이 아이코닉 브릿지를 건너는 것은 뉴욕시의 통로입니다
뉴요커들은 130 년 이상 동안 브루클린 다리 를 건너고 있으며, 이는 오늘날 차량, 보행자 및 자전거 교통에 개방적입니다. 이스트 강을 건너면 브루클린의 다운타운 맨하탄과 다운타운 / 두보 (DUMBO) 지역이 이어지는 우아한 다리가 이스트 리버를지나갑니다. 교량을 횡단하는 것은 뉴욕시에 발을 들여 놓는 사람에게 필수적인 통과 의례입니다.
맨하탄 쪽에서 브루클린 다리를 건너는 것에 대해 알아야 할 모든 것은 다음과 같습니다.
브루클린 다리 건너
뉴욕시 교통국에 따르면 매일 120,000 대의 차량, 4,000 명의 보행자, 3,100 명의 자전거 타는 사람이 다리를 건너고 있습니다.
발굽이든, 자전거이든, 운전하든, 반드시 즐기십시오. (브릿지를 가로 지르는 지하철 서비스가 없다는 점에 유의하십시오. 승강 식 열차는 1944 년에 여기에서 운영을 중단했으며, 노면 전차는 1950 년에 뒤따 랐습니다.)
다리는 6 차선의 자동차 통행량을 수용하며 브루클린 다리를 건너는 차량에는 통행료가 부과되지 않습니다.
넓고 중앙의 보행자 및 자전거 경로는 공유되며 바로 아래에서 윙윙 거리는 교통량보다 높습니다. 잠재적으로 위험한 충돌을 피하기 위해, 페인트 라인으로 만 분리 된 워커와 자전거 타는 사람을 위해 지정된 차선을 부지런히 관찰하십시오.
다리의 전체 길이는 1 마일 이상입니다. 활발한 페이스 로 이동하는 동안 30 분 정도 걸리면됩니다. 사진을 정차하고보기를 즐기는 경우 최대 1 시간이 소요됩니다 ( 당신은 절대해야한다).
브루클린 다리에 접근 할 수있는 곳
맨해튼에서 보행자 및 자전거로 연결되는 다리로의 접근은 매우 쉽습니다. 센터 스트리트를 따라 시티 파크 (City Hall Park) 의 북동부 맞은 편에서 입구가 시작됩니다. 가장 가까운 지하철 정류장은 Brooklyn Bridge-City Hall 역에서 4/5/6 열차를 경유합니다. Chambers Street 역의 J / Z 기차; 또는 시청에서 R 기차.
일단 브루클린에 도착하면 두 개의 출구가 있습니다. 하나는 다운타운으로, 다른 하나는 다운타운 브루클린으로 연결됩니다. 맨해튼으로 돌아 오려면 Prospect Street에서 Washington Street까지 이어지는 DUMBO의 첫 번째 출구에서 계단을 통해 내려오다가 York Street 또는 인근 High Street의 A / C 기차에서 가까운 F 기차를 타십시오. (또는 이스트 리버 워터 프론트까지 산책을하고 강 건너편으로 이스트 리버 페리를 타면됩니다.) 다리를 따라 더 가면서 내리막 진입로가 계속됩니다 (자전거 타는 사람에게는 더 좋은 옵션 임) Tillary Street 및 Boerum으로 나가기 시내 Brooklyn (가장 가까운 지하철 노선은 Jay Street-Metrotech의 A / C / F, Borough Hall의 4/5 또는 Court Street의 R입니다.)
브루클린 다리를 건너는 초기 역사
다리는 1883 년 체스터 A. 아서 (Chester A. Arthur) 대통령과 그로버 클리블랜드 (Grover Cleveland) 뉴욕 주지사가 주재 한 기념식에서 처음 공개되었습니다. 유료 페니를 쓴 모든 보행자는 교차하기를 환영 받았으며 (처음 24 시간 동안 다리를 건너 25 만 명이 걸었다); 라이더가있는 말에는 5 센트가 부과되고 말과 마차에는 10 센트가 든다. 보행자 수는 1891 년까지 폐지되었고, 1911 년 도로 통행료가 부과되었습니다.
불행하게도 다리가 강으로 붕괴되었다는 허황된 소문에 휩싸인 12 명의 사람들이 우연히 죽어서 다리를 메고 다리를 밟은 지 6 일 만에 비극이 터졌다. 이듬해, 서커스 명성의 PT 바넘 (Barnum)은 다리를 가로 질러 21 마리의 코끼리를 인도하여 안정에 대한 공포심을 진정시키기 위해 노력했습니다.