모형 기차 전시, 철도 기념품, 도구 및 철도에 대한 정보가 있습니다.

Owens Valley 전역의 건물들은 구조에서 구해졌으며 법으로 옮겨졌습니다. 광부의 판잣집과 같은 그들 중 일부는 법의 전성기 때와 같은 방식으로 설정됩니다. 법률은 삶의 다른 측면을 보여주기 위해 다른 용도로 사용되었습니다.

전성기에는 호텔, 우체국, 수영장 홀, 대장간 상점, 창고, 일반 상점 및 개인 주택이있었습니다. 오웬스 밸리 (Owens Valley)의 목장 주인들은 또한 소를 시장에 보내고 공급품을 가져 오기 위해 철도를 이용했습니다.

남부 태평양이 철도를 폐쇄하기로 결정하자이 모든 것이 급속히 사라졌습니다. 개인 소유의 지방 건물이 해체되고 인구가 사라졌습니다. 1 년 만에 법으로 남겨진 것은 철도 대행사의 집, 철도 턴테이블, 창고 그 자체, 물과 기름 탱크뿐이었습니다. 법은 거의 밤새 유령 도시가되었다.

1960 년대 후반 법은 먼지가 많았지 만 붕괴됐지만 오웬스 밸리 주민들은 로토 모 otive 넘버 9, "슬림 프린세스"를 구하기로 결심했으며 법을 준수했습니다. 비숍 박물관 (Bishop Museum)과 역사 학회 (Historical Society)는 이제 법률 철도 박물관 (Laws Railroad Museum)을 운영합니다.

04 04

광업 및 법률 철도

법에 가까운 광산은 주로은과 아연을 생산했습니다. 네바다의 Comstock Lode가 발견되면서은 광산 붐이 처음으로 나타났습니다. 광부들은 킬러 (Keeler) 동부의 언덕에있는 세로 고르도 (Cerro Gordo) 광산과 같이 캘리포니아에서 작은은 퇴적층을 발견했습니다. 나중에, 아연 광업은 수익성있게되었고 C & C 철도 사업을 유지하는 것을 도왔습니다.

Owens Lake의 고갈과 함께 감소하는 채굴 작업과 운송 둔화가 결합되어 Owens Valley 광산에 더 많은 투자가 이루어지지 않았습니다. C & C는 1960 년까지 사업을 유지했지만, 소수의 인력이 필요했습니다. C & C 라인의 오웬스 밸리 (Owens Valley) 섹션에있는 일부 마을 만이 광산의 흉상에서 살아 남았습니다.

너라면 가라.

법은 주교 북동쪽으로 약 4.5 마일 떨어진 캘리포니아 주 고속도로 6에 있습니다. 주교를 통해 395 번 고속도로에서 북쪽으로 가면 북서쪽으로 395 번을 따라가는 대신 6 번 고속도로에서 우회전하십시오. 박물관이 당신의 오른쪽에있을 것입니다; 도로 왼쪽에 주차장이 있습니다.

입장료는 무료이지만 1 인당 $ 5의 기부가 제안됩니다. 법률 철도 박물관은 일년 내내 열려 있습니다. 특별 이벤트 일정과 여름철 주말 열차 세부 정보는 박물관 웹 사이트에 게시됩니다.

법률 철도 박물관 정보

법률 철도 박물관

사서함 363

캘리포니아 주 비숍 93515

GPS 좌표 : 위도 37.401, 경도 118.346

전화 : (760) 873-5950

매일 오전 10 시부 터 오후 4 시까 지 영업합니다.

현충일 주말에서 노동절 주말까지 이어지는 여름 시간은 9:30 a입니다. 오후 4 시까 지 매일.