독일 운전 가이드

독일의 도로 규칙

독일을 방문 하는 많은 방문객 들은 독일에서의 운전을해야합니다. 아름다운 길은 독일 최고의 호텔을 안내 합니다. BMW 공장, 운전할 수있는 경마장 및 국제 자동차 쇼와 같은 자동차 애호가가 있습니다 . 너는 너의 길을 벗어날 필요가 없다. 독일을 방문 할 때 세계적으로 유명한 고속 차 전용 도로 에서 운전하는 경험은 필수적입니다.

운전을 최대한 활용하고 독일의 거리에서 안전하게 지내려면 도로의 가장 중요한 규칙을 살펴보십시오.

독일을위한 운전 팁

도로는 일반적으로 독일에서 잘 유지되고 모든 지역을 연결합니다 . 대부분의 주요 도시 에서는 운전이 필수는 아니지만 많은 독일인이 운전 면허를 소지하고 운전자는 일반적으로 질서 정연합니다. 즉, 교통 사고와 휴일 성수기로 인해 대규모 지연 ( stau )이 발생할 수 있습니다.

자동차 뒷좌석에 앉아 있더라도 항상 안전 벨트를 착용하십시오. 독일에서는이 법이 적용됩니다. 12 세 이하 어린이는 등 뒤에 앉아야합니다. 아기는 자동차 좌석에 탑승해야합니다.

운전 중에는 휴대 전화 나 문자로 말하지 마십시오. 독일에서는 불법입니다.

어디에서나 그렇듯이 독일에서는 술을 마시지 마십시오. 혈중 알코올 농도는 0.08 bac (0.8 pro mille)이며, 사고에 관여하는 경우 0.05 bac입니다. 위반자는 벌금을 내야하고 운전 면허를 잃을 수 있습니다. 처벌은 일반적으로 미국보다 훨씬 엄격합니다.

독일의 속도 제한

독일의 아우토반

아돌프 히틀러 (Adolf Hitler)가 아우토반 (autobahn) 의 창설에 대한 전적인 책임이 있다는 유명한 소문에도 불구하고이 아이디어는 이미 1920 년대 중반 바이마르 공화국 (Weimar Republic) 기간 동안 계속 흐르고있었습니다. 국민 사회주의 독일 노동자당 (더 일반적으로 나치당으로 알려짐)은 처음에는 아우토반에 대한 생각에 실제로 반대했다. 그들은 "부유 한 귀족과 유대인의 큰 자본가에게만 이익이된다"고 생각했다. 더 가볍게,이 나라는 경제 위기와 대량 실업으로 어려움을 겪고있었습니다.

그러나 그 이야기는 히틀러가 실제로 1933 년에 권력을 얻게 된 이후에 바뀌었다. 쾰른 시장, 콘라드 아데나워 (Konrad Adenauer)는 1932 년 (현재 쾰른과 본 사이의 A555로 알려짐) 최초의 교차로가없는 고속도로를 이미 개설했다. "시골 길"의 상태. 히틀러는 연방 고속도로의 가치를 깨닫고 자신에 대한 신뢰를 원했습니다. 그는 열정적 인 방법으로 13 만 명의 노동자들에게 사진 촬영을하는 세계 최초의 아우토반을 만들 것을 주문했지만 2 차 세계 대전으로 인해 진전이 좌절되었습니다.

모든 자산은 전쟁 기간에 활용되었으며, 급성장중인 아우토반을 포함했습니다. 중위 인은 활주로를 만들기 위해 포장을 풀었고, 항공기는 터널에 주차되어 있었고 철도는화물 운송에있어서 훨씬 뛰어났습니다.

전쟁으로 인해이 나라와 아우토반은 가난한 모습을 보였다.

서독은 기존 도로를 수리하고 연결을 추가하는 것이 더 빠르다. 동부는 수리하기가 더디고 일부 노선은 1990 년 독일 통일 이후에만 완료되었습니다.

고속 차 전용 도로를위한 운전 팁

독일의 주요 도로 표지판